Comment désolidariser la partie arrière sur un ICE 26+

J'ai depuis quelques temps des "craquements" extrêmement désagréables au niveau de la pliure du cadre. En y regardant de plus près et surtout en posant un doigt sur l'axe où les deux parties du cadre sont articulées, je sens bien qu'il y a très léger jeu. Les 2 vis de chaque coté de l'axe n'étaient pas serrées à bloc. J'en déduis donc que le bruit (les craquements) viennent de là.

Avant de remettre un coup serrage sur ces 2 vis j'aurais bien aimé désolidariser les 2 parties de cadre en retirant cet axe pour essuyer et graisser (graisse anti-seize p.ex.) toutes les parties en contact l'une de l'autre susceptibles de générer ces craquements. J'aurais bien bien sûr appliquer le même traitement au niveau serrage rapide bien que celui ci semblait être bloqué avec un couple suffisant.

Mais voilà, comment retirer cet axe proprement bien sûr ? Suffit-il de taper dessus avec l'outil qui va bien comme on chasse une goupille

Histoire d'être bien compris ; une photo où on voit bien l'axe et les 2 vis retirées.


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Contactez-ICE pour obtenir des instructions. C'est un travail simple.

Ce qui se défait facilement sur un Ice, c'est la sorte de "bome" AR ; c'est fixé bomme la bome par 2 vis
La partie articulée, j'y ai encore jamais touché

Avec un tube dont le øint est plus grand que celui de cet axe, une tige filetée, une rondelle et un écrou.

Le tube contre la partie noire (à protéger), la tige filetée vissée à fond dans l'axe, la rondelle sur la tige filetée et en appui sur le tube, l'écrou vissé sur la tige filetée et en appui sur la rondelle.... en continuant à visser l'écrou, l'axe devrait sortir sans trop d'effort.

Merci Yoplait. C'est en effet une solution non traumatisante pour le matériel. Pourquoi n'y ai-je pas pensé plus tôt

Ceci dit, tant que j'étais dans le doute je me suis abstenu de toute intervention risquée. Je me suis contenté de resserrer les deux vis. Tous ces horribles craquements ont immédiatement disparu

C'est bon à savoir ...