"je ne vous ai pas vu"

Je vis en Espagne, et il y a énormément de cyclistes sur les routes ici. Lors d'un récent tour qui m'a emmené en France pour revenir en Biscaye, j'ai pu constater d'enormes differences entre les 2 pays pour les vélos. En France je ne compte pas le nombres de serrage de fesses lorsque je regardais mon rétro. Mais ca vous connaissez tous. Ca arrive à fond, il y a du monde en face, mais on sent que le conducteur ne s'apprête ni à ralentir, ni à s'écarter. Alors au dernier moment tu pousses tes roues le plus à droite possible, et ça frôle. Insulte mentale jusqu'au suivant. C'est très fatiguant nerveusement. Par ailleurs, en 900 kms sur le territoire français, j'ai vu 2 panneaux "attention cyclistes". Et pour finir, un nombre conséquent de moqueries ou remarques désobligeantes sur le fait d'être allongé, y compris de la part d'educateurs encadrant des enfants
En Espagne, on a très souvent, quasiment tout le temps, une bande de 1m sur le bord extérieur de la route. Dès qu'une voiture se pointe, je m'y blottis, et à ma surprise, la plupart des voitures attendent tout de même que la voie d'en face se libère pour passer.  c'en est même parfois gênant, car en tant qu'automobiliste j'aurais moi même doublé. Il y a d'innombrables panneaux qui rappellent non seulement qu'il y a des cyclistes, mais aussi qu'il faut respecter la distance d'1,5m pour doubler. Bien sûr, il y a aussi des cinglés, mais c'est plutôt rare, du moins pour mon expérience de 4000 kms cette année au pays basque. Le casque est obligatoire hors agglomération, et un motard de la police s'est récemment chargé de me le rappeler, poliment. Je l'avais sur le porte bagages pour raisons caniculaires. Énormément de cyclos ont aussi le feu de jour de bontrager, le flare R; lls doivent faire un sacre chiffré en Espagne. Ces jours ci ont été votées des modifications du code de la route renforçant les droits des cyclistes, et accentuant les sanctions contre les automobilistes. Notamment la possibilité de dénonciation de comportement dangereux, ce qui est discutable. Les pistes cyclables sont quasi toujours prioritaires. Et cerise sur le gateau, je ne compte plus les petits coups de klaxon d'encouragement et les pouces levés, comme si les esprits etaient bien plus ouverts de ce côté ci des Pyrénées. .. La France ne serait elle pas un peu en retard en matières de sécurité des vélos , malgré le gros boulot des associations ? J'ai lu une polémique sur un journaliste du point qui dénonçait il y a qq années le vélo qui tue 164 personnes cette année. En réalité 148 tués dans une collision avec un véhicule motorisé et les autres tous seuls. C'est vraiment honteux de raconter de telles âneries. Mais ceci explique peut-être celà

Même respect des cyclistes (et piétons) en scandinavie. Je suis actuellement en Norvège (en voiture...) et je suis sidéré de voir les automobilistes s'écarter très franchement lors des dépassements, attendre que la visibilité soit suffisante pour doubler, et, si ce n'est pas le cas, attendre parfois plusieurs kilomètres à distance respectable. Ce n'est pas inné, c'est manifestement acquis... Quelque chose à voir avec l'apprentissage général des règles (et valeurs) de vie en commun, et celui de la conduite des véhicules, même si la répression est assez dissuasive ici aussi.
On a quand même amené les vélos, et nous n'avons eu aucune appréhension à rouler sur les petites routes de montagne ou à faire le tour des (très petits) fjords. Je ne parle même pas de la visite de Copenhague en vélo...
Un régal (qui va hélas se terminer bientôt)

Sauf que de plus en plus de ceux qui haïssent les cyclistes n'hésitent plus à les percuter...

si cette question n'est pas à sa place
puisse un charmant et dévoué modo l'a déplacer
ou
me renseigner..!
**quelles sont les melleures références de feu arriere "flashy"
et que l'on peut transférer - adapter facilement quand on change de bent ou tri ..sur
sacoche arriere..ou ...antenne ..ou casque ..
merci
Papy volant

énervant aussi
**trois voitures se suivent et vont me doubler
(j'ai vu dans mon retro)
en general
-le premier double..pas de cligno
l-e second double... pas de cligno
-et le troisieme ??!!
seulement 30 % des conducteurs mettent leur clignotant.donc la surprise pour l'automobiliste en seconde ou troisieme position..qui doit faire un ecart
decouvrant au dernier moment "l'engin"!!
** je roule sur la Velodyssée..route de de St J de Compostelle
des nombreux panneaux.."partageons la route" (!!)..sticks sur le sol ...
alors que mettre celui des 1,50m à respecter serait plus "éducatif"..
Papy volant

Papy Volant a écrit:

quelles sont les melleures références de feu arriere "flashy"
et que l'on peut transférer - adapter facilement quand on change de bent ou tri ..sur
sacoche arriere..ou ...antenne ..ou casque ..

J'utilise ça : CATEYE TL-LD1100 que je transfère sur différent vélo/remorque enfant/ VTT/ sacoche grace au bracelet. Il existe (exixtait ?) des adaptateur pour porte bagage AR. 10 led avec une vue sur le coté. Je me suis fais arrêter plusieurs fois par des cyclos pour avoir la référence, mais trop lourd AMHA pour le porter sur un casque ou fanion.

@ Papy
Cette cateye LD1100 ne se fait plus.
J'en ai usé une, super mais depuis les LED ont bien évolué. On trouve 3 fois plus puissant pour 2 fois moins lourd
Mais la même marque et on en trouve des très bien, en usb ou en piles.

Pour ma part j'utilise la TL LD 650 depuis près de 3 ans. Y'a plus puissant mais elle tire vraiment l'oeil et a 100h d'autonomie  en mode flash avec 2 piles. Du coup, c'est exactement ce que je cherchais: elle est allumée en permanence, de jour comme de nuit, sauf en peloton de nuit (sinon ça rouspète). Elle se place n'importe où: tige, sacoche etc..

Même en été en plein soleil, c'est très utile pour les clairs/obscurs quand le cyclo est invisible dans l'ombre des arbres.

Ils ont plein d'autres modèles et c'est bien construit.

Papy volant a écrit:

quelles  sont  les melleures références  de  feu arriere "flashy"
et  que  l'on peut  transférer  - adapter  facilement  quand  on change  de  bent  ou tri ..sur
sacoche arriere..ou ...antenne ..ou  casque ..
merci
Papy  volant

https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-accessories/bike-lights/bontrager-flare-r-tail-light/p/13202/
Peut-être le plus voyant (et le plus cher). Vraiment hyper efficace en plein jour.
Se fixe ou se clipe. D'un vélo à l'autre en un geste.
Rechargeable via USB.

Bonsoir,

J'ai discuté un peu feux arrière avec un copain qui fait des cyclo sportives et qui s'entraine beaucoup en vélo droit, il m'a confirmé le plus grand bien du Flare R USB. Il a constaté beaucoup moins de dépassement "limite" depuis qu'il l'utilise.
Existe-il un équivalent en terme de puissance sur le marché ??

Tu as les mêmes sur aliexpress pour moins de 10 euros 
N'hésitez pas même si les délais de livraison sont longs et le collier un peu faiblard.
Les miennes attaquent leur deuxième saison,  utilisées tous les jours, toute l'année 
Désolé pour le lien un peu long.. 

Lien Aliexpress

Bjr à toutes et tous,

Pour tester un produit de la même gamme, je viens de commander celui-ci.

Pris en full rouge pour 5,49 € je vous ferai un retex plus tard.



C'est quand même un peu meilleur marché que la "Bontrager", peut être pas exactement le même rendu mais il faut tester.

Effectivement, J'en possède deux 
Toujours les mêmes qualités et les mêmes défauts ( solidité des caoutchoucs)

Bonjour

@Armandos : pour éviter que ton lien élargisse la fenêtre de manière excessive, et aussi pour que ce soit plus joli
il suffit d'ajouter la Description (Optionnelle) dans la boîte de création de lien

Bonne journée
Pulsar33

Sur tablette et smartphone, cette fonction n'est pas en service

Et bien dans ce cas utilise un URL shortener : avec Google, ça donne ça https://goo.gl/oWixxU

@+ Pulsar33

Merci pour le tuyau

""""Bien vu"""" Didier 😉.

une remarque éclairée de notre modo Didier33

Pour en revenir au sujet....
Jeudi alors que je quittai la corniche de Bretignolles,    tiens ils ont rouvert la voie verte, hop je vais voir le résultat des travaux……
Bien agréable ce parcours   ………… mais c’est les vacances il y a un peu de monde….. et tout d’un coup un couple de cycliste en mode "voie verte donc pas de voiture donc on roule en plein milieu, on papote"…………. Madame arrive à m’éviter mais le vélo de monsieur viens  taper dans ma roue avant gauche, il pose son vélo et s’inquiète "ça va", "oui oui juste un soucis au niveau de la direction" ……… "je vais relever ma femme et je reviens"    en fait pas de chance pour eux on s’est croisé à un endroit ou la piste est jonchée de feuilles, du coup la dame en m’évitant a dérapé et chutu    et monsieur à rater son freinage-évitement   .
Pas de bobo   , le guidon du trike remis en position pour pouvoir rouler et remis dans l’axe à l’arrivée avec les outils qui vont bien.
Donc maintenant je me méfierais en zone glissante pour prévenir bien à l’avance les VDistes « dans leur bulle »……………..

Alors ça c'est un grand classique. On roule en regardant n'importe où sauf devant
Un étourdi a pris un coup d'Airzound une fois et s'est rabattu en catastrophe , d'autre fois j'ai prévenu bien plus tôt et, maintenant, je me méfie
autant qu'avec les automobilistes arrêtés à un croisement.

Et les chiens non tenu en laisse qui traverse juste quand tu arrives !

Bonjour à toutes et tous.

Un classique sur voies vertes ou autre pistes cyclable, le groupe de piétons qui prennent toute la largeur, et qui après un coup de sonnette traversent du coté opposé d'où ils se trouvent, et retraversent bien sur.

Le pire c'est les laisses à enrouleur "fil" en travers de la piste
Bizarrement, ou intuition, pour une fois je ne me suis pas signalé et c'est peut-être aussi bien car ils auraient pu me tomber dessus en freinant plus tôt et glissant sur les feuilles, là la roue a protégée la papate gauche qui n'aurait sans doute pas appréciée le choc

Je pense que l'idéal est l'Airzound (quand il fonctionne le mien est HS depuis longtemps pour cause de fuites), mais de préférence d'assez loin, ne pas attendre le dernier moment .
Je n'aime pas trop les voies vertes ou pistes, soit je les prend si je roule en famille et très doucement soit je veux aller vite et je prends la route (du coup c'est plus souvent la route, et ici de toute façon il n'y a que la route ).