Ma "bébête voulait voir la mer !

Première sortie sur mon Scorpion, 20 kms, la seconde 40 et ........cet après-midi, 70, un peu beaucoup pour mes g'noux, mais ma "bébête" voulait voir la mer et........avec un ciel pareil, je ne pouvais pas lui refuser ça !

Un petit vent d'Est favorable dans le Marais Breton à l'aller, de face au retour, mais c'est tout plat, donc une balade sympa sans forcer en attendant d'installer mon assistance électrique et d'allonger les sorties.
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ah ça donne envie d'y être sur le trike dans un paysage pareil ! (j'y suis passé l'été dernier )

Heu, à 4900 €, je lui farais pas voir la mer de trop prés ...

Et maintenant qu'est ce qu'elle veut voit ta bebêtte ?

l'auvergnat a écrit:

Et maintenant qu'est ce qu'elle veut voit ta bebêtte ?

Qu'est-ce qu'elle veut voir ?

Pour l'instant mes g'noux ne me permettent pas de l'emmener bien loin, mais dès que j'aurai reçu et installé mon assistance électrique, j'espère bien avec elle aller voir autre chose que ma côte Vendéenne, la France est belle et grande !!

Ma remorque (autoconstruction) est prête, reste à tester l'attelage au complet pour calculer l'autonomie disponible et se tracer quelques itinéraires avec des points de chute chaque soir pour recharger les batteries !!

Bonsoir ,bien l'attelage !
Possédant moi même un scorpion , serait il possible d'en savoir un peu plus sur la réalisation de la remorque ainsi que son système d'attelage ?
Merci et bonne route à tous

jackrider 26 a écrit:

Bonsoir ,bien l'attelage !
Possédant moi même un scorpion , serait il possible d'en savoir un peu plus sur la réalisation de la remorque ainsi que son système d'attelage ?
Merci et bonne route à tous

Les caractéristiques de ma remorque !

C'est un chassis tubulaire en acier soudé d'une seule pièce, tube 25/25 pour le cadre et 20/20 pour les supports de roues.

Trois berceaux en fer plat pour poser la caisse et baisser le centre de gravité, garde au sol 0,20

Deux roues de 20 pouces bas de gamme mais largement suffisantes pour une remorque.

Une Caisse en PVC de 110 litres

Le plus technique est la fabrication de la partie attelage, en l'occurrence à boule, une partie femelle usinée dans un morceau de tube de forte épaisseur et une boule en résine (table de découpe de boucher) avec un axe fileté de 10 m/m

Poids de l'ensemble environ 12 kg ce qui est raisonnable pour une deux roues.

Son poids en charge ? plus qu'un Trike ne peut tracter !

Prix de revient : 100 € plus un peu d'huile de coude !!!!










/Edit Modo: quand tu copies le codes de l'image depuis servimg.com, tu n'as pas besoin de mettre [ img] et [ /img] avant et après, le code contient tuot ce qu'il faut.

Bonsoir, merci pour les infos .
La partie basse du porte bagage ne te gène t'elle pas au niveau de la liaison remorque/trike ?

Bonsoir,

J'ai déjà vu ton système d'attache sur un autre post mais je ne comprends tjs pas comment ça fonctionne.

Peut-être pourrais-tu faire une photo de détail du système en place, remorque accrochée au trike

c'est le meme principe que sur les chariot,regarde cette video tu voit le fonctionnement a partir de 1min 55

sebm a écrit:

c'est le meme principe que sur les chariot,regarde cette video tu voit le fonctionnement a partir de 1min 55

Voilà, c'est exactement ça, la différence est dans l'usinage des pièces, moi j'ai fait avec les moyens du bord, ma meuleuse, ma perceuse et mon poste de soudure !!

elles sont nickel tes pièces

jackrider 26 a écrit:

La partie basse du porte bagage ne te gène t'elle pas au niveau de la liaison remorque/trike ?

Ta question est en effet très pertinente, la réponse est non, mais tu m'as donné un doute, je n'avais pas testé la suspension, mais il y a de la marge !!

A +

sebm a écrit:

c'est le meme principe que sur les chariot,regarde cette video tu voit le fonctionnement a partir de 1min 55

Merci, je vois bien le principe maintenant.