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On parle de LR et de HR, mais personne ne parle vraiment des mid racer, en 20X26!

N'étant pas grand, j'ai eu un Lynxx et je roule maintenant en meta 20X26.
Ces deux vélos sont super faciles à l'usage. On démarre très facilement avec. Le pédalier n'est pas plus haut que celui des LR, et je n'ai que très rarement une légère interférence roue/chaussure, à très petite vitesse, lorsque je fais demi tour dans une rue, c'est à dire au plus court possible. Les virages en angle droit peuvent d'ailleurs se prendre très court, quasiment comme un VD.
Pour ce que j'en ai vu, le meta en 20X26 semble un peu plus facile à utiliser au quotidien que ses frères à grandes roues, en particulier lors du démarrage ou de l'arrêt...

"…la difficulté qu'ont les possesseurs de LR à se remettre à rouler, après un arrêt…"

" … Question : c'est inhérent à tous les LR…"

L’interrogation d’Aviateur35, ouvreur du sujet, se pose en regard des LR!

Bentincalifornie a écrit:

Daniel à Digne a écrit:

A chaque sortie touristique ou voyage, je me réjouis d'être sur mon Cat Speed, mais à chaque fois que je parle du plaisir de rouler en VC, c'est à mon Low Racer M5 que je pense et souvent, en regrettant de l'avoir revendu...

Si c'etait un model en Ti tu aurais pas du le vendre car ils n'en font plus et un cadre en Ti est immortel, il ne fatigue pas de rouille pas et peut encaisser des chocs enormes

ca se discute.....
https://velorizontal.1fr1.net/t12195-fourche-titane-cassee

Berniche a écrit:

"…la difficulté qu'ont les possesseurs de LR à se remettre à rouler, après un arrêt…"

" … Question : c'est inhérent à tous les LR…"

L’interrogation d’Aviateur35, ouvreur du sujet, se pose en regard des LR!

Pas taper

J'étais sans doute resté sur "L'équilibre en vélo couché et en LR"
Comme mon vélo est un vélo couché, et comme Aviateur 35 a aussi posé une question au sujet des HR , je me suis dit qu'il n'y avait pas de raison...

Cliquer sur l'image pour  la vidéo

Excellent ; avec des chaussures à cales, le film aurait été bcp plus court