Rantanplan et Celtic

L'aventure VM a commencé avec Rantanplan,
l'histoire de  Celtic commence page 10

Rantanplan, Un Alleweder qui a du chien !
Le vélomobile le moins rapide de l'Ouest et qui roule moins vite que son ombre.

 
Bien qu'il possède la même truffe que ceux de sa race, il est un peu bâtard de l'arrière train, ce qui le distinguera de ses congénères.

Après 2 mois et 3 jours de chantier, il vient de sortir de son abri de jardin pour 2 petites sorties.
Ce matin(après la commémoration), parti pour 20 km de plat sous le soleil et pose photo à l'église de mon village natal.
Cet après midi, test en cotes sur 28 km avec les sensations du nouvel horizontal : Montées pépères, descentes grisantes, petites frayeurs du débutant en virages mais le tout avec une banane jusqu'aux oreilles !
Il n'est pas fini, encore pas mal de choses à finaliser...
Voilà ! je reviendrai plus tard sur les détails pour occuper nos soirées hivernales...
Eh ! c'est mon premier post dans la rubrique Vélomobile.  
Cliquer sur Rantanplan pour accéder à son album complet :

Très beau! Il brille!

Félicitations pour ta réalisation Tu n'as plus qu'à le mettre dans le blog des Girondins A bientôt sur les routes girondines

super bravo
gros boulot et chouette vm.
deux mois et demi c'est asser court comme temps de réalisation?
tu a du te faire des cheveux blancs

C'est pour quand le baptême

Dolmen a écrit:

Eh ! c'est mon premier post dans la rubrique Vélomobile.

Post? Hum, j'ai des doutes, je crois que tu avais deja mis les doigts dans le pot de confiture! Aller fil oui, mais bon meme Magnum il a prefere faire un seul fil ;-)

Bon sinon ca donne vraiment bien l'alu "nature". Bon courage pour les finitions, et bonnes balades. Esperons qu'il ait du flair :-)

Edit: le principal inconvenient a faire le para a l'envers, c'est que lorsque la suspension joue (donc deja entre VM vide et avec pilote, a fortiori VM jouant a cochon pendu) les biellettes jouent et les roues ne restent pas parfaitement en place. Apres, j'ignore si la variation est suffisement importante pour poser probleme ou pas. Une facon indirecte de le savoir est de suivre l'usure des pneus avant.

Bonsoir
Bravo JL pour ta réalisation et bravo aussi pour ton album photo .
A bientôt pour les impressions sur la route .
Pat.

Quelque chose me gêne dans ce genre de montage, ce sont les rivets pop qui n'aiment pas les vibrations !! Est-ce que les plaques d'alu sont collées entre elles en plus des rivets ??

Pas que je sache. Des proprios ont-ils deja eu a remplacer des rivets?

Bienvenue au club vélomobile

(j'ai été plus rapide que Cafouille pour celle là)

Bravo jean-louis au plaisir de se retrouver lors d'une prochaine concentration et que je te comprend lorsque tu dis que tu avait la banane en roulant moi aussi ça me a fait cet effet là même près 10000 kms de strada toujours le même plaisir de rouler

he voila

t as mis le doigt dans le système ... tu n as pas fini de trouver des alibis pour faire une sortie
bravo
coyote

Félicitations Jean-Louis et bienvenue à Rantanplan. Tu nous a fait là un beau bébé.

Il ne nous reste plus qu'à le voir rouler... un de ces jours quelque part dans le Sud-Ouest.

Philippe

Un éclairage différent:

Isabelle (qui vient de me régaler des ses crêpes) en découvrant la photo de Rantanplan de profil:

"ho! on dirait une chaussure de femme à talon"

Rantamplant: la chaussure qui vous va comme un gant!

Dis Dolmen, tu fais quelle pointure?

C'est en le regardant de face qu'on comprend le mieux son nom.

En tous cas, encore bravo pour ce montage et régale toi bien!

Super boulot ! Bravo !

Magnum a écrit:

la photo de Rantamnplant

Magnum t'as trop bu de cidre
Rantanplan va te mordre si tu lui écorne son nom

il n'y pas à dire , le A4 rantanplan garde toujours son charme , beau travail !!!!

superbe machine, (comme tous d'ailleurs ^^)

longue route à rantanplan !

Pimprenelle a écrit:

Magnum t'as trop bu de cidre
Rantanplan va te mordre si tu lui écorne son nom

Edi hips té

Vous laissez rien hips passer...

magnum, je viens de finir mes crêpes et ma bolée de cidre... on a beau etre à 500 km que l'on fait toujours les même choses !

...ou alors c'est juste que les crêpes, on en bouffe tout les dimanches ^^

Si le personnage de BD est qualifié de chien le plus stupide de l'Ouest, le VM Rantanplanva peut être devenir le VM le plus rapide de l'Ouest ... Belle réussite et peut être au plaisir de faire une concentre de VM avec toute une portée de Rantanplan ... Le mien attend avec impatience les frimas de l'hiver pour se dégourdir les biellettes.

Beau travail, l'arrière affiné, ça permet également de gagner du volume de chargement, mais après, faut pédaler
Le pedalier de 65 est en effet un poil grand, t'as bien fait de le changer, mais à ta place, je raccourcirait encore la chaine d'un maillon ou deux afin que la chappe du dérailleur DD sois tendue le plus possible, tu n'y gagnera rien en efficacité, mais ça diminura fortement le bruit de casserolle de ce dérailleur, même si, au début, on entend pas grand chose, et aussi, en dehors des descentes, la roulette basse fera moins office de "ramasse feuilles (pour ne pas dire m....)", car alors plus éloignée du bitume.
Une fois ton parallélisme réglé, n'oublie pas de mettre du frein filet sur les écrous, ça t'évitera de mauvaises surprises.....
En tout cas, bonne route.

bravo Jean-Louis, tu vas donc pouvoir pédaler par tous les temps!

cette belle truffe noire lui donne un air sympa;
reste plus qu'à le voir rouler!

Alain

jyvago85 a écrit:

Quelque chose me gêne dans ce genre de montage, ce sont les rivets pop qui n'aiment pas les vibrations !! Est-ce que les plaques d'alu sont collées entre elles en plus des rivets ??

Les A4 ont un chassis alu usiné CNC, vissé, les rivets ne tiennent que les tôles entre elles et les tubes de formes, c'est pas là qu'il y a le plus de contraintes, quand aux modèles précédents, FAW et A2, entièrement rivetés, certains, j'en suis sûr ont dépassé les 100.000 km sans bouger, donc les rivets pop, on peut leur faire confiance. Les contraintes sur un A4, c'est pas celles d'un messerschmitt

Bienvenue à Rantanplan
Très beau travail , profites en bien .