Rantanplan et Celtic

Hé ! DOLMEN

T'as pensé au carnet de vacination .......

daweed a écrit:

et n'oublie pas de mettre des flasques de roues comme ça tu gagnera 20 km/h

Je n'ai pas regardé celles de Pypat et les tiennes pour rien (+ des idées de Jean-Lou), les flasques sont prévues mais j'ai relâché les travaux nocturnes et hebdomadaires.
Quand aux 20km/h de gagner, cela ferait plus du double de ma vitesse normale... excuses moi mais je n'y crois pas trop.

Que que que, y en a qui critiquent le Grand Dolmen, tsss, limite excommunication ça... L'est beau comme tout Rantamplan...

A Mille Pattes, avant guerre, des anglais faisaient des courses de vélos rameurs carénés beau comme tout, mais avec direction au pied, ce qui je crois ne t'est guère facile. Mais des solutions doivent exister pour la direction.
Je ne sais où trainaient ces photos, c'était au travers d'un lien perdu sur ce forum que j'avais vu ces beaux engins.

cafouille a écrit:

Excellent dessin. Dolmen, il va falloir dessiner ce motif sur ton A4 !

Il y a déjà plus d'un mois que cafouille m'a fait un exemple de déco à ma demande, ça aussi c'est prévu.
Comme a dit David, tout est prévu avant même la construction ; mais je n'ai que deux mains et je profite aussi des WE.
Aujourd'hui, je suis dans les Pyrénées.
photo prise hier, à Arthez de Béarn qui domine le pôle industriel de Lacq (balade en Méta) : malgré un temps nuageux, les montagnes étaient dégagées. Le sommet qui domine est le Pic d'Annie (que j'espère avoir le temps de monter un jour).

J'ai fini la couverture d'hiver, ce WE par 5°, je n'ai pas eu froid (sauf aux pieds le matin).

J'ai fixé la lumière sur une vis du nez, les détails de montage sur sur le lien en début de fil.

Les yeux! Les yeux! Les yeux!

Ah, et puis il lui manque aussi les réflecteurs réglementaires orange sur les roues, les pédales.
Il faut aussi rajouter un réflecteur blanc à l'avant et un rouge à l'arrière.
Il te faut aussi prévoir un gilet jaune fluo au cas où tu devrais rouler de nuit en rase campagne.
Et puis, il faut qu'il soit tatoué et vacciné, ce chien là.

Bon, je sais , je

T'as oublié la laisse

Oui, je sais, et aussi la puce d'identification...
Pour l'hiver, je verrais bien aussi un petit manteau. Il en font de très choux...
C'est que ça coute ces petites bêtes là! Mais c'est tellement attachant...

Vais gave j'ai jobé ein rhube !
On ze boit zabedi et j'édernue !!

Hé,Hé ! tu vas rameuter tous les gros pif .

Géniale cette propos de décoration

je l'ai vu pour de vrai la semaine dernière, le rantanplan

il est encore plus beau qu'en photo !

et jean-louis qui affirme humblement que c'est plutöt (pluto) facile
"juste du temps à passer " dit-il

je suis bleu du résultat,
et surtout de sa motivation

info capitale :
mon spitz n'a pas levé la patte sur les roues : respect total pour la grosse bête


biroulet

est ce que tout le monde est prêt pour demain matin ?
oleave 7h45 , didier 8h15, et les autres aussi

J'ai monté un monoplateau de 46 à l'avant.

Testé hier, je peux maintenant passer pratiquement toutes les bosses de l'Entre deux Mers.
Point de vue à Ste Croix du Mont Puis au Moulin de Cussol qui domine à Verdelais.
Pour vous dire que par rapport au 64 d'origine, les cotes ne sont plus un , à condition de ne pas être pressé.

@ Papy volant :
J'ai bien noté ta demande de rapport entre Méta et a4.
Je ne pourrai pas être objectif car en sommet de cotes où je devrais forcer pour garder l'élan du vélomobile, je dois lever le pied pour ne pas mettre ma patate dans le rouge.
Je ne peux donc pas exploiter l'élan d'une descente dans la bosse suivante.
En tout cas je peux te dire que je suis à : 2 à 4 km/h inférieur au méta.
Bubu avait fait un constat qui allait dans le même sens lors de la présentation de son a4.
le a4 n'a pas le rendement ni le cx d'un quest, il est néanmoins un bon rapport qualité prix.
http://www.openrunner.com/index.php?id=2135840
Parcours de 90 km : 30km bien vallonné, 24km piste cyclable, 55 km roulant.

5h05, moyenne 17,7 en roulant tranquille.
Je me demandais comment j'allais l'utiliser... A l'usage je m'en sers souvent pour des trajets courts, ex : Supermarché, vélociste, Boulanger, visite parents ou potes. Là où j'avais du mal à prendre le vélo Méta ou VTT (pas envie de me déguiser en cyclistes, gonfler le vélo, etc) et j'utilisais la voiture ; maintenant je prends la bagnole à pédale.
Plus facile à utiliser, juste à mettre les chaussures et puis basta !

Effectivement pour de l'utilitaire l'A4 est vraiment pratique, je l'utilise beaucoup pour aller faire les courses, moi aussi juste les chaussures.
Du point de vue utilitaire voici ce qui tient sans pb dans un A4 non ralongé :

Jean- Lou
sur quoi as tu choisi de t'asseoir quand tu reviens avec toutes ces courses?
Papy volant

Ah oui, tout de même

Mais c'est placé où tout ça uniquement derrière le siège

Avec un modèle rallongé c'en est alors fini de la voiture pour les trajets quotidiens

Celui qui trouvera le poids emportera le lot

tchobec a écrit:

Mais c'est placé où tout ça uniquement derrière le siège

Sur les cotés du siège et derrière.

Le problème c'est que dans les courses il y a aussi le carburant d'inclus soit, un yaourt, un bon bout d’emmental, quelques galettes, une bonne rasade de jus de fruit (voir une bière !) tous les 20, 30 km ce qui réduit considérablement la charge utile au final

Ben non vu que tu la dans le ventre,ou alors tu un transit de canard

penser à percer le siège et la mousse ?

évider le plancher ?

hé hop suivez la ligne jaune

Vélotaf du jour, sur le retour (comme à l'aller), je traverse Bdx par la piste des quais, ici la place de la Bourse depuis le miroir d'eau.
Je ne taffe pas souvent à vélo car 40 km l'aller, ce qui me fait lever à 4h30 pour être à 07h00 au boulot.
Oui, il a deux neuils.