Un Leiba X-Stream en Charente et maintenant un Milan SL

J. D'Alès a écrit:

Tu ne les a pas percée au milieu? Tu dois les décoller pour enlever ta roue?
Il faut modifier ça!

Les flasques sont percées mais que de la taille de la vis et pas du roulement.

T'agrandis le trou! diamètre du roulement 28 mm. Ensuite tu fais un joli petit bouchon.

Je ne vous suit pas bien tous les deux, Denis et Gilles un petit trou pour passer la clé "alen" suffit pour enlever la roue et après t'as les roulements comme tu veux non ???
A Bruno09: Merci pour ton explication, non la roue gauche en place et serrée tourne normalement, elle. Je vais me commander des SKF et quand je les aurai je tenterai ptéte (mon copain tentera) la manip préconisée par Ginkgo, ce sera plus prudent 😉.

Salut Pat,
Les flasques sont collées sur la jante et juste la vis dépasse. Pour enlever le roulement extérieur faut que je décolle la flasque ou fasse un trou plus grand.

Ma photo ne passent pas

Oui la photo passe bien à condition de taper sur répondre
problème du blog

Dommage que l'on soit dispersé aux 4 coins des pays, on aurait pu faire un atelier communautaire pour réparer, améliorer et construire nos vm avec les multiples compétances des vmistes!

un trou plus grand et un joli bouchon pour cacher cette affreuse vis.

J. D'Alès a écrit:

T'agrandis le trou! diamètre du roulement 28 mm. Ensuite tu fais un joli petit bouchon.

Pas besoin de faire le bouchon, on en trouve sur les Strada entre autre, c’est ce que j’ai fait sur le Strada, flasques carbone collés et trou au milieu du diamètre extérieur du roulement.

Alors, on ne peut plus rien inventé!

Code:

 Dommage que l'on soit dispersé aux 4 coins des pays, on aurait pu faire un atelier communautaire pour réparer, améliorer et construire nos vm avec les multiples compétances des vmistes!

et l'ignorance d'autres     , mais c'est sûr que ce serait vraiment le top du top   , heureusement le fofo est là pour nous rapprocher   .

Merci Denis, effectivement, là je comprends mieux le trou pour le roulement merci.

J. D'Alès a écrit:

un trou plus grand et un joli bouchon pour cacher cette affreuse vis.

Et aussi et surtout protéger le roulement étanche à la poussière mais pas à l’eau.

Sur le quest, roues dehors, il y avait des bouchons en plastic qui fermaient et protégeaient les moyeux mais avec l'échauffement (freinage) ils avaient fondus, j'en avais refait en PVC.

A un moment on pouvait en acheter en alu sur le forum allemand...

Bjr,
habituellement je transporte l'engin sur ma remorque, mais pour la GB (il y a déjà la conduite à gauche   ) je n'ai pas voulu rajouter une remorque j'ai donc opté pour les barres de toit, j'espère faire le bon choix (et penser que la bête est au dessus, donc gaffe à la hauteur).
J'ai adapté mon support de la remorque à une barre de toit, pour l'arrière, juste une grosse mousse fixée sur la barre pour y reposer le dessous du vm:

renseigne toi sur les hauteurs limites pour l’accès au Ferry / Tunnel. Des fois il y a des suppléments (pour la remorque c'est certain!)
L'alternative, c'est de laisser la voiture en France et effectuer les qq km qui restent à vélo..en roulant à gauche!

Merci Marc, tu penses avec tout le bo.... que j'emmène
Pour la remorque j'avais déjà vu: c'est oui, pour le Shuttle il semblerait que ""coffre de toit, vélos"" soit pris en considération mais sans supplément (ce qui me surprend d'ailleurs).

bonjour Pat16,

Pourquoi le Shuttle , le ferry de Cherbourg est plus rapide pour nous ??, il y a une différence de prix interessante peut-être ...

j'ai eu l'info par ailleurs il y a quelques jours :
https://help.eurotunnel.com/hc/fr/articles/208546809-Je-souhaite-ajouter-des-v%C3%A9los-coffre-de-toit-porte-bagages-%C3%A0-ma-r%C3%A9servation

"Il est tout à fait possible d'ajouter des vélos à votre véhicule dès lors qu'ils sont attachés au véhicule et pas dans une remorque supplémentaire. Vérifiez qu'une fois les vélos ajoutés, la hauteur n'excède pas plus d'1,85m."

Denis trike 85 a écrit:

bonjour Pat16,

Pourquoi le Shuttle , le ferry de Cherbourg est plus rapide pour nous ??, il y a une différence de prix interessante peut-être ...

il y a la différence de temps de trajets

Et n'oubliez pas que les anglais ne sont pas sur le meme fuseau horaire que nous
Itou pour le format des prises électriques

Velosteph a écrit:

"Il est tout à fait possible d'ajouter des vélos à votre véhicule dès lors qu'ils sont attachés au véhicule et pas dans une remorque supplémentaire. Vérifiez qu'une fois les vélos ajoutés, la hauteur n'excède pas plus d'1,85m."

C'est pour cela qu'en ferry la hauteur est moins un problème. Pour la durée du voyage, on passe une nuit en mer avec le ferry mais on peut faire des emplettes

Oui merci, mais les emplettes c'est pas vraiment le but du voyage, et avant d'arriver là haut j'ai 800kms à faire et comme j'aimerais bien être arrivé de l'autre côté le jeudi soir 😉.
Pour la hauteur effectivement j'avais vu quelque part 1m85 😁 je dépasse 😞.

Dis-donc 1.85m vélo sur voiture, mon VTT fait 1.15m plus 10cm pour les barres de toit reste 60cm pour la voiture. Avec le VM de 90cm reste 85cm pour la voiture ... je cherche mais trouve pas la voiture qui va avec le VM
Moi je dis mets plutôt la voiture sur le Milan ca devrait passer

Pat16 a écrit:

Oui merci, mais les emplettes c'est pas vraiment le but du voyage, et avant d'arriver là haut j'ai 800kms à faire et comme j'aimerais bien être arrivé de l'autre côté le jeudi soir 😉.
Pour la hauteur effectivement j'avais vu quelque part 1m85 😁 je dépasse 😞.

D'accord avec toi pour le trajet. C'est pour cela que nous sommes passé pour l'Ecosse et l'Irlande par Cherbourg ( 460 km de la maison ), une demi journée pour monter.

Aux Denis:
- de toute façon ma voiture doit déjà faire pas loin de 1m85 (sans le Milano) .

- merci, oui j'étudie toute solution d'itinéraire (le plus rapide, le plus simple et le moins cher ).

Pat16 a écrit:

Aux Denis:
- de toute façon ma voiture doit déjà faire pas loin de 1m85 (sans le Milano) .

- merci, oui j'étudie toute solution d'itinéraire (le plus rapide, le plus simple et le moins cher ).

Pour Britany-ferries, traversée Cherbourg Porysmouth en 4 Heures ( pas de nuit à passer )

avec une simulation en mai avec hauteur véhicule 2,60 m précisé avec galerie 424 € A/R .... avec 2 personnes à bord.