Un Leiba X-Stream en Charente et maintenant un Milan SL

Bonjpur,
Félicitations!!!
ça fait plaisir de savoir que les Milans sont actifs et efficaces....
Les Watts du bonhomme, aussi ,sont respectables...

pat16

Oui merci les gars  

Code:

savoir que les Milans sont actifs et efficaces  

ah ça !!!!! il l'a été    (même si je prenais mes virages plus prudemment en pensant à ma superbe peinture neuve     ).

mais ce n'est que le 200 , bien que l'an dernier il me semblait avoir moins souffert sur le 300 de Ménigoute (ou c'est parce que j'ai un an de plus ),
le plus dur reste à faire , je pense que je serai mieux fixé après le 400 (ou pas ).
Je ne suis toujours pas certain que cette discipline m'aille vraiment , (trop habitué à la course et pas du tout à la LD où il faut (faudrait) être plus patient et meilleur gestionnaire de l'effort ).

Pat16 a écrit:

et meilleur gestionnaire de l'effort ).

Ainsi que la poche d'eau : j'avais eu assez de 2 l pour 150 kms

Oui moi aussi quand je me promène 😉

À 30 km/h de moyenne en plein mois de juillet je ne me promène pas.

Ben oui mais on ne peut pas comparer nos moteurs qui sont complètement différents
toi : un moteur neuf et performant avec des durits bien étanches et moi c'est tout l'inverse, un vieux moteur, peu performant et qui fuit de partout   alors forcément la conso est différente .

J'y avais pensé mais je préfère voir le bon côté des choses : premier et 20 mn d'avance à 63 ans , c'est pas beau ça ? Ouais je sais : dopage technologique mais chut !

Même J.D'Alès qui a bientôt 76 ans se prépare pour PBP. Total respect !

Salut Pat!

Belle prestation sur ce 200. J'ai fais celui de Bourg en Bresse, mais avec moins de hargne, comment ce passe les contrôles avec photos, car j'en ai marre de courrir les commerces, en plus cela les emmer....certain villages de contrôle sont mort.

Étant novice dans le domaine, lors de mon premier BRM 300 l'an dernier on m'a appris que la prise d'une photo avec ton vélo devant le panneau du patelin (de point de contrôle) était autant valable que le tampon ce que j'avais fait l'an dernier et que j'ai réitéré sur ce 200 (avant le départ j'avais tout de même posé la question et l'on m'avait répondu oui). Je note l'heure de passage sur le carton et arrivé à la maison j'envoie mes photos à l'organisateur qui valide le brevet.
Sur le 300 j'étais descendu 2 ou 3 fois du VM, là sur le 200, je suis descendu une seule fois pour pi.... et une pour reprendre de la flotte on perd moins de temps qu'en allant emm.... les commerçants

""""moins de hargne"""" en tous cas bravo quand même .

Merci, je ferai comme cela sur les prochains BRM. Surtout sur le 600 et même le 400, où au milieu de la nuit tu ne vois pas grand monde, pour un coup de tampon

c'est l'avantage

400 et 600 ???? c'est l'interrogation le 400 j'espère, mais le 600 je crains .

Pourquoi ? C'est en plusieurs étapes. Il y a un temps limité ? C'est trop serré ?

Je confirme qu'une photo avec le panneau d'agglomération du point de contrôle est valide.....la confiance est de mise au sein de la FFCT....Je n'ose imaginer un cycliste (enfin si on peut l'appeler ainsi) se faisant déposer en voiture dans le patelin et prendre une photo avec son vélo......

Pat16 le 19 février à 8h40 a écrit:

Maintenant j'attends le grand sticker Milan réfléchissant (dès que Joël l'a reçu ).

Alors Pat ?

Mon BRM 300 de Royan du 13/04/2019.
Le départ est prévu à 5H   pour éviter de partir de la maison vers 2H, je décide d'aller coucher dans ma voiture, à La Palmyre, je serai à deux pas du départ.
A 4H00 le réveil sonne grrrr il ne semble pas faire beaucoup au dessus de zéro   .
J'arrive sur place le premier   , dans le noir je décharge Milano   .Puis le temps de m'équiper cela commence à arriver, finalement nous serons 26. Lors de l'inscription on peut prendre un café et une gourmandise.
Départ 5H05 pétante,

nous allons rouler 2H de nuit, je prends ""la résolution"" de rouler derrière le peloton dans l'attente du lever du jour. Nous sortons de Royan quasiment groupés, puis St Georges et enfin Meschers, mais là je sais qu'il y a une longue partie plate avant les grosses bosses, puis je vois une loupiote loin devant, il n'en faut pas plus pour abandonner mes bonnes résolutions et partir le rejoindre, ce qui est fait rapidement puis je sais qu'ils me rejoindront avant Mortagne où ça grimpe dur. Je passe Mortagne, personne, puis à Port Maubert une petite route vraiment bien pourrie entre parcours Gravel et Paris-Roubaix, dans mes phares (enfin mon phare) je vois deux lièvres et un chevreuil mais à mon grand plaisir aucune bagnole je peux rouler au milieu de la route, dans les virages ou descentes j'allume le second phare, la moyenne est très basse   25, 26 ça ne décolle pas faut dire que le dénivelé est costaud. A 7H00 un magnifique lever de soleil et dans la brume j'aperçois des feux allumés dans les vignes   ah oui on est déjà dans le Bordelais est ce que ce sera suffisant pour éviter la gelée   les accotements sont blancs mais dans le VM je suis très bien, (short maillot et un KWay coupé pour ne garder que le haut).


J'ai pris cette photo d'une magnifique sculpture en bois et ce n'est qu'en visualisant mes photos que j'ai réalisé exactement ce que ça représentait   j'avais bien identifié le héron et le poisson mais pas ce qui était représenté en dessous .


Premier contrôle Bussac Forêt (seulement 80 bornes de parcourues   ) il en reste 220   . Une photo vite fait du panneau et c'est reparti je sais qu'il me reste encore 100 bornes de montagnes russes à fort dénivelé (jusque Barbezieux).
Un moment de doute   .
Je roule mais c'est raide je commence à avoir mal aux deux genoux. Puis en haut d'une colline j'aperçois un fourgon avec une banderole je reconnais le logo Giant (et me souviens que l'organisateur a parlé d'un ravito surprise offert par un vélociste de Royan) je n'ai pas besoin de freiner pour prendre le petit chemin blanc à droite, je roule à peine à 8 ou 9km/h.



Cet homme très sympa me dit tu es le premier   (je m'en doutais un peu) sont ils loin ???? je n'en sais rien.Un petit café un morceau de galette charentaise plus 1,5L de flotte ça tombe bien j'ai quasiment vidé ma première bouteille je suis à environ 20 bornes de Barbezieux (second contrôle)
180 bornes (les plus dures dans les pattes) une photo du panneau sans descendre et c'est reparti car maintenant je sais que ça devrait aller mieux.
Et là de Archiac jusqu'à Pons, une nationale (ou grosse départementale) avec pas mal de circulation, mais rectiligne et enfin du plat   là ça envoie toujours entre 50 et 60 (66/12 la plupart du temps)  
dommage ça passe trop vite et là le moral est bien revenu, plus du tout mal aux genoux   . (mais qui reviendra à chaque nouvelle bosse   )
Troisième et dernier contrôle Pont Labbé d'Arnoult, dommage les routes sont assez mauvaises mais au moins c'est plat.J'avais prévu les 50 derniers kms à fond   , ce que je fais mais la moyenne a tout de même du mal à remonter.
On arrive à Saujon, je suis scrupuleusement la trace OpenRunner sur mon Tel, qui indique comme une bretelle, je fonce oh merde ça descend sur la 4 voies trop tard je suis déjà lancé il me faudrait revenir en arrière en sens interdit en poussant le vélo   tant pis je sais qu'il n'y a pas plus de 2 ou 3 kms de 4 voies, alors je fonce je roule bien à droite et je donne tout ce qu'il me reste en mode CLM je roule à 70 en priant pour ne pas rencontrer de voiture bleue   . Mais c'est si vite fait que je retrouve la sérénité quelques minutes plus tard   .
C'est un peu chiant on est samedi il y a une circulation pas possible sur cette grande route, je fonce   .
J'arrive vite fait dans Royan, plein centre ville et sur le bout du front de mer sur la place des manèges je cherche le bistrot qui doit nous valider notre arrivée, je le trouve, des gens sympas qui me tamponnent mon brevet (11H05),et m'offrent une conso (payée par le club organisateur) en 3 gorgées j'avale un demi fraise et je repars au parking pour recharger le Milano.
Je me change, me désaltère et teste une boisson de récup' (de chez Overstim) une boisson chocolatée au goût agréable et à siroter dès l'arrivée par petites gorgées. le lendemain matin m'apprendra que cette boisson m'a bien réussi car je suis frais dispo et même peut-être prêt à recommencer (mais je sais me retenir   ).
Je repars tranquillement et entre Royan et Saujon je croise un groupe de 5 ou 6 cyclos (loupiotes encore allumées) en file indienne et le nez dans le guidon, (il doit y avoir du vent   ) ils en finissent (finalement ils seront arrivés une heure après moi).
Du coup je klaxonne avec insistance (pour qu'ils voient bien que je repars     ) ils me saluent vite fait.
Je suis content de mon petit Milan (tout beau tout neuf) qui m'a donné satisfaction (mon phare fonctionnait encore après plus de 11H00 de marche).
Bilan, avec plus de 2400m de dénivelé j'en ai beaucoup ch..., même douté et je pense que si je fais le prochain, le 400, ce sera probablement mon maxi. Cet exercice n'est pas pour moi, c'est bien trop long, à la fin je m'ennuie, je préfère les courses   .
(pour le 200 nous étions 46, et là seulement 26   ). Mais j'aurai tenté .

SUPER Pat tu est vraiment Très très très BON
Tu as fait un super temps BRAVO . Très bon compte rendu

Merci JB  (très très  ptéte pas tant que ça, mais je me donne !!!!! ). Le CR c'est surtout que j'ai tellement mauvaise mémoire .

Bonsoir,
Félicitations !!!
Les revêtements des petites routes sont supportables ? ou faut il dégonfler les pneus?

Bsr, pourtant j'ai coupé la poire en deux je devais avoir entre 5,5 et 6 bars .

" Cet exercice n'est pas pour moi, c'est bien trop long, à la fin je m'ennuie, je préfère les courses"

je comprends mieux tes réactions à propos des ces BRM qui n'exigent que mini 15 km/h de moyenne ... et là çà parait encore plus long

C'est cela  Ayant l'habitude (maintenant en VM) de faire 100 bornes en 3H. je trouve déjà long de les faire en 4H comme je faisais en VD, alors les faire à 15 pffffff non là ça ne le fait pas .

Bravo Pat! profites de ta jeunesse....tu m'en reparles dans 14 ans...mais je serai certainement plus là pour te lire!

Oui c'est ce que j'essaie de faire merci, mais ce sont des personnages comme vous, ""Zap"", toi et bien d'autres qui nous font rêver justement
tu sais dans 14ans moi non plus je ne sais pas où je serai et si je roulerai encore surtout .

Je pense que J.D'Alès roulera encore et Pat aussi.

Pat16 a écrit:

c'est bien trop long, à la fin je m'ennuie

Tu vois , ça , c'est parce que le Milan est sur des rails. Le prochain tu le fais en DF.