Declic eco nouveautés 2013

Une nouvelle année pour Déclic-éco ® ( la 5ème )

n'oubliez pas la fermeture du 15/06 au 20/08 pour cause de participation a la course electro-solaire THESUNTRIP !!

pour bien commencer l'année pas mal de nouveautés :

* nouveau chargeurs lithium 24/36V 1,5A ( détection automatique de la tension ) pour recharger sa batterie sur prise allume cigare
* nouveaux panneaux solaires semi-flexible et léger en cellules haut rendement ( A300 21%) en 50 et 100Wc
* nouvelles cellules Panasonic NCR18650PD forte décharge en 2900mAh ( pour une 48V16Ah a 3,7 kg par ex )
* le Cycle analyst V3
* un moteur pédalier "made in france " pour velomobile ( dispo courant janvier )
*un moteur pédalier pour VTT est a l'étude ( <5kg avec batterie , silencieux )


et toujours la fabrication de batterie sur mesure en Li-MN Panasonic et Lifepo4 Headway ou A123 26650B ( soudés par point ) , le rayonnage sur mesure ( sapin leader 2,3 mm fais a la demande ) , les controleur 6/9/12 et 18 fet ( puce ED3XX) en sensored et sensorless , les moteurs Nine continent ( RH205B et FH154 ) , les moteur MAc reducté avant et AR et le 8fun BPM CST ....

Comme de nombreux participants au sun trip ( 7000km ) faites confiance a un technicien pour une assistance durable .....

bonne année a tous !

Pourquoi le moteur pédalier serait-il réservé aux VM ?

Je ne vois pas de précision "réservé", simplement comme pas mal de VM ont des fourches monobras à l'arrière, c'est un produit qui leur est naturellement destiné je pense.

jpl75 a écrit:

Pourquoi le moteur pédalier serait-il réservé aux VM ?

Ce moteur se monte sur un axe carré en aluminium de 40x40mm typique des vélomobiles, cet axe est fixe, c'est là où coulisse le boitier de pédalier (remplacé par cet ensemble moteur-pédalier), alors que les trikes ont là un tube rond coulissant, la bôme, au bout duquel la cage où se loge le boitier de pédalier est soudée.

Il n'est donc pas fait pour d'autres véhicules que ceux qui ont cet axe carré.

hbourj a bien resumé , les velomobile ont la plupart cette même bôme carrée 40*40 , et certain un monobras Ar ( impossible donc de placer un moteur roue ) et les trike n'ont aucun standart pour leur bôme .....

Ce nouveau moteur permettra le montage d'un dérailleur et de 2 plateaux ! (pas sur la photo )
la partie electrique reste la même que la version précédente ( en tout cas pour l'instant ) , par contre suite a une modification de largeur de pédalier par le fabricant chinois ( les pédales ne passaient pas entre les passage de roue d'un Quest ) toute la partie mécanique a été refaite en France ( avec une qualité de fabrication qui n'a plus rien a voir )

l'origine et le nouveau ....

Bin, on attendra le modèle pour VTT, peut-être qu'on pourra le mettre aussi sur nos trikes

le modèle Vtt est en effet un tout autre système et en effet il pourait etre adapté au trike ....( meme si je reste un fan du moteur roue )
encore beaucoup de boulot dans tout les cas

Je vois que les grandes marques de cycles glissent vers l'assistance au moyeu de pédalier.

pendant que je tiens un pro!
question
je possède une roue arriere de 26 avec moyeu a vitesse et RÉTROPÉDALAGE
Sans possibilité de mettre un frein classique sur le cadre ,est.il possible de monter un moyeu moteur (par exemple)
avec un frein incorporé?
pour l'avant ,le problème est le meme..
merci

gui13 a écrit:

* un moteur pédalier "made in france " pour velomobile ( dispo courant janvier )
*un moteur pédalier pour VTT est a l'étude ( <5kg avec batterie , silencieux )

Pourquoi cherche-t-on en premier les plus petits marchés ????

La définition des moteurs pédalier est flou : dés q'on agit sur la chaine, c'est un moteur pédalier, donc il y en a déjà pas mal ..

c'est pas une question de volume mais de possibilité technique .... je le redis es bômes des trike sont toutes différentes donc pas de kit standard .... pour les trike la solution la plus simple et la plus efficace = le moteur roue ! ( le trike est aussi un marché mini , je n'ai monté "que" 50 trike en 4 an )

@armandos : repondu par mail

Le Barjoboss a écrit:

Je vois que les grandes marques de cycles glissent vers l'assistance au moyeu de pédalier.

pas vraiment , a part bosch qui a inondé le marché rien de bien nouveau en moteur pédalier , panasonic present depuis de nombreuse annnée n'as pas beaucoup evolué ...