Comme du bois dont on fait les jantes.

Les créateurs des jantes de vélo bois Ghisallo, Giovanni et Antonio Cermenati,
montrent comment c'est fait
https://www.youtube.com/embed/1hjCwav452s

Voir aussi, parties 2
https://www.youtube.com/embed/wFtgVfDu5Vg

et 3
https://www.youtube.com/embed/l79hjU1oWCg

les jantes en bois étaient encore utilisées..il ya peu
sur Paris Roubaix
Papy volant

un lien pour acheté ,ici

c'est la 1ere fois que je voyais ça ^^

y' a t.il un intérêt "mécanique" avec ce matériau?

Beau travail d Artiste !!!

cebd a écrit:

Beau travail d Artiste !!!

Non d'artisan simplement !! la technique du lamelé-collé n'a rien de compliqué, mais quand je vois avec quel matériel il travaille, j'ai l'impression d'un retour en arrière de 50 ans lorsque j'étais "arpet"

une limite élastique assez élevée j'imagine !!

Ça, c'est la réponse à la question d'Armandos, deux posts plus haut, faut suivre

Hé;,Hé ,Hé ,jante en bois
Comme d'autres ça me rappel ma jeunesse
J'ai rouler vers l'age de 12 ou 13 ans ( en cyclo-cross) dans les bois prés de chez moi a l'hiver .
Avec le vieux vélo que ma Grand-mère m'avait donner ,jante bois, frein a tige ,patin de frein (idem) en bois .
Pour couronner le tout ma Papa avait fabriquer des pneus plein .
Dur dur ,mais de bon souvenirs ,on s’amusait avec pas grand chose ( c’était ça le plus important ) .
Bonne route .
spock2

Et zou! un lien pour acheter, là >>> http://www.ghisallowoodenrims.com/rims/tubolar-rims.html?___from_store=default&___store=french&mode=list
"y' a t.il un intérêt "mécanique" avec ce matériau?" Ben ça! >>> http://www.stevan11.com/?2009/08/18/133806-jantes-en-bois-g

merci
donc a priori c'est pour le confort grâce a la bonne filtration des vibrations.
comme le gars de l'essai je pense que mon velo suivant sera a nouveau en titane.
Sur le lien ,c'est (a priori) réservé aux boyaux.

Il y avait recemment un stage de fabrication sur le forum germain...

J'ai entendu dire qu'il fallait les dévoiler plus souvent.

reflets de vert a écrit:

J'ai entendu dire qu'il fallait les dévoiler plus souvent.

surtout par temps de pluie

Contrairement aux métaux et matériaux composites, le bois est et reste un matériaux vivant, donc il est constamment soumis au taux d'humidité de l'air d'où forcément la tension des rayons à régler très très souvent !!

Une piste à étudier pour une roue boyau en 451 pour les low racer

jyvago85 a écrit:

Contrairement aux métaux et matériaux composites, le bois est et reste un matériaux vivant, donc il est constamment soumis au taux d'humidité de l'air d'où forcément la tension des rayons à régler très très souvent !!

Pas si tu l enrobes d epoxy
le bois une fois etuvé pour arriver a env 9 % d humidité (selon mes souvenirs) atteint des caractéristiques semblable a l alu
si il est "encapsulé" par la résine epoxy il peut conserver cette humidité