Moteur pédalier 8fun

gui13 a écrit:: si display C961 appuis simultané de + et - et en même temps une douzaine de "clic" sur le bouton "on/off" , l'affichage va clignoter dans tout les sens et revenir a l'affichage normal ...

Grand merci Guillaume pour ton aide alors que je ne suis pas client chez toi, je sais l'apprécier.
Cependant, le problème n'est pas résolu par ta manipulation.

J'ai reçu deux réponses chinoises :

de Greenbikekit (le vendeur, sous le nom de Anna) :
Have you checked the connector of the battery? Whether the contactors are fully contacted?
Bafang has office in Netherlands.
Our contact person in Bafang is in holiday now. We will check with him when he back from holiday.

et de Bafang, le constructeur (bf@szbaf.com) que j'ai aussi contacté, donne une réponse plutôt laconique mais pertinente :
The limited current of battery is too low,at least 30A.

Cela m'a mis la puce à l'oreille: y aurait-il un problème dans mes fils d'alimentation? : j'ai branché le système sur la prise prévue pour le chargeur : l'écran s'allume et reste allumé!!! Mais les fils qui vont à la prise de recharge, trop minces pour passer l'intensité du moteur, sont soudés au même endroit sur la batterie que les fils qui vont au moteur. Et pourtant mes gros fils d'alim moteur sont en parfait état de conduction, Bizarre
Je fais l'hypothèse que, à l'allumage, le courant d'appel pour la charge des condensateurs est trop fort par les gros fils et que c'est le BMS de la batterie qui coupe.
Il faut donc que je trouve une solution pour allumer en deux temps.
Mais je me demande quand même pourquoi ça marchait avant et plus maintenant.
En tout cas, il ne semble pas que ce soit le BBS qui soit en cause.

pelrin a écrit:

SPOCK 2 a écrit:: Hello
Pourquoi un moteur sur le pédalier a la place de la roue ARRIÈRE .

Parce ce que ton moteur pédalier profite de la démultiplication de ton changement de vitesse et tourne à sa vitesse de rendement optimum : un moteur roue en forte côte, par exemple, ne tourne pas assez vite.
J'ai monté le BBS sur mon trike et il profite de mon vieux Rohloff si bien que, avec son plateau d'origine, je tourne les pédales au rythme qui me va, 70 à 75 t/mn et ça convient bien aussi au régime du moteur. Du coup il est très économe et mon autonomie a augmenté par rapport à mon ancien Cyclone.
Ce moteur est ce que j'ai eu de mieux jusqu'à présent après 408/4011 Vélectris, Phantom, Superphantom, Bafang, moteur d'hélico bidouillé perso, Cyclone bidouillé en 36V. Il est silencieux, puissant, économe, facile à monter, la connectique est excellente, l'affichage regroupe l'essentiel, le paramétrage est facile.
Le seul inconvénient que je lui trouve est que l'accélérateur au pouce ne fonctionne pas sur la position 0 de l'assistance. Je n'aime pas avoir l'assistance en permanence et je veux pouvoir donner le petit coup de moteur au bon moment, mais pour cela je dois repasser sur un niveau 3 ou 4. (on peut choisir le nombre de niveaux de 3 à 9, j'ai choisi 4)

salut,
ça c'est un descriptif optimiste!++++

Pour moi qui ne roule qu'en montagne,j'ai enfin bien compris le distingo avec un moteur roue.
Merci pour moi.

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Questions bêtes qui me turlupinent,et en descente:

-le moteur fait-il roue libre,pour permettre de rouler à plus de 75 km/h?,ou bien reste-t-il toujours couplé????
J'aime bien aussi de temps à autre pour me dégourdir les muscles de pédaler à l'envers.

-possibilité de régénération si on pédale vite ("dans le vide") dans du raide???????

cela ressemble a un soucis de BMS en effet ....

c'est quoi comme batterie ?

le moteur pédalier ne freine pas en descente donc pas de regeration ....

-le moteur fait-il roue libre,pour permettre de rouler à plus de 75 km/h?,ou bien reste-t-il toujours couplé????
J'aime bien aussi de temps à autre pour me dégourdir les muscles de pédaler à l'envers.

Il y a la roue libre dans la roue AR : ta chaine ne tourne pas et ne peut pas entrainer le moteur. Et aussi une roue libre dans le moteur : quand tu pédales tu ne l'entraine pas, ni quand tu pédales à l'envers.

Comme demandé je vais essayer de poster une photo....
J'ai sélectionné la photo mais je ne la visualise pas...Comment fait-on ?
https://servimg.com/view/18656329/4][img

Tu as laissé le moteur moyeu à l'avant, ça te fait un 2x2 ...

Ce type de moteur pédalier semble satisfaire les utilisateurs.

Mais :
Qu'en est-il du choix de longueur des manivelles qui nous concernent, en particulier sur les VC ?

Le mono plateau le destine, à mon avis, aux vélos montés avec un moyeu AR à vitesses intégrées. Ce choix serait plus prudent dans le cas ou il faudrait rentrer en musculaire pour cause de panne moteur ou...d'électrons.

vincent zo a écrit:: Qu'en est-il du choix de longueur des manivelles qui nous concernent, en particulier sur les VC ?

Tu peux remplacer les manivelles livrées par celles que tu veux, l'emmanchement carré est standard

A part TA qui propose des manivelles G/D sans l'étoile, je ne vois pas d'autre alternative pour des manivelles plus courtes.

On le trouve encore, mais j'ai l'impression que l'axe à emmanchement carré aura bientôt fait son temps. Les constructeurs tendent justement à le faire disparaître des catalogues et des montages maison...C'est bien dommage.

d'origine c'est des 170mmm mais j'ai aussi des 152mm

gui13 a écrit:: cela ressemble a un soucis de BMS en effet ....

c'est quoi comme batterie ?

C'est une lipo 36V 10 Ah mais je ne me souviens plus du nom du modèle, je peux te faire voir une photo, peut-être reconnaitras-tu quelque chose :

Moteur pédalier 8fun - Page 2 Bat110

cela ressemble a du Yuntong ... les cellules sont équilibrées ?

gui13 a écrit:: cela ressemble a du Yuntong ... les cellules sont équilibrées ?

Je crois que tu as raison, Yuntong me dit quelque chose.
La batterie n'est pas rechargée, elle est à 38,7V et les cellules sont à :
3,88/3,88/3,86/3.89/3,89/3,89/3,81/3,88/3,87/3,89, ce qui est relativement correct il me semble
Je pourrais avec mon alim stabilisée remonter un peu celle qui est à 3,81 mais cela vaut-il la peine?

Zythum a écrit:: Tu as laissé le moteur moyeu à l'avant, ça te fait un 2x2 ...

Oui mon vélo est actuellement en bi moteur.

Je vais changer le moteur roue avant par un autre plus rapide.
Pour la randonnée je vais sans doute mettre que le BBS qui est assez puissant jusqu'a 18%.

En rando je ne vais prendre qu'un kg W pour 140 km / jour avec remorque.

Ma première sortie en Cyclo-Camping avec un moteur pédalier Bafang 8Fun, acheté via Déclic éco, et installé par Joël Vincent au Mans.

Nous sommes parti en cyclo-camping pour une virée « test », d’Arcachon à Bayonne, aller et retour (400kms environ). Chacun avec une remorque, dont une pour notre assistant observateur « toutou boxer » de 30 kgs
En ce qui concerne l’aide apportée par le moteur pédalier, elle semble assez surprenante.
Au départ, et après un demi tour de pédalage, on ressent bien la traction du moteur se mettre en place. Puis, petit à petit, l’aide se fait plus discrète mais reste toujours présente.
Une sensation de confort à l’effort.
L’aide se coupe, si on freine, si on arrête de pédaler, ou que l’on atteint la vitesse max programmée (25km/h) .
Consommation du moteur environ entre 5 et 10 Watts/Km. En recharge, 4 watts/heure.
Avec une batterie de 20 Ampères en 36 Volts, j’obtiens une puissance de (P=U x I)
P= 36 x 20 = 720 Watts Durée 720 / 8 = 90 Kms / 100kms
Si je ne mets pas le moteur en fonction, je ne ressens pas le poids du mécanisme.
Un plateau de 48 dents et un protège plateau sont fourni avec le pédalier.
Je suis agréablement satisfait de mon achat.

Moteur pédalier 8fun - Page 2 Mai20114

Qui pousse ou qui tire ?

Après quelques centaines de kilomètres ( 574 kms exactement ) avec le 8fun bafang voici mes impressions

le moteur est très silencieux aucun sifflement désagréable, presque impossible de d'entendre que l'on est électrifié quand on roule avec d'autres cyclistes Razz

le fonctionnement est agréablement doux et puissant et se fait oublier,

avec ma configuration de 2 batterie de 17,4 Ah j'ai environ 180 kms d'autonomie en mode pleine puissance sans aller jusqu'a la dernière barre de la jauge,

on arrive presque à oublier que l'on est motorisé avec ce moteur j'en suis très content , pour les vacances chargés et le cyclotourisme c'est l'idéale Cool

depuis le montage de ce moteur je vais faire mes courses avec le trike chargé comme une mule je me régale !!!

bref je suis satisfait du moteur pédalier 8fun , il correspond à ce que je cherchais pour tracter une remorque chargé et faire du cyclotourisme c'est vraiment super Wink

je recommande ce moteur il est simple et compact, silencieux, puissant , la console d'affichage est facile et intuitive ,

pour les points négatif je cherche encore Moteur pédalier 8fun - Page 2 4048

j'ai eu un bon contact avec guillaume de déclic eco je le recommande Wink

bonne route,
flo,

Merci pour ce retour d'information. C'est ce type de moteur que je compte faire installer sur le trike que Martine s'offrira (prochainement je l'espère).

Bonnes balades Wink

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" Si c'est facile c'est pas marrant. "

" Jusque là tout va bien "

Eddington number: 109

Merci pour ton retour. Il donne quoi en vitesse.? Il coupe à 25km/h

Un modo pour fusionner avec Moteur pédalier 8fun ? (c'est le même)

C'est fait! Moteur pédalier 8fun - Page 2 4048

sebm a écrit:: Merci pour ton retour. Il donne quoi en vitesse.? Il coupe à 25km/h

il y a une limitation a 25km/h programmé dans le display mais elle peut être supprimé facilement .....

je vais monter un Bafang BBS2 sur le mango de Madame

le pus dur est fait, j'ai déjà démonté le dessus du mango jocolor

le remontage sera sport pale

ce moteur se monte sur vm comme sur un vélo?

utile de mettre un débrayage pour couper le moteur au changement de vitesse?

Oui, ça évitera pas mal de déboires...

Tu n'aurais pas pu le monter en passant par les trous de pieds?

beno a écrit:: je vais monter un Bafang BBS2 sur le mango de Madame

le pus dur est fait, j'ai déjà démonté le dessus du mango le remontage sera sport

ce moteur se monte sur vm comme sur un vélo?

utile de mettre un débrayage pour couper le moteur au changement de vitesse?

attention a la largeur d'axe/manivelles ....

merci pour vos retours Moteur pédalier 8fun - Page 2 782111

@ Magnum:les trous sont petits et tu vois rien dedans. Enfin il y aura le câblage. C'est d ela m à ouvrir, ce sera jojjo pour refermer mais je bosse tranquille Smile

@gui13: je comprends pas ce que tu veux dire, attention à quoi scratch