roue 29er

Je me demandais a quoi conrespond des roues 29er , en fait ... a rien , enfin ... ça conrespond a mes espoirs de pouvoir roulez TD en grandes roues ... a disques , et ces 29er sont a disques , Et ... en fait ce sont des 700 ... enfin !! j'ai fait l'aquisition de ce "tape cul " et j'ai sans problemes installer des pneus route , je vois donc la possibilitée de faire un TD en 2x700 a disques  180 a l'avant et 160 arriere , et pouvoir monter tous les pneus 700 y compris du cyclo-cross ...formidable !! et meme les 29er pour ceux qui ont plein de watts , il reste a choisir une fourche adéquat disc , enfin cela devient interessant , et pourquoi pas installer des roues 26" en vue d'un cadre plus court , rhaa !!! puissance des disc hydroliques , de la place a revendre en fond de fourche , fond de bases et de haubans , et plus de questions si tel ou tel pneus va passer ... ça me reboost !!  





veillez m'excuser d'avoir mis ces hideuses photos de tape -cul sur ce forum VH

Pourquoi des roues VTT sur un TAD a priori de route alors que depuis l'annonce des groupes routes avec freinage a disque il commence a y avoir des roues routes avec moyeu disque (chez SRAM par exemple) ?

En fait notre ami cherche des roues de 700 à disques.

Il faut rappeler qu'en faible largeur (les roues de vélocross) il est ipeu rationnel de mettre de grands disques de frein, la puissance de freinage (et ses irrégularités si le disque est voilé) trop élevée augmente sérieusement le risque de blocage de roues.

Exemple de vélo de vélocross à freins à disques hydrauliques (au choix avec l'option "customize") de 140 mm (bien suffisants), guidon plat, cadre carbone et prix pas trop délirant :
http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOODDRIVFB/on_one_dirty_disco_flat_bar_gravel_bike





sur un cadre de vélo couché, je ne sais pas si ça existe.

hbourj a écrit:

En fait notre ami cherche des roues de 700 à disques.

Et bien c'est exactement ce qui sort pour aller avec les nouveaux groupes a freinage a disque route de SRAM ! Chez Zipp par exemple.

bonjour jean,
en cadre acier cromoly, fourche rigide et freins a disque, il y a http://www.troc-velo.com/velo-route-cyclo-cross-kona-rove-1-1-931013.htm

Je te remercie Jotyr   mais je préfere mon "Carve Specialized" (en photo plus haut) en alu a 11,5 kgs sur lequel j'ai bien plus de place pour de gros pneus éventuels et ... a 1100 e et des broquilles .


Fleur... l'option roues de 26" c'est pour des personnes de petites tailles sur un TD .
Ah !! il existe des Zipp 700 a disc ? et des Sram ?

Effectivement hbourj ... diametre de disc sur pneus fin ...?? ok attention , mais on dose bien en frein hydraulique .

l etrange a écrit:

Ah !! il existe des Zipp 700 a disc ? et des Sram ?

SRAM a annoncé des groupes routes avec freinage a disque pour 2014.

Il faut donc des roues en 700 avec moyeu disque.  

Zipp appartient au groupe SRAM et a fait des 303 Firecrest a disque http://www.zipp.com/wheels/303-firecrest---carbon-clincher-disc-brake/

Et d'autres marques suivent.

Merci Fleur ! je ne savais pas , je fouille pour des AMC qui pouraient etre moins cher et aussi legeres peut etre ?

Le freinage va être la prochaine évolution(ou Révolution?) des vélos de route.Alors V-brake et frein à disque vont faire leurs apparitions.On ne court plus après le poids(bloqué à 6,8kg). Plutôt que de lester les vélos de pro(qui n apporte rien à la sécurité du matos)mieux vaut avoir un freinage plus performant même s il pèse plus lourd. J ai lu que certains pros avaient refusé d utiliser les nouveaux vélos(LOOK 695) par manque d apprentissage. Cela freine si fort que ça ?

l etrange a écrit:

Merci Fleur ! je ne savais pas , je fouille pour des AMC qui pouraient etre moins cher et aussi legeres peut etre ?

Évidemment le freinage a disque sur vélo de course route c'est tout beau tout neuf et donc... tout cher !

Faudra aussi voir la fiabilité de ces roues car le freinage a disque induit d'autres contraintes au niveau des rayons et du moyeu, on ne peut pas prendre une roue de route course et mettre un moyeu disque avec les même rayons etc. mais roues de route oblige, les fabricants veulent rester léger, le plus proche possible du poids des roues non disque pour ne pas effrayer les weight weenies, cela risque de se solder par de la casse.

Mon choix personel de roues en 700 disc réside sur le fait que ... si je dépense 1000 ou 2000 euros dans une super paire de roue a disc , c'est bel est bien pour préserver les jantes du freinage par temps de pluie qui bouffe les flans de freinage vite fait avec étriers ou V-brake ...et j'en ai un peut marre de resurfacer les flans apres 3 sorties mouillée , faut dire que cette année on a été servit , alors V - brake c'est sure ça peut etre tres léger , mais bon que pour les pros qui tape dans la caisse pour 4 paires de roues par saison , je préfere le disc ... Seb 17:) reste a trouver les plus legers systemes tout de meme .

Si l industrie du cycle(de route)s'y penche,à coup sûr qu'ils trouveront des solutions efficaces(à tous point de vue:fonctionnement,aéro,poids). Les moyens financiers sont là et beaucoup de marques ont déjà bien dégrossi les choses grâce au VTT.....Wait and see!

bon, désolé ici il y en a mais elles sont à moins de 1000€ :-)
http://www.bike-components.de/shop/cat/c404_Trekking-Disc.html
(et j'en ai depuis 2004...)

Certes, mais ce sont des jantes larges (19 mm de largeur ETRTO) donc pas adaptées aux pneus de route.

Edit : les roues de route tournent autour de 15 mm en ETRTO.

Pomme d'Happy a écrit:

bon, désolé ici il y en a mais elles sont à moins de 1000€ :-)
http://www.bike-components.de/shop/cat/c404_Trekking-Disc.html
(et j'en ai depuis 2004...)

Ce n'est pas tout a fait la même catégorie que des Zipp : c'est un peu comme proposer des sabots a un coureur qui cherche des chaussures de course a pieds !

oui je suis d'accord, mais je ne suis pas certain que notre ami veuille acjeter des zipp.
Pour une majorité d'entre nous, il y a de quoi être satisfait avec ce type de roues...

Bein je cherche encore vos Zipp 700 a disc ... j'en vois pas la couleur ! nul part , par contre j'ai trouvé des "américan classic " (encore) et ... a +/- 500 et 700 euros  ET ... 1460 gr , reste a savoir si les roulements sont a la hauteur de  mes "420 aéro" ?

Metabikes monte des roues de 700 avec disque et pneus de 23 sur le metaphrastic:

http://www.meta-bikes.com/ms28_force.html

Est-ce qu'ils en vendraient ?

Tu as oublié le l à la fin de ton lien, si tu pouvais le rajouter  (.html à la fin au lieu de .htm)

Merci; c'est corrigé.