Le VC avantagé face à la pluie

Bonjour !

Le titre est un brin provocateur, je le concède... Voulez-vous néanmoins m'accompagner dans un petit calcul ?

Supposons les positions du VC et du VD respectivement parfaitement horizontale et verticale. Mon intuition de physicien amateur me dit qu'en l'absence de vent, ils seront atteints par un nombre de gouttes de pluie strictement égal s'ils roulent à la même vitesse que la chute des gouttes : la composition des vecteurs de force donnera à la pluie une inclinaison apparente de 45° — par rapport à la verticale (donc au VD) comme à l'horizontale (au VC). Tous deux offriront donc la même surface à cette pluie.

Moins la pluie tombera vite, plus il sera intéressant de réduire la surface frontale (comme un VC), et inversement : si la vitesse de chute de la pluie dépasse celle du vélo, il est préférable de réduire la surface sommitale (comme un VD).

Or, j'apprends ici qu'une bruine tombe à une vitesse de 0,2 à 1 m/s ; une averse atteint 5 à 8 m/s. Autrement dit, 0,72 à 3,6 km/h pour la bruine, 18 à 28,8 km/h pour l'averse. J'en conclus que le VC est généralement avantagé, même avec une averse moyenne, sur le plat. Et la bruine lui est toujours plus favorable qu'au VD, même en forte côte !

Ce calcul est évidemment à prendre pour ce qu'il vaut : un exercice intéressant mais éminemment théorique. Dans la pratique, les VC ne sont pas parfaitement horizontaux (et offrent donc une surface plus perpendiculaire à la direction apparente de la chute des gouttes), alors que les VD sont pitoyablement mais stratégiquement recroquevillés sur leur guidon : l'avantage du VC est ainsi amenuisé...

Surtout, la position (idéale par temps sec) de la tête du VC l'empêche de baisser le front pour se protéger des gouttes et flocons (ou phares de voitures) ; certains portent une longue visière pour y parer. Enfin, par de fortes averses, j'ai pu apprécier la formation de petites flaques dans les plis ventraux de ma veste Gore-Tex, qui la perçaient inexorablement si elles n'étaient pas promptement vidangées !

En conclusion de cette petite réflexion, il me semble que le VC est objectivement moins mouillé tant que la pluie reste modérée, mais que certains inconvénients (port de la tête) peuvent rendre les sorties humides plus désagréables qu'en VD... Mais jamais au point de m'empêcher d'aller tous les jours au boulot à l'horizontale, qu'il pleuve ou neige !


Edit : Correction suggérée par le sagace Vingt-Doigts.

Jéjon a écrit:

...petites flaques dans les plis ventraux de ma veste Gore-Tex, qui la perçaient inexorablement si ...

ah oui, l'"effroi" du premier coup d'épée glacée dans l'abdomen quand l'eau froide arrive sur le peau..!!pfff

Jéjon a écrit:

plus désagréables qu'en VC...

euh, ne faut-il pas lire VD?
pour moi, l'avantage par temps de pluie en VC, c'est que les pieds prennent beaucoup moins l'eau; pour le reste il me semble que l'avantage reste au VD, malgré tout
ceci dit, j'arrive à rouler en VC avec ma cape (c'est un peu sportif par grand vent), donc il me reste les tibias détrempés et une tendance de l'eau à couler dans les manches (vu la position des mains avec le guidon en U)
à+

Vindwa a écrit:

Jéjon a écrit:

plus désagréables qu'en VC...

euh, ne faut-il pas lire VD ?

Bien sûr. J'ai corrigé.

Vindwa a écrit:

Une tendance de l'eau à couler dans les manches (vu la position des mains avec le guidon en U)

Oui, c'est à porter au passif du VC : effet parachute, voire entonnoir !

Hum ! Ahem ! Chais pas bien ce qui m'a fait poster ça dans les trikes, mais c'est évidemment une grosse bourde ; je saurais gré à quelque modo compétent de la corriger sans façon ni retenue. Merci.

Je vous raconte même pas le BikeE avec sa bulle par temps de bruine et même de pluie; pieds pas mouillés, jambes pas plus (allez une goutte ou deux), juste un peu d'humidité sur les épaules...
Comment ça, c'est de la triche? Pfff jaloux va

Jéjon a écrit:

En conclusion de cette petite réflexion, il me semble que le VC est objectivement moins mouillé tant que la pluie reste modérée, .[/size]

si j'en juge par la teneur de ce fil on réfléchit beaucoup aux problèmes d'humidité de l'autre coté des Ardennes ; dans le Sud-ouest de la France on se méfie du soleil parfois tres ardent
existe-t-il une théorie qui compare les coups de soleil (localisation,degré d'intensité etc.) en VD ou en VC?


Alain

En fait, cette réflexion m'a été inspirée sur un autre forum (spécialisé dans le Paris-Brest-Paris), par un droitiste qui demandait des infos à ce sujet.

Quant aux coups de soleil, Chabizar est formelle : le bonheur d'une cyclonudista sous le soleil de Barcelone est nettement diminué par la position horizontale... Voilà pour l'intensité ; concernant la localisation, j'ai peur de m'avancer avec elle vers des considérations anatomiques sans aucune neutralité !

Par rapport au soleil pensez surtout à vous protéger les yeux. Casquette à visière sous le casque, ou visière un peu bricolée directement sur le casque.
Pour le bronzage (voir la cuisson) le vc c'est parfait, même un peu trop.

Il y a toujours du vent lorsqu'on roule à vélo : le vent relatif dû au déplacement du vélo.

En matière de protection anti-pluie à vélo cependant, il y a la théorie et la pratique. La vraie question, c'est le confort perçu par le cycliste, pas la quantité d'eau reçue au cm2 Tout d'abord, suivant l'intensité de la pluie :

- S'il pleuvote en gouttes, oublie le k-way, tu sèches aussi vite que tu te mouilles (en roulant bien sûr), donc çà n'est pas la peine de te couvrir.

- S'il pleut "normalement" ou qu'il bruine: un gore-tex vaguement respirant suffit. Si tu te couvres plus, tu vas être plus mouillé de transpiration que de pluie.

- S'il pleut dur, laisse tomber la protection, de toute façon tu finiras par être trempé, alors fait en sorte d'emmener des vêtements de rechange secs dans un sac étanche et laisses-toi te détremper, on ne peut être mouillé qu'une fois de toute façon. C'est mieux que de rouler comme dans une étuve sous un ciré, et le gore-tex ne sert plus a rien dans ces conditions.

L'autre considération, c'est où tu es mouillé : sur un vélo droit, le plus gênant pour moi c'est les lunettes et la tête (je mets donc une casquette), et le bas du pantalon et les chaussures à cause de la route mouillée, même avec un garde-boue et une bavette. En vélo couché, çà dépends du vélo : avec le BikeE sans bulle, j'en prenais plein les jambes mais pas trop sur le haut du corps. Avec le Condor, étonnamment, je ne suis presque pas mouillé des jambes, même dans une pluie relativement conséquente. Par contre j'en prends plein le haut du corps. Je ne m'explique pas bien pourquoi mes jambes sont moins mouillées en Condor, alors qu'elles sont complètement exposées. Peut-être les turbulences dûes à la pénétration des pieds dans l'air qui défléchissent l'air autour des jambes ?

Pour ce qui est de la flaque d'eau sur le ventre, la solution c'est une bedaine anti-stagnation. J'ai testé, çà marche Quant aux manches qui collectent l'eau, çà n'arrive pas avec les guidons dessous.

Salut

Pierre Coupard a écrit:

S'il pleut dur, laisse tomber la protection

bof, bof, ça pour moi, c'est vraiment le pire et le plus désagréable
je préfère me coltiner la cape plutôt que de subir ça
avec le guidon en U, j'attache la bas de la cape aux deux branches perpendiculaires au déplacement, les mains passent par les ouies pratiquées dans le tissu pour saisir le guidon; avec le vent du déplacement la cape se gonfle légèrement au dessus des jambes, et hop, il n'y a plus que les tibias qui dégustent
(si les mauvaises prévisions se confirment pour le week-end à venir, il y aura démonstration dimanche)
à+

Vindwa a écrit:

...

Pierre Coupard a écrit:

S'il pleut dur, laisse tomber la protection

bof, bof, ça pour moi, c'est vraiment le pire et le plus désagréable...

Complètement dac'.
Je préfère tremper dans mon jus (somme toute modéré) bien chaud que de me faire traverser le corps par un liquide congelé.

Pour ce qui est du soleil, lors d'une ballade de plusieurs jours pendant la micro canicule de l'été dernier, je me suis brûlé méchamment la lèvre inférieure.
Nouvelle machine = nouveaux pièges...


A+

en ce moment sur Ebay pour ceux qui ne roulent pas en LR
vêtements cycliste > autres vetements
http://cgi.ebay.fr/poncho-impermeable_W0QQitemZ320084380628QQihZ011QQcategoryZ115231QQrdZ1QQcmdZViewItem
+ 3 autres modéles ...

Je n'ai pas eu l'occasion de tester la pluie avec mon VC, mais le soleil, oui, et avant que je m'équipe d'une de ces ridicules (à mon goût) casquettes amerlock à grande visière et de vraies lunettes de protection solaire, j'ai beaucoup peiné.

Quant à la pluie en VD, j'enfilais mon imper et je choisissais de mariner dans mon jus chaud plutôt que de sentir la pluie glacée. Principe de la combinaison de plongée...

Je parle bien sûr de la pratique du vélo dans une région où le terme de météo hivernale ne signifie peut-être rien pour les vélocouchosudistes :-) de ce forum.

L'été, on voit les choses un peu différemment, encore que le casque, les lunettes et l'imper protègent efficacement de l'effet projectile des gouttes de pluie. La position recroquevillée du vélodroitiste devient alors, il faut bien le reconnaître, un vrai bonheur.

gaspardeloire a écrit:

...mariner dans mon jus chaud plutôt que de sentir la pluie glacée. Principe de la combinaison de plongée...

La méthode de l'auto-réchauffement-urinique utilisée en plongée est difficilement applicable en vélo...


A+

lepoune a écrit:

La méthode de l'auto-réchauffement-urinique utilisée en plongée est difficilement applicable en vélo...

Ce détail pratique excepté, bien entendu...

Je m’étonne que vous ne parliez pas de la pluie qui passe sous les paupières quand on roule en VC ,pour moi je n’arrive pas à rouler avec des lunettes sous la pluie ,donc sur un LR la tête est bien relevée et la vitesse aidant des gouttes d ‘eau passe sous les paupières et après 1 à 2 heures sous la pluie j’ai les paupières qui me brûle et j’ai l’impression d’avoir du sable dans les yeux.

J'ai un peu de mal à imaginer le phénomène. Un flux d'air qui te remonte le long du corps et te balaye le visage de bas en haut ?

Pour y échapper les jours de pluie, tu peux essayer d'adopter la position de conduite de Jean Gabin dans la bête humaine : Penché par la portière, avec des lunettes de soudeur sur les yeux ...

gaspardeloire a écrit:

Pour y échapper les jours de pluie, tu peux essayer d'adopter la position de conduite de Jean Gabin dans la bête humaine : Penché par la portière, avec des lunettes de soudeur sur les yeux ...

excellente idée!!
encore meilleur avec du charbon plein la chaudière !
sur un velo couché y'a de la place

Alain

gaspardeloire a écrit:

J'ai un peu de mal à imaginer le phénomène. Un flux d'air qui te remonte le long du corps et te balaye le visage de bas en haut ?

Tous les porteurs de lunettes de vue connaissent le phénomène : l'air frappe le verre, est déflêchi vers les côté, et les tourbillons s'engouffrent entre le verre et l'oeil. C'est vrai qu'après un moment, on peut avoir les yeux secs en vélo avec des lunettes. La solution, c'est soit de les enlever, soit de s'équipper de lunettes enveloppantes façon lunettes de ski à la mode.

Je comprends mieux le coup de la flotte dans les yeux. Je suis toujours porteur de lunettes à vélo, il me manque juste une expérience du VH sous la pluie, que mes multiples problèmes de genoux m'ont empêché de connaître.

gaspardeloire a écrit:
J'ai un peu de mal à imaginer le phénomène. Un flux d'air qui te remonte le long du corps et te balaye le visage de bas en haut ?

Le guidon et les gaines dévient l'air qui arrive de face et me parvenait sur le visage ,j'ai résolu le problème en plaçant un mini par brise entre les gaines de façon à dévier le flux d'air et roule ma poule je sorts par tous les temps ,sauf verglas. Demain vent et pluie

Ton mini pare-brise pique ma curiosité (j'espère bien retrouver l'usage de mes genoux , et connaître la joie de rouler sous la pluie avec mon VH). Pourrais-tu lui tirer le portrait ?

Que penses-tu de la proposition de Jpl75 de se retrouver entre "voisins" du quartier Sud Ouest du Bassin Parisien ?

Moi ça me branche bien

Super sortie avec moins de vent que je pensais.Demain je remets ça
Pour la photo https://i.servimg.com/u/11/09/61/75/pare-b10.jpg
En ce qui concerne la proposition de Jpl75 je ne suis pas informé ,peux tu m'en dire un peu plus
A+

Merci pour la photo.

Effectivement, c'est tout petit. Si c'est aussi efficace que tu le dis, ça ne vaut pas le coup de s'en priver. Je garde l'idée dans un coin de ma tête.

Pour quand j'aurai des genoux tout neufs et un nouveau VH...

Moi qui t'imaginais déjà cruiser derrière un pare-brise façon Road King Harley Davidson...

Pour la proposition de jpl75, remonte les messages dans la rubrique
"VC-pour-essai-CHARTRES-BLOIS-VENDOME".

Je t'aurais bien fait un lien, mais j'y arrive pö

gaspardeloire a écrit:

Moi qui t'imaginais déjà cruiser derrière un pare-brise façon Road King Harley Davidson...

C'est un pare-brise Allez Grave...idson