TANDEM 2X2

Chapeau JC ... chapeau !!!  vous etent tous deux tres élégants sur cet engin  , mais quand meme ... ?? il serait interessant de voir les démarages , qui est en 1er les pieds sur les pédales ?

@ Berg oui j'ai modifié l'angle et la chasse le guidon est plus loin et plus bas c'est mieux.
@ L'étrange on démarre les deux le pied gauche sur la pédale c'est pas évident encore.

Bonjour

Cà y est le tandem poursuit sa transformation en TD simple, aujourd’hui je suis allé chez un artisan chaudronnier sur Besançon et en deux temps trois mouvements il m'a soudé la nouvelle partie arrière qui est interchangeable avec l' arrière du tandem. Tout de suite derrière petit essais très concluant ce nouveau TD se conduit très bien  au niveau esthétique l'empattement long lui donne une drôle d'allure ( il ne faut pas que l'étrange regarde, il va faire un malaise  )mais avec un porte bagages (il y aura de la place pour accrocher des sacoches) et avec une peinture il sera acceptable.

quelques photos

Salut JC.

Malin, ta construction !   

Que donne le TD simple en adhérence/stabilité ?
Le poids ? Je me doute que ce n'est pas un vélo destiné à faire des performances en courses de toute façon.

Je suis sur Besançon ce we, si tu me donnes ton tel en MP, peut-être qu'on peut se voir au Relais Velo. Si j'ai encore de l'énergie après le JHB, je descendrai à Besac en VH samedi matin.

Salut Laurent,

il n'est pas spécialement lourd , je n'ai pas essayé vraiment mais les quelques centaines de mètres que j'ai fait j'ai eu une bonne sensation de conduite et je ne pense pas qu'il y est de difficulté pour l'adhérence justement.

mon Tel en MP. samedi je bosse mais dimanche je suis éventuellement dispo

Hé Hé ! Tu comptes généraliser le concept jusqu'à 1, 2, 3, ... n places ?

Salut,

J'ai fait une petite video car j'ai eu le plaisir d'essayer ce TD en version solo, ce beau dimanche du 1er juin.

Je n'étais pas très rassuré avant de démarrer car mes dernières expériences avec ce type de traction directe avaient été difficiles. Est-ce l'utilisation régulière de mon TD cruzbike, pourtant très différent dans sa conception, ou est-ce les modifications apportées par JC sur ce velo par rapport à sa première construction ; en tout cas, il m'a fallu moins d'une minute pour m'élancer... Bref, je ne suis pas du tout doué techniquement pour expliquer pourquoi, mais quoiqu'il en soit, ce petit essai de dimanche balaye toutes les dernières craintes et suspicions que je nourrissais à l'égard des TD.
Celui-ci est bien conçu. En utilisation ballade, il est parfait : on y est bien installé, tout tombe naturellement sous la main et la vue sur la route est très dégagée. Sur le plat, il avance très bien. Je me suis épuisé à suivre JC sur les bords du Doubs quand je le suivais en VD d'emprunt. Je n'ai pas pris la peine de l'essayer dans une bonne montée, contrairement à JC dans la rue de la Velotte. Ce n'est certainement pas son terrain de prédilection. Par contre, la longueur du vélo, si elle peut être handicapante dans certaines situations, apporte énormément de stabilité : le vélo roule sur un rail ! L'image est appropriée car c'est au fond une locomotive qui peut rouler seule, accrocher un passager pédaleur en version tandem, ou encore d'autres wagons( wagon couchette, wagons restaurant, ...etc). JC a de l'imagination et il aura bientôt du temps devant lui pour créer encore d'autres beaux jouets comme ça ! Et c'est tant mieux ! Bravo JC !  

Et il faut absolument qu'on fasse un tour en tandem ensemble !

Belle bête ce TD, j'adore les longues machines.
(il ressemble un peu au mien d'ailleurs )

Superbe, beau concept, bravo JC.  

j'espere bien pouvoir l'essayer à l'occasion.

et voilà avec un peu de peinture c'est un peu plus joli


Transformation

Après le TD tandem


Le TD solo


voici le TD cargo







J ai fabriqué ce TD cargo en utilisant la partie avant du tandem il me servira pour aller en courses  à 8 kms au village voisin accessible par  l’ EV6
La caisse est en tubes aluminium / 25 x 25 x 2
Les dimensions  de la caisse :
Longueur : 90 cms
Largeur : 51 cms
Largeur hors tout : 78 cms
Hauteur depuis le sol : 70 cms
Longueur avec partie avant :  2,30 m
Empattement : 1,50 m
Roues 20’’

J avais fait un attelage fixe mais impossible de rouler, la caisse embarquait la direction et je ne pouvait pas contrôler. J ai donc refait un attelage articulé et la ça fonctionne j ai utilisé un tube de direction récupéré sur un vélo que j’ai fait renforcer par un rond acier de diamètre 20 mm
J avoue que l ensemble est assez lourd mais c est cette partie qui supporte tout le poids alors je préfère assurer.
J ai fait un essai, à vide, il est très stable sur route sèche il ne patine pas, à voir sur le gravier et sur route mouillée et chargé
Il me reste à habiller la caisse, mettre des freins, des catadioptres, feux, des tubes ronds anti encastrement au niveau des tubes qui supportent les roues
Ce sera sûrement assez lourd  une assistance électrique sera peut être envisageable mais ça ce sera pour plus tard. En attendant je me musclerai les cuisses.

Une corde de plus à ton arc.
Une question : est-ce qu'à basse vitesse tu arrives à tenir l'équilibre sans blocage de l'inclinaison?

Belle construction JC.

C'est vrai qu'une assistance Electrique serait top pour profiter pleinement de cet attelage.

Bien joué JC. Bonne

Tu peux me livrer mes courses

jagut a écrit:

Une corde de plus à ton arc.
Une question : est-ce qu'à basse vitesse tu arrives à tenir l'équilibre sans blocage de l'inclinaison?

pour l équilibre il n'y a pas de problème sans blocage  il n'est pas plus compliqué à conduire qu'en version TD solo je sens juste plus de poids à l arrière, l'articulation laisse vraiment la conduite souple.

@Lolo
l'assistance sur les roues arrière serait la solution.

@Dan25

je vais avoir du mal à arriver chez toi

Pour l'articulation, tu as mis des roulements ?

Une belle réalisation. Question poids sur le TD solo, tu en es à combien de kgs ?

tu en es à combien de kgs ?

Ouhlala JC fait du costaud

Mais je suis sur qu'il va t'indiquer un poids

pour le poids je ne pèse pas c'est quand je roule que je me dis qu il est lourd

je pèserai tout ça un jour

Ah mais tu vient d'ébaucher l'idée d'un trike TD tes ouvrages sont toujours aussi instructifs c'est super ! il me faut le meme pour la corvée des bouteilles de verre aux container ... parce queuu ! ça picolle ici    

l etrange a écrit:

Ah mais tu vient d'ébaucher l'idée d'un trike TD tes ouvrages sont toujours aussi instructifs c'est super ! il me faut le meme pour la corvée des bouteilles de verre aux container ... parce queuu ! ça picolle ici    

Bonjour l etrange

pour le verre c'est madame qui s'en charge avec le VAE

elle m a confié la corvée des courses ( il fait pas bon être retraité )

prochaine étape,
avec la partie arrière du tandem je ferai un LWB

Une vidéo de mauvaise qualité (je lui avait dit de ne pas zoomer)c'est plus parlant même s'il n'y a pas de son

c'est sérieusement intéressant.
Quand commence la production en série ?

Pour la prochaine étape, je suggère de surdimensionner la caisse arrière pour en faire un TD-vélotaxi, genre "solar gondola" :