Pneu pour Catrike, lequel choisir?

Bonjour,
Demeurant au Québec, je recherche des pneus pour un Catrike Road (il y a un magasin de vélo près de chez moi qui vendent ces pneus). Sachant que je recherche le confort, j'avais pensé à la marque Schwable Big Apple HS430 ou Big Apple+ mais seront t'ils pénalisant niveau roulement (vitesse) par-rapport au Marathon Racer HS429 ou au Kojak qui lui semble être plus étroit. Mon poids est de 63 kg. et à ce poids est-il nécessaire de gonfler au maximum le pneu ou bien de le laisser plus mou afin d'augmenter le confort sans toutefois avoir un danger de crevaison. Peut-on aussi mettre un Big Apple à l'arrière et deux Marathon Racer en avant pour augmenter le confort et moins pénalisé la vitesse. La différence en vitesse entre ces pneus es t'elle significative (Marathon Racer ou Kojak vs. Big Apple) ou insignifiante. Merci   

Marathon racer et big apple: J'ai eu les deux sur mon catrike Trail.
Les marathon racer, bien gonflés, sont surement moins confortables que les big apple, mais ils sont bien plus légers et roulants.

Les big apple, j'en ai trois actuellement. Ils sont plus lourds mais, gonflés à trois bar, ils sont nettement plus confortables.
Le trike est un peu moins rapide, surtout à l'accélération, mais sur mauvais revêtement ou en tout chemin, ils sont très bien.
L'avantage aussi, c'est qu'ils augmentent la garde au sol.
Si tu souhaites le confort, ce sont les meilleurs pneus.

Tu peux aussi mettre un BA à l'arrière et des racer à l'avant. Certains font ce genre de montage.
Je ne vois pas trop ce que ça peut apporter en pratique.

Avec 63 kilos, surtout sur un trike, tu peux te permettre de ne pas gonfler à fond.
Après, à toi de voir les pressions qui te conviennent en fonction de ton utilisation.

Ca dépend essentiellement des routes que tu utilisent
Si c'est du super billard : ultrémo
Si c'est gravilloneux avec des trous : big apple

Si c'est un peu les 2 ??? du moyen : des marathons normaux, des kenda, encore moins chers et plus roulants que les racers je trouve

Merci bien de vos réponses. Disons que par chez nous, les routes sont quand même pas si mal mais selon le trajet, c'est soit cahoteux ou assez bien comme route. Je devrai tranché entre les deux mais j'ai amplement le temps encore d'y pensé. C'est plutôt le ski qui prédomine en ce moment.

l'Ultremo ZX en 406-23 ne se trouve pas partout ,c'est meme assez compliqué a le trouver..
par contre les Conti GP en 406-28 ou les Durano ( moins performant mais efficace et plus durables) en 406-28 se trouvent plus facilement.
les Big APPLE contrairement à ce qu'on peut lire ,je les trouve énergivores et pas si confortable que çà par rapport a leur rendement!
je préfère nettement les Marathon,bon compromis entre tous ces pneus pour tous les jours

Selon toi, de simples marathon de base seraient donc un bon compromis entre confort et rendement?
Dans quelle dimension au juste sur un trike avec des roues de 406? Du 40-406 par exemple?

C'est vrai qu'à un moment je pensais changer, lorsque les BA seront usés, pour ces pneus.
Ils sont moins chers il me semble et les dernières moutures semblent avoir été renforcées contre les risques de crevaison.

C'est vrai aussi que mes BA gonflés à 3kg améliorent bien le confort de mon Catrike, au détriment d'un rendement ressenti moins bon. Tout est toujours une affaire de compromis, hélas...

en 406-40 (soit 1.50) pour la route et un tout petit peu de chemin sans appréhension
ou 406-47 (soit 1.75) pour un peu plus de vtc

je ne connais pas les tryker (pas de 349 ni de 622)
mais ils sont faits pour nos montures alors pourquoi pas?

En fait, le Marathon Racer serait un compromis entre le Big Apple et le Kojak. Ici, le Marathon se vend $37canadien soit 25£uro je crois mais j'ignore combien en France et les Kojak (20 X 1,35) à 35 canadien soit 23,5£uro. Que pensez-vous du Kojak, à mon avis il semble être à l'opposé du Big Apple i.e. roulant et moins confortable. Sa surface semble être lisse comme un pneu de formule un, ça doit être moins stable sur pavé détrempé et plus dérapant, à moins que je me trompe. Merci.

mique54 a écrit:

En fait, le Marathon Racer serait un compromis entre le Big Apple et le Kojak. Ici, le Marathon se vend $37canadien soit 25£uro je crois mais j'ignore combien en France et les Kojak (20 X 1,35) à 35 canadien soit 23,5£uro. Que pensez-vous du Kojak, à mon avis il semble être à l'opposé du Big Apple i.e. roulant et moins confortable. Sa surface semble être lisse comme un pneu de formule un, ça doit être moins stable sur pavé détrempé et plus dérapant, à moins que je me trompe. Merci.

j'adore le kojak (en 349) parce que c'est le seul pneu sportif en 349 pour mon 700 comme pour mon Brompton.
mais attention c'est 2000 kms maxi (en 349) .
C'est vraiment l'inverse du Big Apple!
Pas le même programme qu'un marathon ,ceux ci seront plus fragiles mais pour un rendement plus élevé et une pression jusqu'à 6 bars que je maintiens en permanence sur le 700.

Pour la stabilité ...en trike ,c'est pas les dessins des pneus qui vont faire la différence!

J'ai aussi un Dureme en 622 qui sèche dans le garage.. faudrait que je l'essaye un jour mais celui ci ne passe pas dans le garde boue arriere du trike et quand j'enlève le garde boue ,c'est pour rouler en 622-23!

Des embryons de réponse ici:
https://velorizontal.1fr1.net/t12108-pourquoi-le-big-apple
https://velorizontal.1fr1.net/t4050-faut-il-mettre-la-pression