Kit cadre Flevobike

Même si je n’ai parcouru qu’un peu plus que 100 Km avec mon Performer HR, déjà l’idée d’impliquer mon épouse dans cette nouvelle aventure du vélo couché… me trotte dans la tête ! Puisqu’elle a déjà un trike, si je lui dis que je vais encore dépenser de l’argent dans un nouveau vélo, cela sera sans doute un motif de divorce immédiat. Mais… si je la mets devant le fait accompli… peut-être que…
Bref, dans le but d’économiser quand même un peu d’argent (il me semble qu’en Français cela s’appelle de la « mauvaise foi »…) j’ai vu sur Ebay un kit cadre commercialisé en Allemagne, Flevobike (liens ci-dessous). J’ai lu quelques posts passés sur cette marque mais je n’ai pas trouvé beaucoup d’infos. L’idée serait de démonter les composants d’un de nos vieux VD pour les monter sur ce nouveau cadre.
Je peux récupérer aisément :
2 roues de 26 (et même 2 de 28, mais pour ma femme des roues plus petites rendraient le vélo plus accessible), freins V-brake et leviers de frein, pédalier triple avec boitier central, pédales, dérailleurs avant et arrière, K7 9 vitesses, chaine (quoi qu’un chaine neuve ne coute pas une fortune). Le cadre est prévu pour un montage en traction directe, sur la roue avant. Cela ne devrait pas poser d’énormes problèmes ni de montage ni de réglage. Par contre est-ce que la traction avant peut représenter un problème pour un(e) débutant(e) ?
La vidéo qui accompagne la présentation du vélo complet, illustre la facilité avec laquelle on pourrait conduire ce vélo sans les mains… Je doute que cela soit aussi facile pour un apprenti, mais finalement le but ne serait pas forcément celui-ci, mais plutôt d’avoir un vélo couché, assez accessible aussi bien en termes de prix que de maniabilité
Le modèle présenté dans la vidéo monte un guidon dessous. J’ai lu beaucoup de posts sur les guidons, dessous, dessus, en T (comme mon Performer) ou en U, avec tous les avantages et les inconvénients de chaque solution. Reste donc à voir laquelle choisir, sachant que si j’abandonne l’idée du guidon dessous je serai obligé de bricoler une alternative. Voilà donc une pièce que je devrais me procurer dans tous les cas, mais je ne pense pas que ça sera difficile, ni excessivement onéreux.
Par contre le choix du guidon conditionne celui des commandes des vitesses. J’ai une paire de commandes Shimano qui réunissent dans un seul bloc les leviers de freins et les commandes des vitesses (3 X 9). Pardon, mas j’ignore le nom en Français, j’espère que vous m’avez compris. Peut-être qu’un guidon dessus serait mieux indiqué pour quelqu’un qui a l’habitude d’un VD avec des commandes type VTT. Si j’opte pour le guidon dessous je devrai acheter de nouvelles poignées tournantes pour les vitesses.
Il reste les gaines et les câbles (mais je peux peut-être récupérer quelque chose du vélo à démonter) et le coussin du siège (là aussi les dizaines de posts sur ce forum donnent un grand panel de solutions).
En gros, je pense qu’à la fin je dépenserai moins d’un millier d’Euro. Il est vrai aussi que sur Bentokaz on arrive à trouver quelque chose dans ces prix-là, sachant que de toute manière il y aura toujours quelques suppléments imprévus (pièces à changer, améliorations à faire…)
Pour le moment tout cela est moins qu’un projet. Je dois d’abord parfaire mon apprentissage en VC.
Ce qui me freine est d’un part la question si c’est bien raisonnable d’investir de l’argent dans cet objet (d’où ce post, à la recherche d’infos de la part de vélocouchistes plus avisés et chevronnés)…et SURTOUT, aurais-je le courage d’affronter la colère de femme pour des dépenses qu’elle jugerait inutiles, et serais-je capable de la convaincre à me suivre dans cette pratique ?
« La joie est dans le risque à faire du neuf. »

http://www.ebay.fr/itm/Liegerad-Ligfiets-Recumbent-Flevo-Bike-Racer-Rahmenkit-/251128443387?pt=Sport_Radsport_Fahrrad_Anh%C3%A4nger&hash=item3a786bf1fb#ht_2696wt_1113

http://cgi.ebay.fr/Flevobike-Liegerad-Ligfiets-Flevo-Bike-Racer-Rahmenkit-NEU-/251376147678?pt=Sport_Radsport_Fahrrad_Anh%C3%A4nger&hash=item3a872f9cde

Tres franchement, je doute que ce Flevo High racer convienne a ton épouse.

C'est un TD très particulier avec une direction centrale avant et son apprentissage est réputé pour être particulièrement difficile !

Je n'ai pas l'objectivité suffisante car je roule en td depuis 5 ans mais j'ai essayé un flevo de ce genre en Sologne et j'ai trouvé ça très sympa... très vivant ;-)
Avant de te lancer dans une si belle aventure, si je peux me permettre, ton épouse ne pourrait elle pas essayé le tient ?

sebastien a écrit:

Je n'ai pas l'objectivité suffisante car je roule en td depuis 5 ans mais j'ai essayé un flevo de ce genre en Sologne et j'ai trouvé ça très sympa... très vivant ;-)
Avant de te lancer dans une si belle aventure, si je peux me permettre, ton épouse ne pourrait elle pas essayé le tient ?

J'ai effectivement essayé de la convaincre. Elle s'est assise dessus et elle a "décidé" que cela ne lui convenait pas… Par contre on sait que les décisions ne sont jamais définitives, et moi…. j'ai ta tête dure !

+1 avec fleur.
Si elle n'est pas attirée par un vélo comme le tien, je doute qu'elle le soit par un vélo aussi particulier que le flevo, surtout  si elle a gouté aux joies du trike.
Parfois le mieux est l'ennemi du bien.

Spoiler:

Aldo Viano a écrit:

sebastien a écrit:

Je n'ai pas l'objectivité suffisante car je roule en td depuis 5 ans mais j'ai essayé un flevo de ce genre en Sologne et j'ai trouvé ça très sympa... très vivant ;-)
Avant de te lancer dans une si belle aventure, si je peux me permettre, ton épouse ne pourrait elle pas essayé le tient ?

J'ai effectivement essayé de la convaincre. Elle s'est assise dessus et elle a "décidé" que cela ne lui convenait pas… Par contre on sait que les décisions ne sont jamais définitives, et moi…. j'ai ta tête dure !

Si c'est niet pour ton Performer High Racer, un vélo assez facile a prendre en mains, oublie le Flevo pour lequel un long apprentissage (avec quelques chutes) est nécessaire.

Comme elle a un trike qui est un engin avec un siège bas, a mon avis ta meilleure chance le la convertir au deux roues est de choisir un low racer qui avec sa faible hauteur de siège lui rappellera son trike et la rassurera.

Ce qui pose probleme pour passer a un deux roue a beaucoup d'utilisateurs de trike c'est la peur de la chute et cette peur est d'autant plus grande que le siège est haut placé comme sur ton Performer et qu'il est difficile de bien poser les pieds au sol.

j'ai pas envie de chercher..  
mais il me semble qu'il y a eu un sujet du genre
"comment amener sa compagne au VC"
la douceur? la persuasion etc
qq 'un se souvient..?
sinon pour certains le ministre des finances" va bloquer le budget.".
Papy volant

C'était dans ces pages-ci.

pour amener mon épouse, de temps en temps, en ballade avec moi en vélo, je n'ai pas trouvé d'autre solution qu'un pino hase
tandem que j'ai électrifié et dont elle possède la commande de l'assistance
comme cela elle gère

biroulet

Personnellement, ne vaudrait t'il pas mieux l'inviter à une rencontre avec d'autre vélo couchistes , et lui faire essayer différents modèles, afin qu'elle juge par elle même ?
La mettre devant le fait accompli : l'affaire est risquée.

Par ailleurs il existe des VC faciles d'accès, comme les bikeE, optima hopper, maxarya

Ceci n'est évidemment que mon avis vu que je ne suis pas ton épouse  

Mon projet est abandonné avant même de devenir tel… La raison est celle-ci :
Les pluies de ces deux dernières semaines ont trempé le terrain qui a un moment donné, avec la toute dernière pluie de rien du tout, n'a plus accepté une seule goutte d'eau.
Moralité, un mur a refaire, 16,5 m X 4,7 m.
Le premier devis… fait plus que vingt fois ce que j'imaginais mettre dans mon éventuel projet. C'est un terrain de campagne, il n'y a pas de maisons ni en haut ni en bas. Heureusement...
Inutile de préciser que ce week-end je n'ai pas pu sortir en vélo, d'une part ò cause du mauvais temps, de l'autre parce que je devais m'occuper de ce désastre… et ce n'est pas fini… on ne pourra rien faire avant mai ou juin.
Reste la curiosité de savoir ce qu'il vaut ce type de cadre, sinon j'ai commencé la lecture du post dédié à la traction directe.

Pas de chance, Aldo   
Bon courage à toi...
Il y a eu pas mal de dégâts en Europe ces temps-ci. J'espère que ça va se calmer.