hube68 arrive ventre à terre sur velorizontal

Bonjour amigos,

J'ai commencé à faire "sérieusement" du vélo (droit) en 2008 en kittant un VTT afin de vélotaffer tous les jours et de laisser la voiture fumante au repos. en 2010 j'ai découvert le VPH en achetant un ZOX 26. Pas forcément le modèle le plus esthétique, mais j'apprécie les 2 grandes roues pour ne pas avoir les fesses trop par terre et la traction avant pour éviter la chaîne qui n'en finit pas et le dérailleur au ras du bitume. Et surtout, cela permet de mettre derrière la roue "avant" électrique. En 2012 j'ai acquis un tandem VPH (M5) pour faire des tours avec ma meilleure moitié. Et pour l'anecdote, aussi un scooter électrique "125" pour les jours de flemme et pour faire le taxi (un gamin à la fois). Et pis aussi une C-zéro.   

Participations véloélectriques:

- Jurassic test 2009
- Montée électrique du Ventoux 2010
- Transmâconnaise 2013

Et pis mon dada c'est aussi de réparer/modifier/construire des batteries lithium, des contrôleurs, des BMS. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à me contacter.   

Une idée commence tout doucement à faire son chemin dans le plat de spaghettis qui me sert de neurones, c'est le vélomobile....

Bonjour hube68 et bienvenue sur le forum!


Une idée commence tout doucement à faire son chemin dans le plat de spaghettis qui me sert de neurones, c'est le vélomobile....

Bon, ben c'est mort! trop tard, tu vas tomber dans la marmitte...   

Bienvenu ici, et bonne idée le vélomobile !

bienvenue,

ton experience electrique va interresser beaucoup de monde. tu fais quoi dans la vie pour bidouiller l'electricité ?

j'ai decouvert ce challenge de velo à Macon, ce week end et j'en ai parlé dans le poste suivant,
https://velorizontal.1fr1.net/t16683-challenge-de-cycles-motorises-eco-marathon-solar

tu peux nous expliquer la difference entre ces 2 sites web.
http://www.la-montee-electrique.com/?page_id=22
http://www.macon-tourism.com/transmaconnaise/fr/index.php

est ce qu'il reedite leurs actions en 2014 ?

Bienvenue par ici   

en fait c'est curieux de ma part de souhaiter bienvenue sur un forum auquel je ne participe quasiment plus, mais j'y ai quelques nostalgies  

Bienvenue. Là je crois qu'on a en fervent de l'électrique, ton expérience sera appréciée.

Merci pour votre accueil    

Alors la montée électrique est une manifestation de promotion du vélo électrique organisée plusieurs fois par Christophe Bayard (activiste "transports doux" du côté de Grenoble je crois) sous forme d'une course de côte, à l'Alpe d'Huez et au Mt Ventoux. Histoire de varier les plaisirs il organise aussi la transmâconnaise, rando-rallye touristico-gastro-oenologique dans l'arrière-pays de Mâcon (Roche de Solutré). Cette manifestation est évoquée à la fois sur son site de la montée électrique et sur celui de l'OT de Mâcon.



Le Zox est actuellement en réparation suite à une maxi gamelle en novembre. U-bar, leviers de frein, airzound à remplacer! Ya pas à dire, le VPH c'est moins dangereux que le VD.

Avec ma gamelle (à 2 fois la vitesse autorisée pour les vae...), en plus des petits dégâts matériels, c'est un gros lambeau de peau arraché sur la cuisse plus quelques petits bobos de rien du tout (coude, orteil).

A la même vitesse en VD, on peut spéculer, par exemple traumatisme crânien malgré le casque, clavicule, plus toutes les autres abrasions....

Bienvenue à Hubert, que j'ai croisé lors de la montée du "Ventoux électrique" en 2010. D'où ma conversion au VH !
Tu fais le modeste, mais tes compétences pratiques en matière de VAE font de toi une recrue exceptionnelle pour cette rubrique!  

Souvenirs...hube68, 3° après une montée "saignante"!   

Merci pour ces (trop de) fleurs, e.breed!

Voici en vrac quelques vues de ma machine:



Etat initial, puis équipement électrique version 1 avec porte bagage en profilé d'alu.



Voici la version 2 avec la moitié arrière furieusement renforcée même si ce n'est pas trop visible. J'ai pour l'occasion appris à (pas très bien) me servir d'un poste de soudure à l'arc. Un système de ressort et de "fourche avant rigide" sert de suspension au bras arrière, les becs sont très renforcés pour le couple moteur, et le porte bagage est en gros tube d'acier soudé pour le poids du top case (batterie etc). Les tubes supports du baquet ont été remplacés aussi par du gros. Béquille bipède centrale.



Une vue du bout de ma chaussure gauche extraite de la "simili-go-pro-pas-chère" que  j'avais mise au guidon (et depuis enlevée, sert à rien).  

Dans le top case il y a du Li-Ion 18S 20Ah environ plus le contrôleur plus divers accessoires et outils, ainsi qu'une attestation d'assurance personnalisée pour le kazou. Le chargeur est constitué d'une mise en série d'un chargeur standard 42V (tension légèrement modifiée) et de deux alims 16V de PC portable afin d'obtenir 75V en fin de charge.