Construction d'un Streamliner

Résultats du test.
Les pieds ne touche nul part
J'ai rehaussé le carénage à l'arrière et ça ne touche que très rarement.
Il me faut rehausser l'avant d'un centimètre, c'était d'ailleurs prévu mais là je l'ai monté trop bas  

La suite les prochains jours de congé, cockpit et verrière

comment as tu prévu l'arrêt lorsque tout sera fermé ?.
je suppose que tu vas ouvrir deux trappes . ou des roulettes d'appuis ?
ce qui m'intéresse c'est ton système d'ouverture et de fermeture

sinon sous le soleil tu ne t'es pas trop déshydraté ? il doit faire bien chaud sous le carbone

Le capot sera fixé avec un système d'ouverture à l'avant. (Monte et avance un peu)
La partie horizontale du bas du capot à gauche et à droite sera tenue par des aimants.
Quand je roule sans le carénage je ne pose que les mains parterre à l'arrêt, ces aimants me permettent grâce à la souplesse du capot de pousser l'aimant, créer une fente et passer coudes et mains dehors, enfin c'est prévu comme ca

Pas eu trop chaud, j'ai uniquement roulé décapoté

Le système d'ouverture et de fermeture pour la semaine prochaine ...

La roue arrière touche encore un peu ...

 

Les mots me manquent...

Alors, les premières impressions?

les aimants c'est kool et très pratique
j'en utilise aussi pour la fermeture du cockpit
mais attention à force de séparer ceux ci entre eux ( par cisaillement ) .  la colle 3M qui les fixe c'est séparé du support ( l'aimant ) comme j'en ai qlqs'un de rechange je les ai changés .
la prochaine fois je les collerai à la résine époxy . prévois le aussi
qu'a tu pris comme force d'attraction ? les miens font 2,5kg et je les trouve légers . je les ai tous doublés ça ne bouge plus

Magnum a écrit:

 

Les mots me manquent...

Alors, les premières impressions?

Monstre plaisir de pouvoir rouler dans un engin qu'on a fait soi-même!

Même sans le capot on sens un flux d'air bien régulier autour du carénage
Avec ou sans carénage c'est la même prise en mains, je n'ai pas ressenti d'inertie due au surpoids.

je vois un petit peu de quoi tu parles
attend d'être entièrement coqué et de filer aussi vite que les voitures sans te dépouiller

ha oui !! prévois des trous pour évacuer la transpiration

Salut Pascal,

Les aimants seront fixés à l'epoxy pour être sur que ca tienne.

J'en ai des différents mais y en a qui tiennent propre en ordre, je ne sais pas encore si les aimants iront s'aimanter sur une petite plaque métallique ou sur un autre aimant, à voir en fonction de la force de ces derniers.
Là je travaille 5 jours et aurai le temps de ruminer tout ca, ainsi que le mécanisme d'ouverture du capot

Oui va falloir ventiler tout ça

Salutations
Denis

Bonsoir,
Impressionnant !!!
Félicitations !!!

Superbe! quelle réalisation! A ton prochain congé, c'est volontiers que je passe toucher la chose !!!!!

yeah!    je pars quelques jours et voilà qu'il me nait un superbe engin tout près!...

bravo

d'abord j'ai eu un choc en le voyant découpé...  puis  ... Ah oui, il faut aussi rentrer là-dedans...

bon, la semaine prochaine est déjà très prise et ce sera un peu juste mais je vais essayer

s'il fait beau, je résisterai difficilement....

@beno

Découpé comme ça je fais rentrer le vélo en lui enlevant les 2 roues,la potence et les pédales
Et moi j'arrive à m'asseoir poser les mains parterre et rentrer les pieds en faisant un peu de gymnastique

j'ai tracé le 21 avril dans mon agenda

si le ciel ne me tombe pas sur la tête d'ici là, je passe!

après, faudra aussi voir la météo

fait tellement beau que je me demande si ça peut durer... et si ça dure cela en deviendra inquiétant, agréable, mais inquiétant...

beno a écrit:

j'ai tracé le 21 avril dans mon agenda

si le ciel ne me tombe pas sur la tête d'ici là, je passe!

J'ai noté

Très belle réalisation !
Histoire de pinailler, je trouve que la ligne de découpe du capot d'habitacle n'a pas l'élégance curviligne de la ligne de carène (ça, c'est juste pour faire comme le renard "Ils sont trop verts..." afin de combattre la jalousie )
Gare aux aimants sur-puissants au "néodyme" fritté : certains sont TRES fragiles. J'en ai un qui a éclaté violemment ce week-end quand son vis-à-vis s'est collé sur lui. L'éclat m'a heurté le visage à 2 doigts de l'oeil ! Flippant à postériori !

@PatsyGarett
Suis d'accord avec toi pas des plus élégant
Fallait pouvoir faire entrer le vélo sans trop le démonter, pouvoir poser les mains parterre et en pliant mes longues jambes les enfiler dans le carénage.
Une fois le capot fermer on ne devrait presque plus voir la découpe, je vais me donner de la peine avec la pose de l'autocollant de carrosserie et le mécanisme d'ouverture du capot
C'est bien que tu rappelles la fragilité des aimants, je vais donc les coller sur le carénage ou le capot et leurs mettrais une fine couche de fibres de verre par dessus

Bonjour Denis,

Il existe aussi du ruban aimanté souple, que l'on trouve entre autre dans les joints de porte de frigidaire.

a+, Willy.

willy69 a écrit:

Bonjour Denis,

Il existe aussi du ruban aimanté souple, que l'on trouve entre autre dans les joints de porte de frigidaire.

a+, Willy.

Superbe résultat , et on sent que ce projet aboutira ( pas toujours le cas en construction amateur ).
La découpe large du capot même si elle ne me plait visuellement que moyennement , a de gros avantage : en plus de ceux que tu as cité il y a aussi celui de rouler " décapoté" en ayant une bonne ventilation et si tu fais le championnat du monde , tu pourras faire l'épreuve de courses de côtes en ne t'asphyxiant pas trop vite ! (à Besaçon les VM et autres stream pouvaient monter sans le capot .)

On est sur les starting blocs pour l'épisode suivant

Merci Carbon arrow,

C'est effectivement un carénage test qui me permet de bricoler toutes sortes d'options pour aboutir à la version finale
Je pense aussi rouler avec le capot fermé mais sans verrière pour bien ventiler au niveau de la tête.
Un trou dans le nez pour la ventilation est aussi prévu.

Le design de la décoration avec autocollant du carénage est lancé, ça promet

Salutations

Pose d'une verrière provisoire en Plexiglas.
Essai avec 4 aimants pour tenir le capot, je cherche encore la meilleure version pour l'ouvrir  

Le capot va bien, mais lorsque ça tape il risque de sortir de ses aimants.
Il va falloir que lors de la mise en place il se croche dans le carénage et ca devrait le faire.






Salutations à beno qui nous a fait le plaisir de passer avec son WAW

Super , dis donc, ça va envoyer .
Pat.

Impressionnant!