Trikes velomo

C'est un nouveau ?
http://www.velomo.eu/trikes/hi-trike-pi

Je comprends qu'ils en sont encore aux prototypes ? mais on peut espérer qu'ils vendent un "bon" trike rapidement (ce sont des allemands, pas des suédois)
- léger
- suspendu
- avec option tiller
mais siège très bas ...

c'est zouli !   
j'aime beaucoup la forme du cadre blanc en macaroni, de même je trouve intéressante l'idée des lames carbones   
Cat 700 et VTX vont avoir de la concurrence   

Super sympa et techniquement abouti ...
Un Speed Trike pour la montagne   

Le style est très épuré et affiné.
J'aime bien   

Il faudra voir comment ils gèrent l'amortissement avec les lames de suspension transversales.
Quand j'avais fait un essai bricolé avec des lames de sommier en hêtre lamellé (empilées façon ressort à lames de camion pour régler la raideur) cela donnait quelque chose de "très suspendu" un peu trop sautillant pour être contrôlable sur mauvaise route. En plus, avec les 2 lames parallèles, j'avais un effet de parallélogramme déformable en virage, qui polluait complètement le braquage des roues ... donnant une possibilité de léger "tilt" imprévue et ingérable.

PatsyGarett a écrit:

Il faudra voir comment ils gèrent l'amortissement avec les lames de suspension transversales.

Oui, et la géométrie générale : les bielettes de direction, il faut qu'elles soient de longueur variable ?

Challenge avait montré une photo de son trike "concept" avec une seule lame de carbone il y a quelques années. Depuis plus rien à ma connaissance

Je profite de ma petite visite au Spezi ce weekend pour faire remonter ce poste et me préparer à aller poser toutes mes questions au stand Velomo.
Leurs trikes évoluent vraiment très bien et j'adore vraiment leur design épuré, le poids de l'engin même en version " full suspendu" (modèle pi = 13 kg annoncé), la direction "mono-bras",..

Vous en pensez quoi vous? Quelqu'un en a déjà vu pour de vrai?

Voici déjà un poste sur le forum allemand velomobilforum (pour ceux qui ont envie de rafraîchir leur lecture dans la langue de Goethe)

Et ici le lien officiel du constructeur/assembleur Velomo

Il y avait 2 Velomos ce weekend  aux championnat du monde à Maasmechelen.  Ce sont de magnifiques machines.
Ici le Velomo Hi-Trike Gti: il fait 11 kg avec un cadre acier

Samural a écrit:

Ici le Velomo Hi-Trike Gti: il fait 11 kg avec un cadre acier

Il a bien écrit acier pas alu

Avec les pédales

Oui "il" a bien écrit acier. C'est d'ailleurs le gars de chez Velomo qui le "lui" a dit. En général le poids des vélos est donné sans pédales.

Ça prouve que le trike à un peu moins de 10 kg avec pédales sans suspensions est tout à fait réaliste.

Comme l'a déjà dit Zorbas , c'est la géométrie des cadres qui est à revoir puisque même Carbontrikes n'a pas fait mieux que 11,5 kg sans pédales.

Et en prime , l'acier a fait mieux que le carbone de 500 grs à ce jour    

(J'ai vu un VTT carbone tout suspendu , certes sans pédales , à 9,87 kg)

D'ailleurs Hagueman qui gagne en avait un superbe ,
je l'ai sur une belle photo, malheureusement je n'ai toujours pas trouvé comment mettre une photo sur le fofo avec ma tablette . et pas le courage de démarrer mon ancêtre d'ordi, il faudrait la matinée.
Pat.

C'est celui-ci, mais il est un peu plus lourd que le noir qu'on voit sur la phot plus haut car il a une roue de 28" ainsi qu'une fourche arrière courbe et plus longue.

C'est des roues carbone pleines ou des roues à rayons carénées

Roues carénées: à l'arrière c'était fait avec du coroplast.

Ce qui est atypique sur ces trikes, c'est la roue arrière décentrée qui n'a apparemment que peu d'influence sur les performances de l'engin.

concernant ces faibles poids
je suis juste dubitatif!!
pas vous ?
Papy volant

Moi aussi, 10 ou 11kg m'étonne beaucoup .
Merci pour la photo du 43 c'est celle dont je parlais .
Pat.

Papy volant a écrit:

concernant  ces faibles poids
je suis juste dubitatif!!
pas  vous ?
Papy  volant

Oh que si René, je suis également sceptique et propose volontiers de soumettre un vélomo à mon dynamomètre à vélos dès qu'il sera réinstallé.
Ok on gagne du volume de tubes grâce au monobras arrière, mais tout de même, ça fait beaucoup de kgs en moins par rapport à l'existant ; malheureusement j'ai maintes fois eu l'occasion de constater quelques fantaisies optimistes sur les masses annoncées !

je n'ai pas de dynamomètre à vélo
mais un simple pèse personne ..bien étalonné et fiable
permet déjà..de s'approcher des poids exacts! :
et de vérifier celui indiqué dans les docs ..ou par les pilotes
"ah oui?? 12 kgs .. tiens je l'aurais pas cru pourtant la doc indique10,5 kgs!"
Papy volant

À ce qu'il paraît , et je ne sais pas pourquoi les constructeurs sont tous des menteurs sur les poids

Est-ce parce qu'ils arrondissent à un chiffre rond ou pour des raisons marketings sachant que la plupart des gens ne vont même pas prendre la peine de vérifier

Ou alors tout le monde ne vérifie pas les poids avec précision et il s'est installé une confusion  

Pour mon prochain trike , c'est sûr je vérifierai pour voir si cette accusation est fondée mais j'ai pas le matos

http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/velomo-hitrike-pi-das-weltmeisterrad.42890/

Le trike est en vente, poids annoncé 14,8kg
le prix est correct pour un cadre fait-main en Europe.

il ne s'est pas entraîné dessus avant le championnat, donc l'engin a peu de km, seulement un peu de rodage

En parcourant le site hier soir, j'ai vu un modèle avec direction indirecte mais c'est surtout les gardes-boues avant super enveloppant qui m'ont fait de l'oeil...
N'ayant pas de traducteur sur la tablette, je n'ai pas pu en connaître plus...
Mais tout cela est intéressant, bon le prix est assez élevé quand même.

F.Couché..
un pèse personne coute environ ..35-50 euros
une bagatelle quand on achète
-un tri à 4.000-5.000 euros!!
-un VM à 10.000 euros
et indispensable quand on fait la chasse au poids..
en plus tu pourras mesurer ton gain en masse musculaire..
Papy volant

Asocat a écrit:

le prix est assez élevé quand même.

Bah c'est des vélos artisanaux de petite série construits localement dans le pays d'origine le plus souvent , pas produits à la chaîne dans une quelconque usine asiatique donc ça sera toujours cher , faudra jamais s'attendre à un effondrement des prix

Oui Papy Volant , j'en ai un mais je l'utilise pas à vrai dire , j'ai pas grand chose à perdre , 3 ou 4 kg une broutille

chabizar a écrit:

Ok on gagne du volume de tubes grâce au monobras arrière, mais tout de même, ça fait beaucoup de kgs en moins par rapport à l'existant

Le tube transversal est aussi éliminé et remplacé par les lames carbones. La bôme est en alu. La visserie est en titane

bergische Ziege a écrit:

Le trike est en vente, poids annoncé 14,8kg

Il s'agit là du modèle Pi, le Gti à roue arrière de 20" lui est plus léger mais n'est construit que sur demande.

Ils ont d'ailleurs un configurateur pas mal fait sur leur site, permettant de calculer poids et prix du trike souhaité.