construction d'un Phantom

oui ça c'est fort possible   
merci de cette précision    
je ferais un essaie avant de souder   

C'est ça sur le clignotant du Quest : off au milieu, connecté à la batterie, circuit ouvert, on sur les extérieurs, circuits fermés sur droite ou gauche.

alors ce Quest comment ça avance bien ?  

A 35 de moyenne (dans le rouge en fait et en continu) de retour de Bergerac, soit sur 51 km.
3 fois l'aller retour (100 pile) par semaine.
Bon, demain, j'aurai les pattes molles au départ. Au bout de quelques km, je voooooooole.
Comment se fait il qu'il n'en y ait pas autant sur les routes, c'est addictif ces engins.
Vivement que Phantom soit sur les routes... EN plus, ce ne sera pas à 35, je suppose, à 45 plutôt vu le couple pilote/engin.
T'as le plus beau vélomobile, tu le sais tu ?
Pierre

c'est bien ça te change du 25/28 dont tu me parlais la fois dernière     
je suppose que tu ne regrette pas ton investissement vu avec quelle joie tu en parles     

merci pour le Phantom   mais il faudra attendre qui éclose de sa boite pour vérifier sa beauté et ses performances  
pour l'instant le moteur a des ratés   mais il est en cours de réadaptation    

Bonsoir Pascal.
Tu as bien fait d'enlever ton petit fil noir à droite qui te mettait ta batterie en court circuit.  
Si tes diodes ne sont pas clignotantes il faut penser à ajouté un clignoteur dans le circuit . sans quoi ben....ça ne clignote po   

Bonsoir Siliconmollet,

Depuis quelques temps que je suis (du verbe suivre, je ne me suis pas encore réincarné  ) ta fabrication, je suis épaté par ton travail, c'est tout simplement magnifique.

Ma contribution à ce projet concerne la partie électrique
Concernant le circuit électrique, j'ai remarqué qu'il n'y a pas de fusible sur ton schéma global.
Je te conseille d'en mettre un en sortie de batterie pour la protéger si il y a un défaut quelque part.
Pour le calibre, vu ton installation actuelle, un modèle 1 ampère suffira largement.
Voir ici pour le fusible : fusible plat 1 ampère
Et là pour le support étanche : Porte-fusible

Si tu comptes mettre un klaxon électrique un jour, il faudra tirer un deuxième départ* de la batterie avec un fusible dédié, probablement un 15 ou 20 ampères. J'ai trouvé ces valeurs sur des forums de voiture, mais c'est à adapter en fonction du klaxon que tu installera.
*départ : dans le domaine électrique, cela signifie un + et un - à tirer depuis la source d'énergie vers ton consommateur.

Technique de dimensionnement des câbles:

Pour l'interrupteur des clignotants, l'inversion entre côté où le levier est poussé et côté du contact alimenté est quasiment certaine. Je n'ai encore jamais vu d'interrupteur à levier sans inversion.


Bonne soirée !
ThermiK

(édité 3 fois pour mise en forme et ajout de contenu)

je te remercie thermiK pour cette première participation     , mais aussi pour les liens et explications très utiles    
si qlqs chose d'autre te revenait en mémoire   ne te gène pas  

cette semaine j'ai refais le moule du siège qui présentait qlqs petits défauts   
certains bords présentaient qlqs éclats   


après une bonne heure de ponçage minutieux , et un pti polissage

demain j'y passerais plusieurs couches de cire et ensuite je pourrais en sortir un siège tout fibre de verre   

siliconmollet a écrit:

sur mes contacteurs de veilleuse et de clignotant , je voudrais y ajouter des témoins de fonctionnement    histoire de ne rien oublier avant de quitter le VM et de ne pas laisser un clignotant allumé alors que je vais tout droit    
mais je ne sais pas comment brancher ces leds   !! . dois je rajouter un fils de masse que pour ces leds , pour qu'elles fonctionnent  

désolé, j'ai eu peu de temps ces derniers jours...

deux solutions:

soit tu prends un  interrupteur double  sur lequel tu mets d'un côté le jus pour tes lumières et sur l'autre le jus pour tes témoins. Un seul levier met du courant dans deux lignes dont al tension peut être différente au besoin.

sinon, un peu plus malin, un interrupteur simple mais le retour de ton phare par exemple passe par un led témoin. Si le phare ne fonctionne pas, le led témoin non plus. Cela te donne une assurance de fonctionnement très utile mais exige que la tension soit la même pour tous les consommateurs. par contre, tu dois tirer un fil de retour jusqu'à ton témoin avant d'aller à la masse.

verstanden?

beno a écrit:

sinon, un peu plus malin, un interrupteur simple mais le retour de ton phare par exemple passe par un led témoin. Si le phare ne fonctionne pas, le led témoin non plus. Cela te donne une assurance de fonctionnement très utile mais exige que la tension soit la même pour tous les consommateurs. par contre, tu dois tirer un fil de retour jusqu'à ton témoin avant d'aller à la masse.

Dans une série, ce ne sont pas les tensions qui doivent être égales, mais les courants. Si toutes tes leds sont en série, tu peux en rajouter une identique comme témoin (avec des leds haute luminosité, ça va piquer les yeux). Si tu veux utiliser des petites leds comme témoin, tu devras rajouter une résistance en // pour dévier une partie du courant.

oui merci pour cette précision   

me broute toujours dans ces termes    

@ beno
ich habe nicht verstanden    

en fin de page 8 tu as le schéma provisoire de mon installation . mon inter est à trois pôles comme sur les schémas.
je voudrais savoir si je peux intercaler une diode sur mes câbles entre la lampe et l'interrupteur
je voudrais bien vous envoyez la photo mais serving est bloqué ( une vrais merde ce truc chez moi ça fonctionne une fois sur deux   )

hé ben purrée  20 minutes pour une photo  


@ boobbybob
toute les leds sont équipées de résistance lié au courant utilisé : 12v . elles sont toutes montées en série , comme ça: si une pète les autres fonctionnent encore . je mets des petites leds comme témoin et si elles sont encore trop fortes , je les opacifierais  


  j'ai oublier de joindre le câble noir de masse sur les clignotants de droite à la batterie , ce n'était pas le but de la question mais il faut être précis en électricité sinon ça ne fonctionne pas    

à priori ça devrait marcher... en fin fonctionner quoi!     

un truc, tu montes tout sur une table et t'essaie!

avec ton système, tes leds sont en série avec tes clignos, si la led pète, plus de cligno!...

si tu fais une boucle spéciale depuis l'interrupteur pour tes leds, ça n'arrive pas 

ce que je te proposais, c'est que le retour des cligos vers la batterie (en noir) passe par ton led témoin. ça te fait un vrai témoin... mais si a led pète, plus de cligno non plus. normal, ton circuit ne fonctionne plus (il n'est plus fermé) et tu es au courant

...mais le circuit plus  

et si tu veux du luxeonstar, tu dois mettre un driver pour chaque cligno $$$$!

et pour l'interrupteur bipôle, c'est un on-off-on (allumé à gauche, éteint au  milieu, allumé à droite) et dessous tu dois avoir 6 cosses: celles du milieu pour le courant entrant, les deux paires extérieures pour le courant sortant lorsque l'interrupteur est enclenché

capito?

ho ! hé !!  anngélo !!! Maaa capich !!

sur mon inter on off on je n'ai que trois plots    et pas un de plus   

pour la boucle , tu veux dire que le soude mes deux exterminées de ma led sur le câble sans qu'il soit interrompu ?
comme ça ?

Non surtout pas

premièrement tu courcuircuite la led donc elle ne s'allumera jamais
mais pire en basculant ton interrupteur ,tu met ta batterie est courcuircuit ça fume

il te faut retirer le fil entre la résistance et l'autre extrémitée de ta led

Daniel


ps je t'envoie en mp un petit dessin rapide
il est ici
https://servimg.com/view/18871340/3

     je rigole mais je penses être aussi doué en composite que toi en élec ....

siliconmollet a écrit:

@ boobbybob
toute les leds sont équipées de résistance lié au courant utilisé : 12v . elles sont toutes montées en série , comme ça: si une pète les autres fonctionnent encore . je mets des petites leds comme témoin et si elles sont encore trop fortes , je les opacifierais  

 

Elle sont toutes montées en //, si elle étaient en série, une qui claque, plus rien ne marche. Tu dois donc mettre ta led témoin aussi en // (avec la résistance qui va bien pour 12 volts). Donc, en sortie de ton inter, tu soudes 2 fils ensemble : un qui part vers ton cligno, et un qui part vers ta led témoin, via une résistance.

@ boddybob
ok pour le montage en //   
ok aussi pour le montage de ma led témoin , mais une led a deux extrémités    , si je soude une à l'interrupteur   l'autre j'en fais quoi   !!!  ... car c'est ma question depuis le début !!  je relie un fil noir à la batterie ( serait le plus logique pour moi ) mais est ce la bonne solution   


@ gui13
 :drapons:   mais tu peux aussi donner ta solution car toute l'aide m'est utile pour palier à mon manque de connaissance en électricité   et le retour est évident pour moi    


@ Daniel
merci pour ton schéma   mais tu as bien compris que je suis un ignorant en électricité et ton schéma utilise des symboles qui te paraissent évident pour toi   mais moi je cherche encore ce que veux bien dire : un triangle posé sur un trait    une tasse peut être !! ?. et ou sont mes clignotants la dedans   !!
bon s'exagère mais j'ai compris 50% de ton schéma , les "uy" sont encore pour moi une énigme   
alors imagine faire un schéma à un gosse de 10 ans avec tes plus beaux feutres    

@ beno
ton système reprend celui expliqué par daniel et bobbybob     

donc il me faut trois électriciens pour m'expliquer comment ne pas faire sauter mon circuit électrique qui comporte une led témoin   qu'est ce que ça va être lorsque je vais attaquer les veilleuses arrières et les feux stop       
j'espère qu'il y a du monde en réserve   

en tout cas je vous remercie pour cette aide qui est la bienvenue   

bah, t'en fais pas, j'en ai aussi grillé pas mal des leds et des machins       

si un jour tu t'attaques au 220V, déclenche les disjoncteurs si tu veux pas faire office de led    

voila si j'ai bien tout compris    , et pour le fil noir des leds je peux le mettre ou je veux sur ce circuit mais la c'était plus claire pour visualiser le cheminement   , je suis tout p'ti dans l'électricité   , je débute , j'ai commencé la semaine  dernière    

tu sais pas   ? Benoit
le mieux avant de tout faire sauter chez moi    , je viendrais faire un stage chez toi    histoire de comparer lequel de nous deux éclaire le mieux   

Qu'est-ce que tu t'emm......avec tes schémas, Pat16 m'en avais donné un également pour mon installation et bien que simple je n'y comprenais rien et bien j'ai fait un montage à blanc en rectifiant le tir lorsque ça ne marchait pas, je n'ai rien fait sauter et mon installation fonctionne à merveille........c'est d'ailleurs la seule chose qui fonctionne    

Alors teste, et tu finiras bien par trouver, c'est beaucoup plus simple que le composite  

Concerne la construction de ta coque.

Sur le quest, j'éprouve toujours de la difficulté à le saisir par le nez pour le bouger, et l'anneau à l'arrière je ne le trouve pas très esthétique.

J'ai pensé qu'il serait intéressant de faire 2 ouïes sur l'avant pour le saisir et une sur l'arrière. je ne sais pas si je me fais comprendre?

@ JYves
    j'en rigole encore   j'en pleure même tellement je rigole   
avant je faisais comme toi et je me suis énormément ramassé et gaspillé pas mal de choses    
la je ne referais pas les même erreurs . claquer une led a 0,50 cent c'est une chose mais lorsque celle ci fait 15/20 € s'en est une autre   

      tu m'as bien fait rire en tout cas         

@ j.d'alès
hé ben c'est dans mes projets pour l'arrière de faire une ou deux ouvertures escamotables , mais il est vrais que pour l'avant je n'y avais pas du tout songé   . mais je vais revoir ma copie et voir si c'est réalisable sans pour autant rogner sur l'aspect aérodynamique
merci à toi pour cette réflexion