construction d'un Phantom

Bravo pour tout ce boulot, Pascal, c'est magnifique.

Pour la visserie, va chez BVF à Bègles, ils auront forcément ça. Et ça tombe bien, c'est presque sur le chemin de chez Quai West

J'ai les vis et les inserts qu'il te faut. Je te poste ça demain.

Salut!
Je suis la progression avec beaucoup d'admiration ; pour l'achat en ligne et au détail de toutes sortes de visserie ,acastillage ,rivets ,écrous prisonniers ..etc... regardes :FIXNVIS: www.visseriefixations.fr. Merci Daniel du 13.

Pascal, quand j'ai besoin de vis inox ou spéciales, je vais ici :

B.V.F Boulonnerie Visserie Fixation
27 Rue de la Moulinatte
33130 Bègles
05 56 85 00 23

https://goo.gl/maps/lqrZJ

Edit: je viens de voir que féria t'a déjà renseigné, je confirme qu'ils ont pas mal de matos.

Au risque de redonder, je vais au même endroit que dolmen et ferias77. A l'occasion ça nous ferai une belle sortie, non ?
Pour moi, oui, je sors ...

waaoouuuuhh
merci les gars
ça me fait réellement plaisir
et merci Malric

Ben dis donc Pascal, tu ne vas pas manquer de vices euh, de vis   .
Bonjour aux Girondins   .
Pat.

@ Pat
j'ai le vis du bricolage
faut faire avec    

et en parlant de bri-colage :

voila ma petite platine qui doit maintenir le guidon et les biellettes de direction
le dessus

le dessous

j'ai évidé une parie pour permettre aux têtes de vis de passer

le perçage du guide pour le guidon fut un casse tête pour trouver la solution : je n'ai pas de foret de 20
et pas de scie cloche en dessous de 24
j'ai donc pris un foret bois de 19 ( aucun foret bois n'a été maltraité pendant cette action dangereuse  )
et une petite meule conique pour atteindre le diamètre voulu et surtout ne pas dévier de l'axe

voila une fois monté

après avoir pris qlqs renseignements auprès de Joël  pour ne pas me planter
car on doit respecter l'écartement entre les axes des biellettes et surtout la hauteur de celles ci , qui doivent être alignées
mais une fois posée dans le VM rien ne va plus : trop haut à mon gout, pas dans l'axe,
obligé de sortir le niveau laser et de tout remettre d'aplomb : le roulis, le tangage .... impossible de retrouver le bon axe ,même avec mes repères rien ne correspondait

donc j'ai pris au plus juste de mes repères et tout démonté ce que j'avais fait la veille

j'ai re-modelé toute la platine , pour la faire descendre dans la caisse juste à la hauteur des passages des biellettes

pour l'instant elle est comprimée par des poches d'eau
démoulage demain

le fond du VM est prêt pour recevoir sa couche de finition ,
la goulotte de la chaine est protégée


j'espère que demain on ne verra plus l'airex et que le fond soit encore plus résistant

aller à demain

Bon courage Pascal!

Saga passionnante à suivre!

a y'es
le fond est fini



je me suis fait aussi un percing ..........sur la pointe du VM   ...assez gros pour y mettre un doigt dedans ou passer un câble

il me restait un tube carbone   récupéré sur un vélo   ....aller Zou !!! ...et une poignée de transport  

demain je vais finir ma platine du guidon et peut être la fixer , mais je voudrais vérifier avant si les talons ne vont pas la toucher . je l'ai encore réduite justement au niveau du passage des talons , alors je croise les doigts


hé ben à demain

aujourd'hui
montage des roues et vérification de la hauteur de la tête

houff !! toute la nuit je me suis demandé si ma tête allait dépasser
mais il faudra que je reprenne les bords internes de la baignoire pour les faire plus rond ( moins agressif )
et surtout les renforcer pour pouvoir s'assoir   de tout son poids dessus  

j'ai même un peu de place au dessus de la tête

voila la vision depuis le poste de pilotage
les fleurs devant ( plutôt les grandes feuilles ) sont à environ 3 m


le montage à blanc du Phantom ....ou plutôt au scotch





demain et après demain  
- j'espère finir la direction et la coller
- commencer les renforts sur le coqueron
- commencer le renfort du perçing et du logement qui accueillera les leds des veilleuses arrière et des stop
- découper et essayer les clignotants (c'est une surprise pour l'étrange     )
- je dois modifier aussi un point sur la hauteur du renfort sur l'articulation du capot ,
  pour que me genoux passent sans se découper comme des rondelles de salami  
- stratifier la platine qui supportera la roue arrière
- poser les roulettes
- découper le surplus de la protection de la goulotte de chaine ......

demain debout : 6h00    y'a du boulot en perspective

@ Malric : toujours pas de vis

Ah, on a failli attendre .

Ça avance bien, bravo.

Toujours aussi chouette ce sujet

Les vis ont été postées en Eco mais je crois que le facteur est parti à vélo te les livrer

siliconmollet a écrit:

aujourd'hui
montage des roues et vérification de la hauteur de la tête

houff !! toute la nuit je me suis demandé si ma tête allait dépasser
mais il faudra que je reprenne les bords internes de la baignoire pour les faire plus rond ( moins agressif )
et surtout les renforcer pour pouvoir s'assoir   de tout son poids dessus  

j'ai même un peu de place au dessus de la tête

Tu peux même te laisser (re) pousser les cheveux

Plus sérieusement  ça avance bien, mais comme tu vois c'est très très long les finitions

Ouais! Il me semble que tu disais que je faisais trop sérieux sur certaines de mes photos de présentation de bricolages

Autrement, ça prend bien tournure  Phantom est vraiment magnifique!  Vivement les premiers tours de roues (Ca approche)

Ouais ça rigole pas quand il essaye son VM
ça avance

jyvago85 a écrit:

Tu peux même te laisser (re) pousser les cheveux

Non il devrait changer de photo de profil !

jyvago85 a écrit:

Plus sérieusement  ça avance bien, mais comme tu vois c'est très très long les finitions

Bah, c'est plutot rapide par rapport au temps qu'il à passer à poncer ces masters !!

Et si on regarde les reflets sur la coque on imagine une finition au top

haha!! moi sérieux
en fait , j'etais face au soleil , je me suis mis à l'abris derrière le chêne et manque de pot il y avait juste un manque de branche , juste là ou il ne fallait pas : en pleine poire :stock:
sur les photos j'essaye de l'éviter

@ Malric
j'espère que tu lui a prêté un de tes vélo  sinon l'est pas arrivé le pôôôvre

quoi de neuf aujourd'hui

j'ai découpé le surplus de la goulotte et commencé à coller la platine de direction

puis je suis passé sur le dessous de l'articulation du capot

ensuite à la baignoire du VM

ensuite j'ai consolidé la platine de direction

demain je referais qlqs couches supplémentaires   histoires de bien consolider cet ensemble  
et une fois tout ça bien sec : petit ponçage : merci le tissus d'arrachage
présentation du haut sur la coque pour valider les découpes pour les genoux

et toutes les bricoles que je n'ai pu faire aujourd'hui pour causse de séchage de la résine

@ jyvago
c'est vrais les finitions prennent toujours plus te temps
par contre j'ai pas l'impression de les avoir abandonnées un jour je suis toujours dedans :stock:

petite visite et gros coup de main de didier pour la découpe des tissus
ça fait toujours plaisir d'avoir un peu de visite

siliconmollet a écrit:

ça fait toujours plaisir d'avoir un peu de visite

A qui le dis-tu ! je dois être le plus proche géographiquement et le moins assidu des visiteurs. En même temps, je ne suis pas sur que débarquer dans ton atelier accompagné de ma progéniture curieuse et remuante soit la meilleure aide que je puis t'apporter.

A défaut de visite, donc, félicitations pour la montagne de bon boulot accumulée jusque là et autant de courage pour la suite. Le moral a l'air d'être bon, je m'en réjouis et scrute la route d’Arcachon genre Anne, ma soeur Anne, ne vois tu rien venir ?

merci O'leave
mais pour te rassurer , tu n' es pas le plus proche puisque José habite à 700/800 mètres  de la maison .
et il ne manque pas de venir faire un p'ti tour des la fin de ses ballades du weekend   un peu comme didier : dès qu'il n'est pas pris par ses occupations sportives et autres, il vient me rendre visite

voici le résultat de la journée


le perçing est fini , j'ai utilisé une chute de guidon en carbone : diamètre 22 . impeccable pour y glisser un doigt ou un câble d'antivol

pour réaliser les renforts latéraux , j'ai ressorti le fil à chaud et bidouillé une table inclinée pour faire mes découpes  

la différence :
à droite: à main levé
à gauche en bas : sur la table inclinée sans guide . et en haut avec guide

les mousses ont été collées et recouverte de tissus . ce coté c'est collé sans soucis

pour l'autre coté j'ai ressorti les poches d'eau

la platine de direction a reçu ses renforts aussi

j'ai retaillé la coque du haut pour permettre à mes genoux de ne pas toucher
je vois que c'est pas trop droit ct'histoire : zou !! au ponçage

@ kzero
voila le résultat d'un ponçage de fibre d'aramide ou kevlar :

ça bouloche et impossible de récupérer ça soit tu coupes tout au cutter   soit tu résine dessus et une fois sec : cutter ... si c'est pas trop épais et si tu peux

siliconmollet a écrit:

l
j'ai retaillé la coque du haut pour permettre à mes genoux de ne pas toucher
je vois que c'est pas trop droit ct'histoire : zou !! au ponçage

M....de tu as un problème à ce niveau là toi aussi j'ai roulé 1000 km avec le genou droit qui touchait fortement, j'ai maintenant résolu la chose sans raboter, juste en réglant mon siège différemment et depuis.......quel confort

Bon courage pour la suite

ben oui et non

lorsque je suis monter dedans j'ai mimé le fait de pédaler et en mettant les genoux assez haut j'ai repéré là ou ils sont susceptible de frotter . j'ai pris les devant en supprimant les bords
j'ai aussi fait comme toi : je me suis reculé sur le fond du vm : et là ça passait sans soucis
mais tend que je n'aurai pas monté le boitier de pédalier je ne saurai pas
et tout pareil pour les couilles : j'ai l'impression que je les ai trop reculées : de 3 cm . mais la aussi tend que je n'ai pas le pédalier :stock:   .... je fait des estimations