construction d'un Phantom

je vais essayer de ne pas tout jeter sinon je pense a toi

Si je peu rendre service pas de soucis .

Je les trouve bien intégré tes phares, et vu le profil du nez tu n'a pas trop le choix

Moi j'aime bien les phares qui dépassent un peu... Sinon ma boiboite est mastiquée et je l'ai déjà enlevé au cutter pour rajouter les clignos et recollé de la même façon.

siliconmollet a écrit:

mais va falloir faire qlqs chose pour ces phares c'est vraiment pas terrible

Ce sont pas les phares qui me choquent, mais les trous dans lesquels ils sont logés, ils ne me semblent pas identiques et à mon avis tu as prévu trop de débattement pour le réglage

Et, comment comptes-tu faire l'étanchéité au niveau de ces phares ? un caisson intérieur ?

Orientation des phare :
je n'en ai qu'un sur le Strada, et bien ça m'embête quand je roule de nuit dans les virages. Le faisceau trapézoïdal est très bien dans les portions rectilignes mais trop étroit pour éclairer le bas côté de la route dans les virages. On ne voit pas la route qui tourne et ça oblige à ralentir, pas bien quand on aborde une côte.
Je m'étais bien dit qu'avec deux et en les orientant chacun vers l'extérieur ça résoudrait le problème, mais pas envie de tout changer.
Penses-y toi qui en est à ce stade. Les deux faisceaux se recouvrent dans la partie médiane, et orientés un poil vers l'extérieur éclairent le bas côté loin dans le virage.
>> Sécurité accrue et pas de ralentissement.

moi je les aurais positionné sur la coque du bas
mais même comme ca il reste super joli

Christian, si j'en crois les photos de Peter White (ici: http://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp ), les "nouvelles" versions de nos phares, nommees "premium", ont un eclairage nettement plus large, ce qui effectivement, ne serait pas inutile en courbe.

Si qqn en a essaye, qu'il n'hesite pas a se manifester pour dire ce qu'il en est ;-)

Pas de problème pour les virages:
En plus de les rendre escamotables Pascal va aussi les coupler à la direction comme sur les DS.

il a tout prévu!

ont ne peux rien lui cacher
et faut qu'il dévoile tout

C'est une affaire de goût
Perso je préfère un phare rond unique et plus gros.

sur le miens le phare est intégré à l'intérieur derrière une vitre en plexi pour fermer le trou, je pense qu'environ 5 à 10 % du faisceau lumineux est perdu au passage à travers la vitre mais c'est plus joli & aéro

@ jyvago
les trous ne sont pas trop grand , car les phares passent tout juste et ne laisse pas trop de débattement latéral .

aujourd'hui petit bricolage  



le carter de la roue arrière est fini

la boiboite est finie , mais elle a besoin de sécher encore un peu
demain je devrais pouvoir monter les inters et tout le bazar  


j'avais jamais monté de développement aussi gros : 11/32


j'ai collé ma petite goulotte

en prévision de monter la coque rapidement , j'ai poncé l'intérieur du VM . du moins là ou il y avait un danger de se piquer ou de s'accrocher un vêtement  

Justement, la coque, quand envisages tu de la coller?
C'est pour mon agenda personnel: je suis pris les mardi et jeudi A.M. ainsi que les samedi matin, en général.
Autrement, tu passes un coup de sifflet bref et j'arrive

Avec la flotte, ça risque de ne pas être évident.

C'est beau Didier ton travail de sage-femme pour la naissance du Phantom...  

Fais quand même attention, à force de tourner autour du pot, tu vas bien finir par tomber dedans...

aujourd'hui
après une nuit complète de boulot
mais ensuite petit bricolage , car peu de temps


la boite est terminée et a trouvé sa place
 pour bien la positionner , j'ai été obligé de monter dans le VM et choisir l'emplacement de celle ci . mais aussi des inters pour qu'ils me tombent pile poils sous les doigts .la boite est maintenue à la coque par trois morceaux de velcro
la batterie est maintenue par une grande sangle de velcro et elle est directement reliée à la boite par une fiche
j'ai prévue deux fiches d'entrée, car je voudrais me faire faire une seconde batterie juste pour les phares . de manière à avoir plus d'autonomie . et avoir une sécurité : tout n'est pas branché sur une unique batterie


après m'être installé dans le Phantom   ...he ben je peu vous dire qu'il n'y a guère de place pour bouger dedans !! c'est vrais j'étais équipé de la combinaison de travail et d'une bonne polaire dessus

mais ça n'empêche je sens que je vais être comme dans un chausson la dedans  à déconseiller au claustrophobe par contre


les branchements simple mais efficace
je suis toujours à la recherche d'une fiche encastrable USB
un panneau solaire devrait bientôt apparaitre sur le capot du VM

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/371824/Rallonge-USB-Sinustec-pour-montage-encastr-ou-sur-crpi?ref=list

Tu as commandé quoi comme panneau  

Bah! Après quelques mois de pédalage tu auras retrouvé ta ligne haricot vert

Spoiler:

@ Vibi
je ne l'ai pas encore commandé, mais normalement je devrais prendre celui la il rentre au poils sur mon capot
as tu mis un voltmètre/ampèremètre  ou autre bidule qui empêche le courant de vider ta batterie avec ton panneau ?
en est tu contente ?
est ce efficace ?


@ didier
la ligne haricot vert , mais ou es tu aller chercher ça ?

@ magnum
t'inquiètes pas pour didier  il glisse tout doucement dans un VM qu'il construit tout seul autour de lui
je te ferais une photo du VMdidiertisé

Sur le mien, j'ai simplement ajouté une diode anti-retour, un petit voltmètre serait un plus pour avoir la charge à l’œil.........
Sur celui de Declic, je n'ai pas vu d'indication si il y a une diode ou pas
Coté efficacité, pas assez de recul, à voir si je le prend pour aller au boulot de nuit si la recharge est suffisante

merci Vibi , je vais donc voir avec guillaume ce qu'il peut faire pour moi

Pour le panneau,  le mien est branché le plus simplement possible, le panneau deux fils qui vont sur la batterie de 12V, je n'ai fait aucune recharge de ma batterie depuis le printemps dernier, il faut dire que le VM sort quasiment tous les jours. Je crois que Vibi a du mettre une photo de mon panneau quelque part sur le fofo.
Pat.

Les panneaux avec cadre ont souvent la diode intégré et c’est préciser dans le descriptif, mais les « tout fin » je pense qu’il n’y a pas la place et donc si besoin l’ajouter sur les fils qui le relie à la batterie  
Pour la photo c’est là : https://velorizontal.1fr1.net/t18542-petit-panneau-solaire-pour-maintien-de-charge-de-batterie-de-velomobile  

cet aprè'm j'ai eu un peu plus de temps devant moi



montage à blanc du faisceau électrique
tout fonctionne à merveille

les phares sont laissés libre sans être fixés sur leur platine , pour pouvoir mettre en place plus facilement le câblage dans la goulotte

les stops eux fonctionnent en direct car je n'ai pas la petite barre en alu qui les supprime lorsque l'ont serre les freins lors d'arrêts prolongés . la prochaine fois je mettrais une baguette en bois  
il va surtout falloir que je m'habitue à vérifier que les stops ne fonctionnent pas lorsque je vais quitter le VM
et penser à couper la batterie

il ne me reste plus qu'a finir une petite patte qui soutient la roulette avant

et je commence le collage des équerres sur les coques
il faut que je tienne jusqu'à samedi matin pour le collage définitif  de la coque

ceux qui veulent venir pour me prêter main forte ou pour arroser ça : le garage est ouvert et c'est " open bar "

@ o'leave
si tu pouvais avoir le plateau avant samedi se serait : car plus facile à monter avant le collage

Ca sent les premiers tours de roues bientôt

Alors la question bête que je me pose (peut-être pas que moi) Comment fait-on pour assembler les deux 1/2 coques entre elles, par l'extérieur, ok facile, mais à l'intérieur, dans le nez et dans le cul

J'en connais un qui va s'y coller, un petit barbu