construction d'un Phantom

pas de soucis tu passes quand tu veux

Faudra mettre une belle tenue de pilote de Phantom pour être beau sur la vidéo
Ca va faire top gun!

Le PV est également câblé, je passerai te le porter.

un drap avec deux trous

@ o'leave
kool merci
tu passes quand ? samedi ou dimanche ?

je ferais p'têt une tarte aux pommes si j'ai fini la construction

respect définitif (et toujours abasourdi par le travail fourni)

merci tigouille

vendredi je n'ai pas eu trop de temps pour bricoler
mais j'ai bien avancé

la boite électrique est finie et le faisceau est soudé les fils sont cachés d'ailleurs ont ne les voient même pas sur la photo et ça fonctionne très bien    

il me reste à monter
- la deuxième roue avant et à tout régler   ça va être coton je pense  

j'ai calculé un angle de chasse pour les roues avant de 2 à 3° soit un peu plus de 4cm ( 4,2 cm ) au sol . s'il en faut plus je vais devoir refaire des pattes de fixation et tout décaler la direction d'autant de centimètres qu'il en faudra    

- les câbles de freins et de dérailleurs

et c'est tout

Peut on espérer qu'il pourra rouler, même brièvement, dimanche après midi?

Voici comment j'avais réglé mes roues, la méthode est bizarre mais je m'en suis sorti, je ne suis pas calé sur les reglages mais je pense qu'il vaut mieux que l'angle soit proche de zéro.  Perso javais laissé très légèrement ouvert, de memoire, mes piges faisaient 1m20 et j'avais laissé 1cm.

Sur la planche blanche, j'ai tracé un trait dans l'alignement de la baume pour calculer le centre du vm puis jai réglé chaque pige à distance égale avec 5mm de plus (soit 1 cm de différence entre l'écartement des jantes et la mesure au niveau de la planche blanche).

, je l'espère

aujourd'hui grosse journée de bricolage , même si le résultat ne le montre pas


après plus de deux heures de tâtonnement, de modifications, de ponçage pour élargir les passages des biellettes  les roues avant sont montées .
mais pas réglées

de devant les roues s'ouvrent sans se poser de questions
par contre moi si
et pas facile de faire un cadre/chassis sans matos . j'ai sorti qlqs cornières , trop hautes ou trop épaisses et trop lourdes
pour être manipulées . j'en suis arrivé à un traçage sur mon établi roulant

et c'est à ce moment que José est arrivée
avec un oeil neuf et une méthodologie différente de la mienne
un p'ti coup de règle à gauche , à droite , un p'ti coups d'équerre, une mesure sur un rapporteur
et le tour est joué après deux heures de bricolage à deux    


assis par terre sous la table   nous avons réussi à régler au millimètre près les roues avant      

merci à toi José pour ce coups de main très très apprécié


voila le résultat

ensuite je me suis glissé dans le VM pour vérifier les positions des différentes pièces mécaniques ainsi que le siège
j'ai déjà modifié la position du siège : plus en arrière car mes genoux touchaient le pont ( partie qui relie les deux têtes des amortisseurs et forme l'articulation du capot ) . c'est bizarre car la dernière fois je ne touchais pas , comme mes genoux qui maintenant touchent le capot . je vais être obligé de faire des bosses . pas bien hautes 3 à 4 cm  mais bosse quand même ce qui m'oblige à reprendre les deux capots et le moule à refaire  



voila enfin le Phantom sur ces trois roues
hauteur: 86 cm
longueur: 2,78 m
largeur 70 cm
voie : 58,5
poids : des que je trouve une balance je vous dis ça

ce que je peux vous dire il roule tout seul , j'ai été contraint de le fixer sur la table le moindre dévers et il se barre

demain matin : montage des câbles et de la chaine
modification des capots et stratification définitif de la platine arrière
peu être aussi un peu de masticage carrosserie .......et qui dit masticage dit ponçage

alors !! oui encore ... j'espère qu'il va rouler demain après midi

Excellent, j'ai hâte de connaître les premières sensations.

la première sensation :

être dans un "gant" , "un chausson"  qui épouse tes formes  sans contraintes , même les boucles des godasses ne touchent pas , les talons frottent très très légèrement la coque et pas à chaque fois

après je te dirais ça demain en fin de journée

Magnifique et quel beau boulot !

Bravo !!!!

Bravo Pascal, travail magnifique. j'ai hâte de te lire ce soir

UNE VIDEO BORDEL DE M******** !

Tu te rends compte combien on est à suivre tous les jours les avancées en attendant ca !

Sinon, heureusement que y'en a 56 pages, j'ai eu le temps de m'habituer et j'ai plus de bave ;-)

Bon alors ??????????????? ça donne quoi ???????????

alors ? alors ?

Il vient de passer à Vannes... et filait dans le nord.... avant d'aller dans les Sud....

Ah oui, j'entend un sifflement depuis mon appartement à Niort ! Ça doit être lui

alors........moi aussi je veux savoir...  

Il a raté le premier virage... il est entrain de le déterrer du talus avec sa bêche.

Moi, je l'ai vu cet apremeuh, na na nèreuuh!

Ce matin quelques modifs pour revoir les lignes de chˆaine aller et retour qui n'étaient pas aux mieux. Besoin de revoir quelques platines support.
Il tient le bon bout après c'est simplement les réglages de dérailleurs et de freins.SI ce n'est pas aujourd'hui ce sera demain.
O'leave est passé pour lui rapporter ses capteurs solaires avec la connectique qui va bien.
Ensuite il lui reste aussi quelques renforts carbone à finir sur les axes de force de la roue arrière mais ca c'est pour après les premiers toures de roue.

Après il faudra que nous évitions les routes qu'il fréquente pcq l'appel d'air sera violent...

aujourd'hui journée de merde
je viens de passer une heure à vous expliquer mes déboires de cette journée et au moment de vous envoyer le message : le moteur de recherche safari me plante mon message et m'efface tout
putain de merde , je m'excuse
donc encore un peu de patience je retourne vous faire ce satané compte rendu

donc . ....... restons calme

aujourd'hui
j'ai monté la chaine , mais celle ci ne passait pas la ou je l'avais prévue
donc modif du trajet, recalage des roulettes , ajout d'un tube pour mieux guider la chaine .
j'ai découpé une patte carbone qui supportait la roulette avant du brin tendu car j'ai été obligé d'ajouter une roulette avant pour le brin mou .

ensuite, je me suis penché sur le montage des câbles de freins :
je ne pensais pas que c'était aussi merdique ( pardon je m'emporte ) à monter :
comment voulez vous serrer un câble avec un cylindre sans empreinte (je ne vous parle pas de la ridicule fente sur l'une de ses extrémité . ou juste un tournevis placé dans l'axe pourrait aider à éviter la rotation de ce cylindre . faut il encore pouvoir glisser un tournevis dans un passage de roue de VM ( c'est vrais tout dépend du passage de roue et de l'épaisseur de vos mains )
mais restons sur ce système de blocage du câble : il me semble que david avait eu qlqs problèmes de section d'un de ses câble de frein . normale au vue du système , qui enfonce le cable dans ce cylindre à l'aide d'une vis au  bout légèrement conique dans le fond du pas de vis . ce qui fini par sectionner le câble
depuis le temps le fabricant n'a pas fait évoluer cette technique ?
la praticité du réglage de tension du câble sur le moyeu à l'aide de ce cylindre ? super pratique !! si vous avez des doigts d'un gosse de 4 ans des avant bras en caoutchouc et une force herculéenne vu que vous pouvez pas glisser un outils

après tout ces déboires j'ai enfin réussit à me glisser dans le siège du VM pour cet essaie tant attendu  sous l'oeil et la camera de didier  
j'ai à peine fait 30 m que la roulette avant privé de son second support se met en biais et vrille la platine alu de 4mm d'épaisseur        
ce qui a mis fin au premier essaie du Phantom  
il est rentré furtivement dans le garage sans bronché      

donc pas de quoi s'exploser  

mais rien n'ai perdu : demain :
résine, carbone, aramide, "fesage de patte" pour roulette . car elle le vaut bien  
fabrication d'un système de serrage de câble de frein plus simple , qui ne coupe pas le câble et qui se sert facilement qui respecte l'angle du câble lors de sa traction   et reste dans son logement d'origine

donc c'est un peu    que je suis rentré à la maison en ayant plus eu l'impression d'avoir tout bousiller que d'avoir fait avancé les choses

il faudra encore attendre un peu pour voir de nouveaux essaie .... désolé