Vélomobile et boulot ( kiné ...bretagne )

Bonjour à tous !
Ça y est, j'ai découvert "virtuellement" le vélomobile, et il me tarde d'en essayer un pour avoir une idée des capacités de ce genre de bestiole.

J'habite le Morbihan ( Bretagne ), et je suis actuellement remplaçant kinésitherapeute dans la région Lorientaise ( +/- vallonée ) dans un rayon d'une 30aine de kms autour de mon domicile.

Généralement mes horaires sont plutôt variables, mais il se trouve que généralement je fais quelques domiciles sur l'heure de midi ( 5 en moyenne ) dans les villes ( + campagne ) ou je remplace. Jusqu'à présent je fais la majeure partie de mes domiciles en voiture ( Prius ). Je parcours en moyenne entre 50 et 100 km par jour.

Ce que je recherche, un moyen écologique, fiable, relativement rapide, permettant de naviguer entre les domiciles et de faire le trajet jusqu'au cabinet.
Il est à noter qu'en général je passe 20 min au domicile du patient, avec un battement de 10 min pour aller au patient suivant.

D'où plusieurs questions :
- Considérez-vous cela comme envisageable ?
- Est-il difficile de garer le vélomobile ( certainement moins qu'en voiture   ) en particulier dans les côtes/descentes ?
- Qu'en est il pour les antivols ? Quelles solutions ?

Si jamais certains d'entre vous sont dans des situations similaires, ( médecins, infirmiers, kinés .... ) et qu'ils pouvaient me faire partager leur expérience   
Y'a t'il du monde habitant en Bretagne, voire dans le Morbihan disponible pour un essai éventuel ?

Merci d'avance ! Et bonne route !

Salut et bienvenue!

parquer, c'est plus facile qu'une voiture, mais moins qu'un vélo parce qu'un vm, c'est long, mais 4a ira, te fais pas de soucis

parquer en pente, no problem, tous els modèles ont un système de blocage des freins... sinon tu prend un gros caillou ou une enclume avec toi...   

et l'anti-vol, soit tu peux le fermer, soit tu mets un bon cadenas. je pense pas que ce soit el plus gros problème. je parque le mien souvent sur le quai de la gare...

enfin, 50 à 100km par jour, c'est faisable. il faudra gérer ton temps autrement car tu vas quand même moins vite en vm qu'en bagnole    faudra aussi gérer ton effort, ou tu prends une douche en arrivant chez tes clients...   
Là, une assistance électrique sera peut-être la solution

Merci pour ces réponses
Je pensais aussi que l’assistance électrique serait un moyen de ne pas arriver en nage chez les patients.

Il s'agit surtout de pouvoir m'arranger avec les kinés que je remplace pour prévoir un temps supplémentaire de battement le midi afin de ne pas revenir à la bourre au cabinet en début d'après midi après les domiciles.

Quel modèle serait le plus propice à ce genre d'utilisation ?

Bonjour
pour les modèles tu as plusieurs choix
le quest ,le quest xs (suivant ta taille),le strada et le waw.
pour ce qui est de l'électrification les trois premiers modèles sont à moteur pédalier et le waw a un moteur soit sur le pédalier ou sur la roue arrière.
quest ,quest xs et strada  sont assez rapides et confortables le waw est plus sportif.
si tu veux plus de renseignements prend s contact avec CYCLES JV FENIOUX au Mans et tu auras tous les renseignements que tu veux.
a plus

Euh tu fais 50 à 100 bornes pour une moyenne de 5 déplacements à domicile d'environ 10 minutes chacun entre midi et deux? J'ai bien compris? (j'ai un doute sur le fait que tes 50 à 100 bornes comprennent aussi les trajets du matin et du soir)

Ça fait donc au mieux une vitesse moyenne actuelle de 60km/h et au pire de 120 (5 déplacements de 10 minutes pour 50 à 100km). Le vélomobile est un formidable outil de déplacement mais j'ai pas encore trouver l'option miracle  

Je comprends bien que tu donnes ici quelques chiffres pas forcément représentatifs mais si l'ordre de grandeur est bon tu peux t'attendre au mieux à doubler tes temps de trajets.

Le vélomobile apporte une meilleure vitesse moyenne dès lors que le temps de trajets est un peu "long". En effet, si le trajet est trop court, le gain du vélomobile ne sera pas énorme par rapport à vélo (essentiellement à cause du temps perdu à l'installation et à la sortie/sécurisation/douchage à l'arrivée).

Bref je veux pas refroidir tes ardeurs mais te pousser à préciser un peu tes attentes afin de t'éviter une cruelle désillusion.

Salut Renardeau!
Je rejoins Micke et ses arguments. 
Les chiffres que tu avances sont tout juste atteignables à l'énergie fossile....

ça risque d'être assez sport au quotidien de tenir tes horaires à la force du mollet... 

Le gain de temps par rapport à un VD est négligeable sur ces durées.

Si tu as le budget et que tu es prêt à te séparer de ta prius tu peux partir sur le twike. http://www.twike.com/

Là tu as le beurre, tu n'as plus l'argent du beurre, et tu as une 2ème place assise pour la crémière!
En plus si tu dois trimbaler du matos pour tes traitements à domicile c'est top...
Les jours de méforme, ou les jours ou tu veux arriver un peu plus propret chez la jeune volleyeuse qui s'est fait un LCA tu peux te contenter de caresser les pédales et tracer quand-même à 80 à l'heure au moteur. Après si tu ne soignes que des octogénaires avec des clous gammas elle ne relèvera pas forcémment que tu es en nage....

Seul inconvénient, on ne peut pas exclure, en France, que tu avances au nucléaire....

Non j'ai du mal m'expliquer   

Alors pour résumer :

1. Trajet domicile - cabinet : entre 20 et 30 km, effectué le matin, puis le soir. ( soit environ 50 km )
2. Sur l'heure de de midi, visites au domicile de certains patients, généralement dans un rayon de 5 km autour du cabinet, avec en moyenne 3 à 6 km entre chaque patient. Les kinés font en général leur tournée de domiciles sur l'heure de midi. ( soit environ 30 km grand max ), sachant que je passe en moyenne 20 min chez chaque patient, et 10 minutes de battement pour faire le trajet entre chaque patient.

Évidemment ces données sont variables.

Mes domiciles généralement peuvent aller jusqu'à 15H voir 16H.
Concrètement à 12H je termine au cabinet
- 12H30 : 1er domicile ( environ 20 min max )
- 13H : 2nd domicile
- 13H30 : 3ème domicile
- 14H : 4ème domicile

14H30 - 15H retour au cabinet pour rempiler jusqu'à 19H30 en moyenne. Le matériel que j'emporte se résume souvent à de la crème de massage et solution hydro-alcoolique, car souvent les patients que je vois à domicile ne sont pas très.... jeunes. Les LCA, PTH, PTG etc..je les vois au cabinet   

Là ou le VD est un souci, c'est pour le trajet de chez moi au cabinet, qui avoisine les 25km maximum. En particulier en hiver et lors d'intempéries. ( Même si il fait toujours beau à Lorient   )

Tiens pourquoi pas garder un vélo au cabinet et faire le trajet matin et soir en vélomobile.

Pour les petits trajets en ville, l'idéal est un Mango électrifié. Il est court et se parque presque aussi facilement qu'un vélo. Et jusqu'à 20-30 km de trajet, la différence de vitesse moyenne par rapport à un VM plus sportif est négligeable.
Je fais chaque jour 5 km pour aller travailler et je mets 12 minutes en moyenne en comptant les feux, les stops et le trafic.
Pour 25 km compte environ 50 minutes.

Bonjour à tous, bonjour Renardeau,

En te lisant, je me suis fait exactement la même réflexion que Yffig. L'idéal pour toi, si tu veux vraiment abandonner la voiture, serait ton trajet maison-boulot en vélomobile, et tes déplacements pro (courts si j'ai bien pigé) en vélo classique avec assistance pour éviter tous les petits inconvénients liés aux efforts que tu vas fournir.

Pour te faire une idée de ce que cela peut représenter en terme d'efforts et d'organisation pour toi, je te conseillerais de commencer (si tu ne le fais pas déjà) par quelques temps de vélotaf classique. Par exemple trajet aller retour maison-boulot, visites à domicile avec ta caisse qui ne te sers plus alors que de véhicule de boulot. Car ce qui est le plus compliqué dans cette histoire de vélotaf, ceux sont moins les efforts et le matériel (vélo, vélomobile, trike,...) que l'organisation qui demande quand même quelques mois d'ajustements.

Ensuite tu auras tout le temps de te pencher de façon beaucoup plus précise et subjective sur le choix de ton moyen de locomotion.

En tout cas, amuse-toi bien et bonne route à tous

Bon on commence à y voir plus clair!

20 à 30km de trajet le matin et le soir peut effectivement bien justifier le recours au vélomobile si le parcours est pas trop défavorable (mais bon tu parles de campagne de légers vallonnements donc ça doit pas poser de problème de ce coté là).

Si j'ai bien compris, tu changes de cabinet chaque jour donc pas moyen d'y laisser un vélo pour le midi à moins d'en laisser un dans chaque... Pas très économique du coup...

Si pour tes déplacements pros de midi (30km en 5 trajets) tu es prêt à y passer un peu plus de temps alors ça doit être jouable avec le vélomobile tout en sachant qu'il ne te fera pas forcément gagner du temps par rapport à un autre vélo sur ces trajets.

Tu y es presque je change de cabinet toute les 2-3 semaines, voir toutes les semaines.

Effectivement le vallonnement n'est pas énorme non plus.

J'ai déjà eu l'occasion de tester certains trajets en velotaf, autant sur l'heure de midi pour mes domiciles ça passait sans souci, mais le soir j'étais rincé ( parfois dans les 2 sens du terme ) . Il m'arrive parfois d'embarquer une trottinette dans ma voiture pour faire certains domiciles proches .

Merci pour tout vos conseils en tout cas !
Pour info, j'ai 26 ans, et assez sportif.

Je pensais commencer par me trouver un velomobile simple, puis l'électrifier si besoin par la suite.

Vélomobile + remorque + vélo pliant: 1 aller - retour par cabinet par 1/2/3 semaines
Vélomobile: 1 aller - retour par jour
Vélo pliant: le reste
Pas d'électrification nécessaire.

Bison couché cela me fait penser au vélomobile alweder a4 de Thibault de cycles en transition.

J'aime bien la solution de bison couché
Reste à trouver mon futur bolide ! J'irais faire un tour chez cycles JV bientôt je pense !

J'ai une préférence visuelle pour le waw, j'aime beaucoup le Mango et le X-stream aussi, pour finir avec le Quest. Cependant, quid de la place dans les différents coffres ?

Citation :

J'aime bien la solution de bison couché

C'est que quand on veut il y a toujours un moyen pour introduire un vm dans son quotidien 

Beau projet de transition énergétique   

Dans ton cas, mon conseil serait de choisir le VM où la facilité d'accès est la plus aisée. Le temps d'installation dedans et de sortie du VM sont primordiaux comparé à la différence de gain en vitesse entre les différents VM sur ces courtes distances le midi, et puis au bout d'un temps tu risques d'en avoir marre de devoir serrer les épaules à chaque mouvement d'entrée et de sortie.

N'oublie pas la prise en compte du toit sur le VM qu'il faudra retirer et ré-ajuster à chaque déplacement.

Ce sont ces points qui te feront perdre le plus de temps ...

Si tu vas au Mans, profites-en pour en essayer plusieurs en simulant les entrées-sorties répétées, et pourquoi pas effectuer entre 3 et 6kms entre chaque test pour te rapprocher le plus de la réalité.

Bon courage.

Avec l'habitude, ça devient négligeable.

Je me dit que ça ne doit pas être tellement plus long que "trouver une place - se garer - éteindre le moteur - enlever la ceinture - ouvrir puis refermer la porte - fermer la voiture"   

Effectivement c'est dans l'objectif d'une transition énergétique, essayer de quitter le tout-voiture, impacter les consciences et s'entretenir physiquement
Et puis surtout, c'est beau comme engin !

Merci encore pour vos réponses !

sure le parcours matin et soir, pas de discussion, le vm te donnera satisfaction  

pour le reste, si un VD va plus vite en ville car il peut se faufiler, à toi de savoir si tu es vraiment dans les bouchons. tu iras au pire aussi lentement qu'une bagnole. J'habite en campagne et vais souvent en ville, cela ne m'a jamais effleuré d'avoir un VD en ville pour faire "que" 2 km. Le jour où il pleuvra à verses, tu seras content bien à l'abri dans ton vm
sans compter que tu arriveras avec les mains chaudes, ce qui est plus agréable pour tes patients...  

tout en vm, électrifié éventuellement pour gérer la transpiration, surtout qu'une fois en vm, tu auras plus envie d'aller en VD