E-WAW 205 en BW

Petite comparaison entre le WAW et le strada DF









Le DF est plus court que le WAW et le nez est plus fin.

Une question pour les connaisseurs :

Que pensez vous du milan GT (versus le SL) ?

Car il y a celui-ci sur bentokaz : http://www.bentokaz.com/detail.php?id_velo=6310

Et comme je louchais sur le Milan sl MK3 mais que je préfère les commandes comme sur le WAW cela pourrait être un bon compromis.

Nettement plus confortable au prix d'un potentiel de vitesse légèrement inférieur.

Pour avoir roulé à ses côtés, ce Milan GT a bonne allure, de bonnes vitesses lorsque son moteur "envoie" et il est plus confortable et moins bruyant que mon SL... il passe mieux les ralentisseurs du secteur et les rues mal pavées !
Après, il n'est pas tout à fait aussi démontable qu'un WAW mais il est suspendu aux 3 roues.
Il est moins "extrême" qu'un SL, pas plus étanche à la pluie... mais moins cher, plus logeable et plus lourd !

Bref, un bon choix si tu veux un VM qui avance, mais pas un truc de course pur et dur.

Quelle réactivité.

Merci à vous deux.

Je relis aussi le poste de Luc qui roule en GT.

Pas mieux, plus confortable qu'un Waw ou un milan SL.
Un bon compromis vitesse-confort, moins rapide qu'un SL mais plus qu'un Waw à mon avis.
Par contre niveau étanchéité et acces mécanique c'est moyen.

Hier j'avais cassé la courroie du tracteur tondeuse et aujourd'hui c'est la chaine du WAW qui s'est cassée.

Heureusement contrairement à certain c'était celle de l’assistance du pédalier. Et bien sur au milieu du trajet comme lorsque ma batterie m'a lâché en mars.

J'ai continué direction le travail et cette fois-ci les 2 côtes qui me restaient à franchir sont passées sans devoir pousser le vélomobile (1000km d'entrainement en plus). Un petit 10km/h dans chaque côte mais sans petit plateau à l'avant et le grand pignon à l'arrière qui passait plus .
Résultat 15 minutes de plus avec un peu de temps perdu car j'ai fait demi tour pour récupérer la chaine.

Au retour j'ai laissé la batterie au travail pour gagner au moins 3 kilo dans le vélomobile. J'ai passé la première côte à un petit 15km/h. Et la deuxième à 10km/h.

Lundi j'étais rentré avec l'assistance avec 31 km/h de moyenne sans le toit et aujourd'hui 27km/h sans l'assistance et sans le toit . Mais plus de circulation aujourd'hui, remontée des files par la piste cyclable en partie mais moins vite que sur la route lundi. Donc la comparaison est un peu faussée. Ça semblait plus facile, sauf en côte, sans le poids de la batterie mais c'était peut être psychologique.

Demain je vais essayé le milan GT cela me fera une bonne comparaison d'avoir roulé sans l'assistance. Je vous ferai un petit rapport

Après une année d'utilisation (mais avec une pause d'octobre à mars) WAW 205 vient de passer la barre des 4000.

Aussi non l'essai du milan c'est bien passé je l'ai trouvé plus confortable que le WAW avec une position de conduite plus allongée et l'amortisseur à l'arrière.
Il m'a semblé plus facile à l'accélération. Mais l'accès mécanique m'a rebuté. Je me voyais mal démonter l'assistance 2 fois par mois pour rouler sur vélodrome pour la ligue et le championnat. Quand j'ai rappelé roulcouché il avait déjà trouver un acquéreur.

WAW 205 à franchit les 5000 km au championnat du monde 2015 à Maasmechelen.

C'était ma première participation.

L'organisation était au top, la météo idéale et les circuits sur route m'ont changés la vie des vélodromes ou nous tournons en rond comme des poissons rouges dans leur bocal.

C'était la première fois que je devais roulé 2 heures sans arrêt et cela m'a semblé passé super vite alors que parfois sur vélodrome après 30 minutes je trouve que le temps ne passe pas. Il faut dire qu'il y avait plus de concurrent et d'animation.

En tout cas avec le WAW et mes petites jambes il m'était impossible de suivre la multitude des strada DF et même des quests qui au dessus de 40km/h commençaient à accélérer plus vite que le WAW et alors que je plafonnais à 45 je les voyais qui prenait encore de la vitesse.

J'ai également été impressioné par la vitesse des vélos semi caréné.

Pour 2016 rien n'est encore annoncé mais si c'est pas trop loin je pense que j'y reparticiperais volontiers.

Plus de problèmes sur WAW 205 à ce qu'il semble. En tout cas bravo pour ta participation.