Conception de chaussures à semelle en bois

Bonjour,

Je l'écris ici, comme ça je me pousserai à le faire :^)

J'en ai réellement marre des chaussures commerciales de vélo que je détruis tous les ans… du coup je pense sérieusement à concevoir quelque chose moi-même.

J'ai contacté beaucoup de fabriquants de chaussures. Un seul a accepté de me faire quelque chose, mais il est loin. Les autres ont tous refusé, même dans les fabriquants alternatifs (matières naturelles, etc…).

Leur réponse était souvent bof. La meilleure réponse que j'ai eue est celle d'Heschung qui m'a expliqué qu'ils ne savaient pas faire les semelles et qu'ils ne voyaient pas comment la coudre (c'est sympa, ils me donnent des vraies raisons qui m'aident à réfléchir).

Comme les semelles des chaussures de vélo sont souvent en carbone ou bien rigides, j'ai pensé contacter un sabotier, pour lui demander de fabriquer quelque chose qui n'est pas fermé comme un sabot, et à partir de quoi je peux bricoler le reste (fixation des cales, des crampons remplaçables en pneus, fermeture avec le cuir, etc…).

Au final si je trouve personne je fais les semelles en bois moi-même. Contrairement au travail du métal c'est quelque chose qui ne me fait pas peur. Dans ce cas-là ça risque d'être sur mesure…!
Et je les ferais en acacia si je peux… totalement imputrescible.

Bon… je réfléchis…!

Une question je me pose :
- comment fais-tu pour détruire une paire de chaussure de vélo tous les ans ?        

Sinon, en bois, pourquoi pas ? ! Bon travail ...

Les chaussures seraient-elles faites aussi pour MARCHER avec????

Trikris a écrit:

Une question je me pose :
- comment fais-tu pour détruire une paire de chaussure de vélo tous les ans ?        

+1   

Les galoches, merci j'ai donné dans ma jeunesse.  

On va tester ça les galoches. Le sabotier alsacien m'a donné de très bonnes adresses.

Comment je fais?
Je roule et marche tout le temps avec, ce qu'on fait avec beaucoup de chaussures en général…!

J'ai eu des Shimano SPD à 140€, des Carnac antarès, et maintenant des Shimano SPD…
Depuis 2011.
En gros tous les ans, en moyenne. Les carnac étaient les plus catastrophiques. Que de la merde.

Dans mon enfance, pourtant je suis pas très vieux, je me souviens que même les chaussures de discount à 100 francs étaient plus durables. C'était dans les années 90.
Pourtant je les ménageais pas, encore moins qu'aujourd'hui.

Peut-être en Allemagne chez Birkenstock (ou équivalent) ?

au fait les semelles en bois étaient revenues "à la mode" pendant la période de "restrictions" entre 1940 et 1945.
Je me rappelle les semelles en sections accordéons,un peu façon lamelles de pneus neige,pour donner un peu de souplesse.

Sans doute des idées à chercher de ce côté???

On m'a conseillé deux artisans:
ttp://www.sabots-levacher.com/
Ils font des semelles en hêtre, on a l'impression qu'ils ont bien la forme du pied quand même.
https://sites.google.com/site/sabotiersarthois/
Là c'est quelqu'un de très fort qui apparemment aimerait les défis techniques.

Je vais commencer à demander aux premiers, la famille Levacher. Je verrais bien.

Je sais pas si la souplesse c'est nécessaire.
Mes Carnac Antarès étaient dures et rigides comme un bout de bois. Ça me dérangeait pas trop pour marcher, tant que je faisais pas des trucs trop compliqués avec.

Après j'imagine que c'est l'âme qui est en bois, il y aura toujours une semelle d'usure en dessous, qui apporte un peu de souplesse et que tu peux changer au fur et à mesure. Quelque chose taillé dans un Marathon (Plus?) de chez Schwalbe par exemple . Si ça peut faire 10000km en vélo, ça doit pouvoir tenir quelques temps sous une chaussure?

Dans les années 75 - 78 les chaussures de vélo avec semelles en bois n'étaient pas rares. Elles étaient très appréciées pour leur rigidité et pour la facilité de clouer les cales en dessous.

Daniel13 a écrit:

Dans les années 75 - 78 les chaussures de vélo avec semelles en bois n'étaient pas rares. Elles étaient très appréciées pour leur rigidité et pour la facilité de clouer les cales en dessous.

Juste ,J'ai connu ce genre de Soulier Cycliste ;
J 'Apprécies plus les soulier de la nouvelle Génération .
Semelle carbone ou autre
Spock 2  

La piste du marathon plus me plaît bien.
(on pourrait même recycler des vieux pneus cloutés pour la glace et l'hiver …!! ,^)

Un grand merci pour vos retours sur les systèmes anciens de chaussures de vélo à semelle en bois. Ça m'aide beaucoup!

Un des artisans vient d'accepter de me fabriquer ces chaussures (ou sandales j'hésite encore).

Je dois encore réfléchir à la conception: comment fixer des marathon plus usés intelligemment et élégamment sur une semelle en bois:

- des vis à tête allen vissées en-dessous? (elles peuvent frotter par terre, il faudrait mettre des petits caches ou un bout de pneu par dessus)
- des vis à tête allen vissées sur le côté? (dans ce cas comment tendre le pneu? paraît compliqué)
- utiliser les tringles du pneu pour fixer, avec une glissière, et mettre des vis en plus?
- autre système?

Pour la fixation de la cale. Les systèmes actuels utilisent une double paroi dans la chaussure, et le plus souvent un support en plastique sur lequel les cales spd peuvent venir pointer leurs dents.
C'est pas très durable.

J'ai pensé ne pas faire de double paroi. Ça me paraît trop compliqué, pas durable, et pas si efficace.
La plaque filetée http://media1.roseversand.de/product/1850/5/4/543264_1.jpg sur laquelle se visse la cale peut se visser sur la chaussure de manière à laisser des possibilités de réglage.
Entre la plaque filetée et la cale il suffit de mettre une entretoise en alu ou en bois pour la serrer. Ça me paraît simple. Il faut juste voir comment ça s'agence sur la chaussure, comment les vis, rondelles et filetages vont tenir tout ça.

Je continue à réfléchir, un peu à texte haut (version forum de la voix haute