Vélomobile Yxelon - Carl Composite (ex Mulsanne - CyclesJV-Fenioux)

pas encore d'essai .... ya pas de frein !!! lol

c'est pas des commandes latérales dommage (pour ma part)

c'est vrai latérales c'est aussi pas mal ..... comme sur nos trikes .... pour une bonne prise en main ... et pour repartir le freinage gauche/droite ça sera peut etre en option .... mais je crois pas ....

je partage l'avis de Sebm

je préfère les commandes latérales aussi... mais il est beau quand même.

aaahh si j'avais des sous ...

laurent

+1 pour les commandes mais bon j'ai pas de garage/ de pognon

Malheureusement, même avec les sous, il va falloir encore patienter car ce n'est là que le number one, celui qui va servir à valider les montages, etc. Je me trompe ? Et puis après, il va falloir faire les montages des suivants.
Tiens une question comme ça, au passage: "Sera-t-il possible de l'acheter en Kit (avec les bonnes informations qui vont avec pour le montage), comme d'autres marques le propose?
Question coupe, c'est une véritable réussite: bravo.

C'est vrai mais Mulsanne 001 est déjà en carbone.

Alors que les deux premiers prototypes sportifs sont principalement en fibre de verre.
Pour au final être en carbone.

Il n'y aura peut-être qu'un prototype à valider ?

Quel est son prix ?
Quand sera t il en vente ?

Le prix est indiqué sur CyclesJV. Hors options.

Pour le reste , comme dit plus haut , il faudra patienter.

hello    quelques  news     photos     pour nous  faire  plaisir /  rever    

voila qui est plus compréhensible

bientôt des essaies il ne manque que la suspension arrière pour les premiers tour de roue


j'apprécie déjà l'accès à la mécanique et tout cet espacement pour pouvoir y glisser les mains c'est du très beau travail de conception bravo Joël


un siège bien large sur les cotés avec un évidement pour la colonne, une ventilation sur les bords , un bec à l'avant pour éviter de glisser.......... de quoi faire rêver

Tu as raison Pascal, on voit bien que la conception a été aussi pensée pour le mécanicien.

Il est bien ce siège

Les harnais sont en option ?

Vu l'expérience de Joël dans le monde du VM , je pense qu'il essaye de minimiser les inconvénients des autres constructeurs

le siege est carbone je pense c'est resistant ? a la casse ?? avec les poids 90/100 kgs

Oui le siège est en carbone , c'est rigide , ça ne casse pas comme ça

siliconmollet a écrit:

un siège (...) avec un évidement pour la colonne

Ah oui je n'ai pas bien vu , c'est génial ça , à priori , pas besoin de mousses qui vont finir par se décoller avec la flotte

purée, même en dessous il est beau !!

laurent

j'aimerais bien le voir dans une teinte vive !!! ça doit etre du pur bonheur

oui c'est sûr...

j'aime bien les couleurs bleu/blanc/rouge.

oui il fait tres patriote puis il est fabriqué made in France bleu/blanc/rouge ça doit pas etre donné les 3 sortes de teintes en option mais bon quand on aime...................

Oui mais tu peux le commander en blanc et ajouter des calicots bleu et rouge...



laurent

Je suis étonné que cela implique des surcoûts importants. C'est je crois un composite à peindre c'est à dire sans gel coat. Donc, peindre en blanc ou en bleu blanc rouge, il ne doit pas y avoir de surcoût dû à la matière mais uniquement pour la peinture en trois passes avec les masquages qui vont avec. Si en plus on imagine que lors des commandes, beaucoup prendront ce modèle, il peut y avoir une espèce de série.

dans les rues...... il fera tourner ... les tetes !!!!!!

Y'a pas a dire , il en jette !

magnifique !
je redescend sur terre, et là pour moi le choix des 3 couleurs est réglé
avec les derniers évènements tragiques rouler en bleu blanc rouge va devenir suicidaire non ?
parano ? provoquer un mauvais réflexe en une fraction de seconde chez une personne hostile à la France et hop ... je ne vous ai pas vu

" rouler en bleu blanc rouge "

image réfléchie dans le miroir d'un lac, avec cette disposition des bandes on devient luxembourgeois .... ou hollandais, presque russe