Follow me

Je souhaite acquérir un follow me pour trimballer junior (4ans) sur les routes passantes et le "libérer" sur les pistes.
Un nouvel appendice est dispo pour monter le système sur un moyeu à vitesse intégées "sram". J'aimerai aussi l'utiliser sur mon VD (ou celui de madame)
Mes questions :
L'adaptateur Sram est il fonctionnel pour un dual drive ? (cyclable me répond "surement"...)
Peut on passer d'un vélo tracteur 26 pouces à un vélo tracteur 28 pouces sans modifier les réglages sur le vélo suiveur ?
Merci beaucoup de votre aide.

Nicolaz

http://www.followme-tandem.be/

Bonsoir,

Je ne peux répondre pour le SRAM ayant un dérailleur arrière classique

Par contre concernant le changement de monture cela ne pose aucun souci. il faudra simplement enlever le serrage rapide livré avec le follow me et le positionner sur l'autre vélo. Aucun réglage à effectuer pour le vélo suiveur.

Le système est très fiable, simplement penser à mettre un peu de scotch sur la fourche du vélo suiveur car la peinture peut s'endommager à la longue avec les frottements.

Si le passage de 26 à 28 pouces ne pose pas de soucis alors je passe commande.
Merci beaucoup de ta réponse.

La roue du vélo suiveur sera probablement plus haute d'un pouce environ par rapport au sol. Il faudra peut-être remonter le bidule attaché au dessus du pédalier pour faire descendre un peu la roue du vélo suiveur, si c'est trop haut pour le petit.

PUJ, qui a passé deux heures le week-end dernier à monter ce machin sur un vélo tracteur 24 pouces...

Merci PUJ,
C'est difficile de faire remonter le "bidulle" ?
Sinon mettre deux bidulles pour passer facilement d'un vélo à l'autre ?

Il suffit de desserrer un peu deux écrous et de faire glisser vers le haut de quelques cm.

Je ne pense pas que cela soit possible de monter deux attaches sur le cadre du vélo suiveur, surtout pour un si petit écart: celle de dessus empêchera d'accrocher le Follow Me sur celle du dessous.

Bonjour.

Petites questions aux utilisateurs de ce système.

La première, il semble que rapport à une barre de traction type trail gator, le follow me soit largement plus pratique, qu'elle est votre retour d'expérience.

La seconde, pensez vous que le vélo tracteur puisse avoir une roue de 20 pouces, quit a devoir bricoler et si c'est impossible, peut on envisager une connexion avec un vélo avec roue arrière de 26 pouces mais roue moteur...

Peut-être suis-je HS mais tant pis...
Le souci avec ce type de "follow-me", c'est que le mouflet a des développements de vélo enfant... Et donc, quand il se retrouve attelé au vélo-tracteur, il pédale dans la semoule : ce qui est gênant car facteur de déséquilibre par moulinage excessif et aussi impossibilité de "sentir" sa participation à la marche de l'ensemble...
Je préfère le principe de la 3ème roue (ex : https://funecobikes.com/velo-enfant-bmx/3436-troisieme-roue-trailer-bike-403219190137.html )... Inconvénients : on ne peut pas perdre le mouflet !... ...ni le lâcher à l'étape qu'il fasse ses tours de biclou seul ou avec d'autres gamins !... et il faut bidouiller un système pour le fixer au siège du VC...

J'ai eu l'attelage décrit par Tijojo avec la version où il y avait des vitesses en plus. C'est vraiment très bien pour apprendre à l'enfant à passer les vitesses en toute sécurité et aussi pour lui apprendre à circuler en ville.

La jonction d'une troisième roue ne m'inquiète pas trop, un peu (beaucoup en fait) de bricolage et un tube de selle peut trouver sa place solidement en haut d'un porte bagage arrière.

mais sauf erreur de ma part, sans modification des développements, la troisième roues c'est également des développements d'enfants

Et je sais pas si comme la barre trail gator qui est une barre de remorquage, la troisième roue partage pas le soucis d'avoir un minot qui se retrouve un moment ou un autre, penché d'un côté ou de l'autre.

JeanMarc38 a écrit:

J'ai eu l'attelage décrit par Tijojo avec la version où il y avait des vitesses en plus. C'est vraiment très bien pour apprendre à l'enfant à passer les vitesses en toute sécurité et aussi pour lui apprendre à circuler en ville.

J'ai lu ta réponse dans la foulée de la mienne. Du coup qu'elle est ton retour d'expérience sur le "penchement" du système que tu as eu. Existe il comme sur le trail gator où selon certains il est vraiment pénalisant pour le confort de l'enfant.

Sur mon vélo droit, il y avait un penchement léger mais pas de quoi faire peur que ce soit en roulant ou à l'arrêt. Le guidon, un poil plus large que sur un vélo enfant, fait aussi que l'enfant est plus stable avec les bras un peu plus écarté.
En pédalant, ce penchement, léger j'insiste, disparaît tout seul car l'enfant va le compenser par son action.
En tout cas, ça n'a jamais rebuté mes 3 filles qui sont toutes passées par cette étape et qui adoraient ce moyen de transport (super fière à cet âge !)

Utilisation du trai'gator également pour mes trois enfants. Effectivement un léger problème de verticalité a l'arrêt.
Mais ça n'a pas empêcher mes trois de s'éclater derrière, avec des bonne blague de temps en temps : tu ralentis pour attendre l'un des enfants et comment le petit monstre derrière toi ne veut pas se faire doubler tu sent ton vélo qui repart de plus belle !
Donc même avec les développements des vélos enfants ils arrivent à s'amuser !
Revendus le miens il y a quelques temps, ça part vite !