Moyeux trike kmx karts tornado

Pour commencé , je ne savais pas si il fallait posté ici ou dans trike , donc si un modo/admin passe par là je m'en excuse et vous laisse déplacé le post

Bonjours à tous .

Je possède un KMX tornado f3 ( f3 il me semble car il est de 2009 ) ( pour ceux qui n'aurait pas lus ma prez ) .

Jante à bâtons , anciens siège ( pas trop confortable ) .

Le problème c'est que les moyeux de jante sont en deux partie , l'une est le support principale avec un pas de vise inversé et l'autre est le support disque  ou cassette pour l'arrière, le tout en alu , merci les ingénieurs :s
La 1er année mon pote à flingué le filetage de la roue arrière la cassette tournais dans le vide . Donc on a fait une roue sur un certain site , il est passer d'une jante bâtons à rayon , beaucoup plus solide au passage .

Cet semaine on a sortie les kmx ( on a pas roulé depuis un petit moment ) Alors on attaque la phase graissage , contrôle des point de pivot et autre . JE serre tout ce qui a chopper du jeu . et la a ma grande surprise le support disque filetage est complétement foutue .

Voici le même problème d'un mec anglais

Dsl pas de photo ( en fin de journée je vous les postes ) .
Donc j'aurai voulus savoir si c'est possible d'acheter que le moyeux avant ? et je me ferai monter rayon et contour de jante . C'est un axe de 118 ( monobras ? ) .
J'ai trouvé un site allemand mais il vende les roues complète , ça m’intéresse pas .

Voici l'axe .


La partie gauche rendre dans la fusé , et la droite c'est la jante .

Avez-vous une idée pour me procuré ce type de moyeux ?

kona a écrit:

J'ai trouvé un site allemand mais il vende les roues complète , ça m’intéresse pas .
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Je suis preneur de l'adresse
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J'ai rencontré sensiblement le même problème sur le Tornado que j'ai acheté pour mon fils,
je dis sensiblement, car dans le cas du trike de mon fils, c'est la roue avant droite qui présente le même problème.
Le filetage du support de disque était out lorsque j'ai acheté le trike ( en connaissance de cause )
j'ai donc démonté le disque, voilà à quoi ça ressemblait...





j'ai ensuite percé le support de disque à 120°
puis taraudé les 3 trous en M5




et mis en place les 3 vis pointeau M5



après avoir ébavuré, j'ai replacé le support de disque de manière à ce qu'il affleure le cylindre alu solidaire de la jante, dans lequel sont emmanchés les roulement de roues.
le contrôle de centrage prend du temps et demande à remonter et à faire tourner la roue, mais il est important pour éviter un arrachage de matière au premier freinage...



Une fois le tout parfaitement centré, remontage du disque,
puis perçage, taraudage, et mise en place d'une vis pointeau sur la circonférence entre le disque solidaire de la jante, et le support de disque




J'ai fait quelques tests de freinage, ça a l'air d'être OK, à surveiller quand même:roll:

Voili voilo, il t a sûrement d'autres solutions, mais c'est la plus simple et la moins cher à mettre en oeuvre que j'ai trouvé....

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Voici le lien http://shop.kmxkarts.de/index.php?cat=c45_Wheels-Laufraeder.html

J'avais eu la même idée mais n'ayant peut de temps pour le faire ( vélo chez mes parents , donc les aller rettour etc pas top ) , je me suis dit je vais investir dans une paire de roue .

Depuis chose faite c'est vraiment tiptop . Du bon matos , monté avec des pneus michelin city en 1.35 gonflé a 4.5 bar , ça roule très bien .

Moyeux en un seul bloc pas comme les anciens .

kona a écrit:

Voici le lien http://shop.kmxkarts.de/index.php?cat=c45_Wheels-Laufraeder.html

merci pour le liens