Stationner son vélomobile en toute tranquilité en ville ???

Bon, ce n'est pas une réponse à ton problème, mais un assureur s'est spécialisé sur les micro-mobilités:
https://cylantro.eu/

Dis S40 Cruz , combien de temps pour désceller un vélo ?

On a déjà discuté de cette problématique dans un autre sujet: https://velorizontal.1fr1.net/t19502p15-stationner-son-velomobile-en-toute-tranquilite-en-ville

Fusion?

Lud'O a écrit:

Dis S40 Cruz , combien de temps pour désceller un vélo ?

J’en sais rien on me le les vols toutes les semaines 🤪
Plus sérieusement jamais eu aucun soucis.
Après les statistiques vont dans ce sens: rien que garer son vélo dans un parking fermé diminue drastiquement les taux de vol, ensuite vrai antivol (et plusieurs), le rack et l’encombrement/poids font quand même beaucoup de paramètres à prendre en compte pour un vol
Mais tout est possible bien sûr

Non mais je voulais dire par rapport à tout le barda antivol que tu mets avant de sortir ton vélo.

Lud'O a écrit:

Non mais je voulais dire par rapport à tout le barda antivol que tu mets avant de sortir ton vélo.

A pardon :-)
en fait c'est surtout une bonne gestion des clefs (car on partage les vélos) et surtout bien mémoriser la séquences positionnement des U pour qu'il soient toujours orientés de la même manière car ils ne passent qu'avec tous les éléments au bon endroit (position vélo etc...).

...et comme c'est un endroit sombre je confirme que c'est assez chiant donc oui c'est pas immédiat immédiat...je dois bien perdre 2/3 minutes en tout (bâche, U à enlever, U à remettre)

@+

Oh ça va alors ! Pas comme les caisseux qui chialent pour 10 secondes !

Thomas Tours a écrit:

Bon, ce n'est pas une réponse à ton problème, mais un assureur s'est spécialisé sur les micro-mobilités:
https://cylantro.eu/

Super, je vais aller y jeter un oeil.

Samural a écrit:

On a déjà discuté de cette problématique dans un autre sujet: https://velorizontal.1fr1.net/t19502p15-stationner-son-velomobile-en-toute-tranquilite-en-ville
Fusion?

Merci pour la fusion des sujets, j'ai trouvé quelques infos utile comme l'alarme (qui pourrait suffire si je le gare juste sous ma fenêtre pour la nuit).

LossPedale a écrit:

@Marcelino
t'as de la chance d'être rouennais
peut être un début de solution si tu as un compte FB

Merci ! Je ne connaissais pas du tout ce groupe, je trouverai peut être un voisin solidaire =)

Comme outil anti-vol qui est pas mal non plus c'est un tracker avec carte SIM, personnellement j'en ai un dont la sensibilité est réglable et il m'envoi un sms dès qu'un paramètre est dépassé (suivant la vitesse, >1km/h par exemple).
Ensuite tu peux le suivre sur une appli GPS.

Le point négatif c'est que tu dois le recharger tout les 4-5 mois

LossPedale a écrit:

@Marcelino
t'as de la chance d'être rouennais
peut être un début de solution si tu as un compte FB

Ah oui, je l'avais vu aussi, j'aurais du y penser

Wind87 a écrit:

Comme outil anti-vol qui est pas mal non plus c'est un tracker avec carte SIM

Nécessitant un abonnement non ?

Le coût d'une alerte envoyé depuis le tracker est le coût d'un SMS, donc tu peux prendre un abonnement avec juste les SMS illimités. 
Moi j'ai pris un abonnement "gratuit" où tu recharge en regardant des pubs, pas glop mais vu que le tracker ne consomme presque rien, c'est plus ou moins gratuit (ça s'appelle BLU).

Wind87 a écrit:

Comme outil anti-vol qui est pas mal non plus c'est un tracker avec carte SIM

Oui, c'est un outil que j'avais déjà vu contre le vol de vélos en général, je vais regarder de plus près.
Pour les SMS, un abonnement chez free à 2€ par mois ça suffit ;-)

Bon alors tracker BLU moi je trouve ça , forcément ! :

https://www.amazon.fr/Tracker-Bd-Blu-ray-Various/dp/B0149KE84A

Non je voulais parler de l'abonnement téléphonique qui s'appelait "blu"  , pour le tracker c'est le tk star 905, pour le 905 je ne suis plus sûr car je l'ai complètement désossé et utilisé uniquement le circuit, la batterie et le GPS, le.tracker est lourd d'origine car il a trois énorme aimants dans sa coque qui ne m'étaient pas utile.
Je l'avais acheté sur Cdiscount une 40taine d'euros.

Bonjour.

Je me disais ......
Si ça n'est pas conseillé de garer son VM sur une place de stationnement publique dans la rue (ce n'est pas un véhicule immatriculé, ça peut être abimé, ça peut être volé, ...), peut-être ça serait différent dans un parking privé.

Imaginez, vous êtes de passage en ville pour une course, vous vous rendez devant la barrière du parking privé (parking souterrain ou parking ouvert à l'air libre), et au lieu de prendre un ticket comme le font les voitures pour faire lever la barrière ... en VM on doit pouvoir passer dessous. Nous voilà alors dans une zone sécurisée, peu enclin aux vols, moins enclin aux dégradations, plein de places dispo, et pas d'agent qui fait le tour pour verbaliser. L'entrée est sans ticket en passant sous la hauteur de la barrière non-relevée ... et la sortie idem.

Questions à ceux qui ont essayé : Quelles sont vos expériences sur ce sujet ? Et avec le recul y a t il quelque chose que vous déconseillez ? Avez-vous eu des ennuis ? (un gardien qui vous aurait repéré via les caméras)
Est-ce que ça arrive qu'il y ait des barrières trop basses ? Google m'indique que certaines sont supérieure à la hauteur d'un QV ...

Il faut espérer que les rampes d'accès ne soient pas trop raides sinon tu seras contraint de pousser le VM.

Dans ma ville, 2 parking souterrains (l'un privé, l'autre géré par la ville) comportent des places vélos gratuites.

Parking privé: l'accès pour les vélos se fait par une rigole, les VM doivent se contenter de marches de faible hauteur ce qui est compliqué. Je n'arriverais sans doute pas à passer sous la barrière, car j'ai un phare (+ 1 fanion) au dessus du WAW.


Le parking est très bien éclairé et surveillé:


Parking géré par la ville, il est possible de passer à côté de la barrière (à droite de la bagnole blanche).


Les emplacement pour vélos ne sont pas très bien éclairés (photo surexposée) mais sont situés juste en face du guichet du gardien.

J'avais déjà parlé du parking municipal souterrain du Vieux Port à La Rochelle, il fallait demander une autorisation (je ne sais pas ce qu'il en est maintenant après le changement de municipalité). C'est super car on peut passer par la rampe des voitures, on prend un ticket pour ouvrir la barrière et on se range avec les motos, juste devant le bureau des gardiens qui surveillent. Il y a de quoi attacher le VM. Et pour ressortir, il suffit d'un petit coup de sonnette au gardien pour qu'il ouvre la barrière.  C'est donc gratuit (car vélo) et sécurisé.   Pour les vélos droits, c'est gratuit aussi mais ils doivent prendre l'ascenseur.  
Avec l'assistance du Biquet je n'ai aucun problème pour remonter la rampe.  En musculaire seul, je ne sais pas : c'est certainement assez dur, mais les "d'jeunes" sans assistance en ont sûrement grimpé d'autres  
Je ne vais plus très souvent à La Rochelle car les routes sont vraiment trop pourries, et maintenant il y a des travaux partout. Mais j'aimais bien me garer là : pas loin du centre-ville ou de l'hôpital.

Mouais à 40 kg minimum le VM , c'est faisable sans AE avec les développements adaptés style Schlumpf mais c'est assez lent quand même !

Ça m'arrive de descendre dans un parking souterrain en vélomobile, en passant sous la barrière...

...juste pour le traverser et en ressortir à l'autre bout, pour le fun !

Sinon en ville, je le laisse dans un espace piéton en pleine vue de tout le monde, juste un peu rangé pour qu'il ne gêne pas trop, sans aucun cadenas, pour une course de jusqu'à 15 à 20 minutes, ou un resto où là je le garde plus ou moins en vue.

Le truc, c'est que pouvant s'arrêter quasi devant chaque boutique (ou resto) où on veut aller, le plus souvent on n'a pas besoin de le laisser aussi longtemps ni aussi loin que si on venait faire les même courses en voitures.

Bien-sûr il y a des situations où on ne plus faire comme ça, une séance de cinéma par exemple. Il faut alors trouver autre-chose... Ou simplement prendre plutôt un vélo classique.

Wind87 a écrit:

Comme outil anti-vol qui est pas mal non plus c'est un tracker avec carte SIM, personnellement j'en ai un dont la sensibilité est réglable et il m'envoi un sms dès qu'un paramètre est dépassé (suivant la vitesse, >1km/h par exemple).
Ensuite tu peux le suivre sur une appli GPS.

Le point négatif c'est que tu dois le recharger tout les 4-5 mois

Pour ma part j'utilise le tracker Invoxia (https://www.invoxia.com/fr/gps-tracker). Ca utilise les réseaux Sigfox/Lora pour envoyer la position. L'abonnement est inclus pour 3 ans et ensuite, c'est 10€/an. Pareil niveau autonomie, j'en ai pour 4 mois environ je crois.

Pareil pour moi! J’ai investi sur un tracker Invoxia complété d’un airtag (le tracking au mètre est disponible à partir de l’iphone 12 à noter) tout ça bien caché dans le VM. L’avantage du airtag c’est surtout son autonomie qui est donné pour un an. Comme ça je me dis si jamais je zappe de recharger l’invoxia j’ai un balisage de secours. En cadenas j’utilise le plus gros antivol de chez Abus, le smart X, avec système de verrouillage/deverouillage par commande bluetooth avec appli smartphone. Ca bip en cas de mouvement et si vraiment on abuse il fait 100 db. Déjà rien qu’à l’activation ça bip pour dire que c’est en place donc les gens autour savent direct que tu le vole pas sans te faire repérer.

Ca peut representer un investissement mais la machine en elle même coute déjà 10k donc j’ai pas hésité. En fonction des endroits, du temps d’absence et de la fréquentation j’attache ou non la machine à un point fixe et je verrouille la cabine avec une vis qui bloque l’ouverture. C’est avant tout dissuasif, n’importe qui pour tout arracher avec de la force mais bon pour nombre de curieux c’est suffisant. Pour les plus audacieux le cadenas bien massif (pèse 2 kg) les ralentira ou les empêchera d’aller jusqu’au bout. Et quand bien le voleur réussi, tout est tracké donc honnêtement je crains pas en cas d’absence je penses.

Et enfin chez moi je suis en appartement j’ai la chance de pouvoir le mettre dans l’entree mais pour le WE, je peux aussi le stocker dans un garage à vélo. Dans celui-ci un premier cadenas entoure une gouttière et j’attache mon abus dessus sinon j’ai pas assez de marge pour l’attacher et comme d’autre je le bâche avec celle fournis par Jöel lors de mon achat