BRM 200 km de Mayenne Samedi 28 mars 2015

sleibt a écrit:

sebastien a écrit:

Départ à 8h...

Ma DRH m'ayant OBLIGE a poser la veille, je vais donc etre oblige de venir. Des le vendredi aprem, Mr Prez? Hum, eh bien pourquoi pas!

Et au fait, Seb, tu viens ?

sebastien a écrit:

Cette année je ferai en sorte d'être là de bonne heure pour qu'on ait le temps de prendre un café...

on prend bonne note

A demain

Finalement, ce sera en Z !...

Et c'était trop bon de retrouver le Z pour ce 200 ;
Je ne m'y voyais pas trop en vm vu le parcours.

La suite, quelle suite ?

Ah dommage!

le 200, première étape de qualification au PBP est atteinte.

Hier à Mayenne la météo n'était pas bien encourageante, toute la route qui m'a mené au lieu de départ s'est faite sous un crachin dru à rendre jaloux un breton     et de plus le vent est annoncé ... soutenu. Pas top     dans ces cas là on cherche des sources de motivation  

Arrivé à la salle polyvalente de Mayenne, il y a déjà du monde, du coup ma gamberge s'évanouit  

plus de 160 pré-inscrits plus une tripotée d'inscriptions sur place, le cyclo club Mayennais fait le plein.

Normal, en Mayenne, 4 clubs se partagent l'organisation des brevets pré-qualificatifs, le 200 à Mayenne, le 300 à Ernée, le 400 Laval-Nord et le 600 par les Audax Lavallois. Ainsi chaque brevet accueille le maximum d'engagés.

 au départ, les 6 VH fermaient la marche, ici aux côtés de Sébastien (pas pour longtemps, rapidement il est parti devant et je ne le reverrai plus...)

 Rouedevelo, lui aussi un habitué du 200 de Mayenne

en compagnie de Sergio    sebastien, l'art de piloter une TD sans les mains

 avec Sergio on a roulé ensembles une trentaine de km avant qu'un soucis de chaîne ne le fasse lâcher prise. On s'est re-croisé à mi-parcours au contrôle de Segré lors de la pause déjeuner d'où l'on est reparti séparément. je ne l'ai plus revu ensuite.

 les vélos droits on parfois du mal à suivre un VH, même en montée.

 j'ai fait la seconde moitié brevet quasi seul. Rentré à Mayenne à 17h pile soit 9h tout compris.

Ben oui ce bris de chaine m'a un peu cassé (neuve de janvier )
Elle s'est coincé dans le tube et l'a embarqué dans le dérailleur avant : pas bien !!! J'ai donc du virer ce tube mais après à chaque bosse un peu dure je déraillais ! vive le TD

Toujours est-il que ca m'a fait lacher prise et après c'est dur de revenir. J'ai tenté la causette avec qq vélos droits mais apparemment je dérangeais C'est assez désagréable...
J'ai donc fait ce brevet quasiment tout seul . La prochaine fois je le ferai autour de chez moi

Sinon je n'étais pas si loin de Papou53 . J'ai terminé vers 17h20 avec 8h13 roulé . Navigation à la carte qui m'a fait perdre qq minutes
Mince mon objectif de 8h n'est pas atteint

Le temps a finalement été parfait : pas de pluie et un final vent dans le dos

Eh les caennais : RDV le long du canal pour rouler ensemble ....

Ah oui dommage en effet ! Et beau résultat en tous cas !

Avec un échange de portable vous auriez peut être pu vous retrouver rapidement pour faire ce brevet totalement ensemble vu que vous aviez vraisemblablement le même rythme...
Gervais aurais dû s'arrêter boire une seconde bière pour t'attendre ;-)

Pour la cohabitation avec les petits (ou grands) groupes de vélos droits, c'est dommage et ça ne me surprend pas : tu ne roules pas en td :-)
Ils adorent la TD car c'est "pas con" comme ils disent ;-) C'est silencieux (surtout après un mois de vélomobile), efficace en côte pour les suivre (voir plus si bonne forme).

On se rend compte que pour bien se marrer pendant un brevet, c'est important de connaître ses "coéquipiers", sa forme (pour revenir si on est lâché), et son matériel (j'ai eu chaud aussi car fait les 10 derniers km avec seulement le changement de plateau qui fonctionnait !!)...

Perso, je me suis éclaté car j'ai accompagné le premier groupe presque jusqu'au bout... en serrant les freins en descentes et en jouant des coudes dans le groupe (toujours dans la bonne (voir très bonne) ambiance !).

Nous manque plus que des (bonnes) news d'Alain et de Marc pour être complet sur la micro famille du vélocouché.

Le début de la suite.

j'ai dérangé personne !!
départ bien à l'arrière dans une foule de vélocouché
allé j'vais dire 5 kms maxi avec .... puis chacun a trouvé sa vitese de croisière
j'ai vite compris que la journée serait un bon entrainement pour entrer dans les temps
après un dizaine de kms tous les feux sont verts ...
c'est à ce moment là que Alain sur son catrike me rattrape suite à son arrêt tehnique
et comme il est fort sympathique il va rester à mes côtés toute la journée
son plan de route est modifié ce ne sera plus 19h00 mais 20h17
au premier contrôle les organisateurs attentent sur un parking dans un léger vent un peu humide
je leur indique que notre arrivée sera 20h30 environ .. et ils nous souhaitent une bonne journée après le tampon qui va bien Merci
seul hic pause de 10' sur les 20 projetées car après seulement 34 kms 10' sont perdues sur la feuille de route ... reste 1 h de marge
à st sulpice nous sommes exactement dans les temps !
à cet arrêt là j'ai besoin de bien marcher, les cuisses sont pleines d'acide ... je vais devoir ralentir encore
bon l'air de rien à Segré 2ème contrôle ... pas le temps de faire autre chose que d'aller voir le caissier super sympa du magasin pour le tampon et 5' de retard seulement, les jambes sont bien mieux mais j'ai un gros doute tout de même
Alain a juste le temps de laver sa chaîne au savon (sisi)
il mangera sur son trike tout en roulant et je continue à faire des pauses tous les 15 kms malgré le retard pas encore alarmant
j'espère que le vent sera notre allié et après Craon la feuille de route est respectée et les côtes bien plus simple à gravir
mais au 3ème contrôle de St Pierre la Cour nous en repartirons tout de même avec 20' de retard sur la prévision car pour la première fois nous prenons la pause entière prévue
lors d'une discussion avec Alain, j'en oublie le contrôle de ma transmission ... chaine et direction bloquée tout en tension
là c'est pas de panique, surtout ne rien casser, cette situation je l'ai expérimenté déjà plusieurs fois
nous sommes donc arrivés dans les temps sur la marge de sécurité ....
je ne me vois pas faire quelques kms de plus ... faut absolument que je reprenne les entrainements

belle ténacité Serge, finir à la nuit, j'applaudis
mais t'as raison, faut pas mollir dans l'entrainement la préparation

CE FUT UNE SORTIE TRÈS RÉUSSIE.

Je suis surpris d'en voir qui se plaignent : vous auriez du rester avec nous , profiter du pays, du beau temps et le sentiment d'avoir juste fais une petite ballade sans pluie , juste un peu de crachin au début. le circuit était largement plus agréable que l'année dernière et moins embaumé d'odeurs de déjections porcines que l'année dernière.

Par contre j'ai appris aux dépends de Roudevelo: que la minute, gagnée sur moi, en descente ne compense pas les 2 ou 3 minutes que je lui reprenais sans mal dès que la pente était supérieur à 3 % ! Je suis obligé de gérer les douleurs et là , vu le rythme je n'ai souffert que deux ou trois fois quelques minutes dont la patate où en 34-34 je patinais ainsi que Rouedevelo !

J'ai  souffert cent fois plus ce matin sur 70 km dont le retour avec un zeff à décorner les bœufs entre Fresnay sur Sarthe et presque Mammers, réalisé en à peine 3 heures : retour impératif avant midi ( mes respects mon "Adjudant"!).

Roue de velo et AA_HH
si je comprends bien
partis et revenus ensemble...
donc quelle
--moyenne totale avec arrets
--et moyenne roulée
merci
Papy volant

salut papy,
ça va être un peu difficile de te répondre ... Alain comme moi-même n'avons pas de compteur
par contre nous sommes arrivés 40 minutes avant le gong avec environ pas loin d'1 heure cumulée de pauses
un écran du gps indiquait 15,7 mais j'sais pas trop comment il me cause
sinon le gps à sauvé plusieurs fois le routage d'Alain un brin farfelu
il m'en a remercié et j'ai fait suivre à Garmin bien entendu
j'ai pu constater que les automatismes sont vite revenus, à une pause (très rapides elles) j'ai pu manger,parler et pisser tout en même temps et très coolement, voilà pour les données chiffrées ...
CE FUT UNE SORTIE TRES REUSSIE ... a refaire

Merci pour les photos et CR de votre belle réussite.
C'est un bon début pour vous rendre à Guyancourt en Août.

Un peu de repos, beaucoup d'entrainement Serge, la motivation vous l'avez.

Quel plaisir de vous savoir sur la bonne voie.

Papy volant, excusez-moi mais je n'ai plus de calculette et je sais pas si il y en a une sur mon smartphone ? et plus de compteur , écoeuré par ma faible moyenne depuis mi2013 !   Donc nous diront environ 15 km/h roulé et 13 km/h réel.  
 Seul le résultat compte : renter heureux et sans problèmes ni efforts dans les délais .    
Encore félicitation à Serge pour Sa gestion du temps méthodique, même si elle est fondamentalement différente de la mienne.
 Et ma sieste ,    obligé de la faire en roulant !

" Donc nous diront environ 15 km/h roulé et 13 km/h réel. "
" heureux et sans problèmes ni efforts dans les délais "

La modestie sur les BRM a sa limite inférieure à 15 km/h réels, j'en déduis, comme le fais certainement René, un minimum de 17 km/h roulés

calcul de la moyenne supposée de AA_HH
*le délai maxi tout compris pour un 200 est de
13.30 h soit 14,81 km/h
*d'apres Roue de velo
arrivée 40 minutes avant le gong
donc 12.50 h soit 15.58 de moyenne avec les arrets
et sans:16.90
faudra bien gérer pour le PBP!!
Papy volant

ce matin j'ai fait un grand pas en avant en direction de papy volant  
j'ai enfin pris le temps de bien comprendre comment fonctionne le gps sur les données qu'il distille (il suffit de demander l'affichage de plein de données ) mais je constate qu'il continue à sa remise en route à considérer le tps comme du tps d'arrêt ...
donc :
moy globale 15,9
moy dépla 17,8
vit max 62,4
tps trajet 12h44
tps roulé 11h23
tps arrêt 1h21 ...

ah ben avec ça je ne vais sans doute pas rouler plus vite, ça me convient
je n'ai pas trouvé vitesse mini

edit nos messages sont quasi simultanés ... bonjour Papy

bonjour RDV
tu expliqueras a AA
il va se rendre compte qu'il roule bien plus vite que ses "impressions"
ça peut servir..
mais il manque aussi le dénivelé ..!!cherches bien ...
Papy volant

pfuuu! un jeu d'enfant : profil d'altitude : ascens. totale 1613m descen. totale 1927m yacom1blèm
descen.max 88m ascens.max 29m altitude max 197m altitude min -47m bon j'arrête là c'est du n'importe quoi
sinon y a des trucs ??? taux plané ... taux plané à dest ... vitesse vert à dest ... vitesse verticale

il y a aussi une fonction réveil ... activer l'alarme ... ça je peux éventuellement m'en reservir un jour
le gps est un garmin dakota 20 ... il n'a pas de fonctions vélo avancées ... je ne l'utilise qu'en mode trace et pour ça il est parfait