BRM 400 Francaltroff

Un peu hors sujet vis-à-vis du VC, mais pas vraiment responsable...

Alors que je rentrai du travail, une voiture qui arrivait en face à souhaité entrer sur un parking situé sur sa gauche (sur ma droite).
Il s'est prudemment arrêté pour me laisser passer.
Alors que je me trouvais à une dizaine de mètre, il a finalement décidé qu'il avait le temps de passer.

Bien lancé par un faux plat, je roulais à prés de 40 Km/h.
Le choc a été immédiat et brutal.

A noter que c'était son premier accident, alors qu'il avait son permis depuis plus de 55 ans.
Dommage qu'il m'est choisi comme cobaye.

Mon Nazca Gaucho qui en avait vu d'autre et est conçu pour la grande randonné (tout acier, ~50000 Kms) n'a pas apprécié la rencontre.
Roue voilée, fourche enfoncée, cadre plié, plateau avant tordu à 90°, etc.
J'attends le rapport de l'expert, mais d'après Cyclopat à qui j'ai confié le vélo, c'est plié de chez plié :-(

Heureusement qu'avec les matinées encore fraîches, j'étais habillé en long.
Cela a permis de limiter les dégâts sur le bonhomme.
Mais, il y a de quoi faire une pizza party quand même :-)
J'imagine le jolie salto avant que j'aurai pu faire en VD.

Tout cela pour dire, qu'après le 200 et le 300 en VC, je vais faire, demain, le 400 de Francaltroff avec un VD.
Sans accoutumance, le changement risque d'être violent pour certains muscles peu habitués à travailler.
Cela risque d'être également difficile pour certaines parties de mon anatomie.

Mais, cela sera sans doute une expérience intéressante.

" une expérience intéressante. "
c'est aussi comme donner son corps à la science !

une chance, si nouveaux "bobos" il y a, ils ne se superposeront pas à ceux de la chute récente !

Merde !!

N'as tu pas un revendeur ou un "gars dans le coin" qui puisse te prêter un vélocouché ne serait-ce que pour garder une position proche de celle que tu avais jusqu’alors ?

Bon brevet quand même (je n'oserai pas faire un 400 sur un vélodroit....)

> N'as tu pas un revendeur ou un "gars dans le coin" qui puisse te prêter un vélocouché ne serait-ce que pour garder une position proche de celle que tu avais jusqu’alors ?

Cyclopat a proposé de me prêter un AZUB avec guidon U-bar.
Après un essai, je me suis rendu compte qu'il y avait plus de différence de pilotage entre deux VC, qu'entre deux VD.

Je préfère assurer le 400 avec un VD, même si j'en fais jamais :-)

Bonjour,
malheureusement, j'ai le même problème, à savoir que beaucoup d'automobilistes ne prennent pas conscience de la vitesse d'un vélo, qui plus est, couché. Donc, ils pensent qu'ils ont le temps (de faire n'importe quoi) de doubler en face, de croiser la route devant mon pédalier... alors que j'arrive toutes pédales dehors. Je peste, je râle, je maudis à tours de bras et surtout je me méfie à toc d'eux et j'anticipe toujours le mauvais coup. Je sais malheureusement, que nous ne sommes JAMAIS à l'abris d'un accrochage.
Bon BRM à toi.

BRM terminé avec un VD, en 3h00 de moins que celui de 2011, effectué en vélo couché (Nazca Gaucho)...

C'est peut-être la sagesse et une meilleure gestion de l'effort (dans quelques années, j'arriverai avant d'être parti).
C'est peut-être la position qui n'incite pas à la flânerie.
C'est peut-être les 12 kgs de moins du vélo.

Par contre, j'ai eu le feu aux pieds et au c..

Vivement que je récupère un "vrai" vélo, adapté pour la longue randonnée, et aux parties fragiles de mon anatomie :-)