BRM 600k Albertville 6-7 juin 2015

Jejon
suite aux ruptures de potence tu devrais illustrer
tes conseils de remise en état...
ou fournir la "trousse dépannage"..en kit ..!
Papy volant

Voilà, j'ai retrouvé les photos d'époque !

Ma réparation effectuée de nuit, avec deux rameaux de chêne et une sangle-à-tout-faire-qui-ne-me-quitte-pas. J'ai insisté pour que Gilles, mon compagnon de route, de hasard et d'infortune, n'arrache pas toutes les feuilles, pour pouvoir ensuite m'en tresser une auguste couronne.


Au contrôle suivant, le matin, un prévenant bénévole a tenu à manchonner la potence de gros sparadrap, ce qui était assez peu utile et terriblement inesthétique :

Ne pas oublier le couteau suisse dans la trousse à outil, celui avec une petite scie à bois. !

jéjon a écrit:

terriblement inesthétique

et les poils aux jambes hein ? c'est comment ?

sinon un zockra "vert" en fait

J'ai bon espoir que ce soit réparable. Legoiff m'a proposé de m'accompagner sur le tronçon Chambéry-Albertville en faisant une réparation de fortune. malheureusement son train arrivait après mon passage à Chambéry et je n'ai pas eu le courage de l'attendre, pressé d'en finir et stresser de maximiser mes chances de finir.
Je suppose donc que la casse est sinon réparable, du moins dépannable. il faut dire que Legoiff pilote, je dis bien pilote, le Zockra du bout des doigts.

Jéjon a écrit:

Ah, dommage que ça ne se soit pas si bien passé pour vous, Le Goiff'. Sans vouloir faire naître chez vous de brûlants regrets, puis-je imaginer que la potence était réparable ? Sur PBP 2011, j'ai roulé quelque 300 km avec une double attelle de bois vert sanglée sur ma potence Zockra brisée. Bien sûr, il faut avoir un minimum de matériel (branches, et sangle ou colliers rilsan), que la rupture ne se soit pas produite trop près de la tête de fourche et, peut-être, que les conditions météorologiques autorisent un bricolage encore lucide...

continuer avec une potence bringuebalante était ce que je voulais faire pour au moins rejoindre l'hôtel. malheureusement les conditions météo dantesques, sans abri, ne s'y pretaient pas. Il aurait fallu une accalmie ou que l'automobiliste puisse m'emmener avec le vélo.
le lendemain matin j'ai bien réussi à rejoindre la gare située à 15kms sans me faire de frayeur.

En attendant une réparation définitive j'ai installé une attelle de 2 plats aluminium serrés avec des ryslans pour poursuivre mon entrainement. C'est des éléments que j'aurai pu trouver en journée pendant le BRM ou effectivement emmené dans mon sac
ça s'appelle l'expérience et la débrouillardise; il faut que travaille ça

Sur un PBP j'image qu'on se sent moins pommé, la nuit au milieu de la cambrousse

pour la réparation je me tâte entre faire ça moins même (jamais touché de la fibre), trouver localement un spécialiste de la fibre de carbone, ou renvoyer la potence à malric s'il peut me dépanner d'une autre en attendant.

Alex à Brest à l'arrivée du 600 d'Albertville, frais comme un gardon qui sort de l'eau!
On aurait aimé avoir Laurent avec lui, mais il saura rebondir.
merci à lui pour ses explications d'insertion de photos.

Bravo Alex !
Désolé pour Legoiff73... mais heureusement les blessures ne sont que matérielles...

le goiff' 73 a écrit:

la pression monte

Sans mousse la pression pour moi, stp  

Je découvre ce poste… je viens moins sur le forum, car j'ai un peu les boulettes, mais, un grand bravo à Alex   . Quand tout va bien, tout va bien, mais quand quelque chose coince, c'est vite compliqué.
Pour Le Goiff, peut-être aurons nous la chance de se revoir début juillet à Gre… après réparation des machines et bonhomme… Affaire à suivre.

Répare tout ça Laurent, c'était pourtant bien parti, mais c'est vraiment l'accident bête, alors se verra t'on début juillet
That'is the question