BRM Tours 600 du 6 et 7 juin

Petit retour sur ce BRM de Tours.
Sur la cinquantaine d'inscrits , 4 VC au départ (2 bachetta, Marc en Challenge et Papou en TD).
J'ai décidé d'être le plus en autonomie possible, le strada est bien chargé (3 repas, 3 gourdes, les habits de nuit) et ma veste multipoches remplie de barres, bananes, raisins secs etc .....).
Départ rapide, et je suis vite derrière les différents groupes .... ; celà me va bien car je préfère rouler en profitant du paysage que d'avoir des vélos devant moi ! ! ! mais bien sûr , on va moins vite ...
Beau parcours le long de la loire et première pause casse-croute au contrôle de St-Mathurin .
Point noir pour traverser Pont-de-Cée dans le bouchon du samedi à 11h ...
On attaque les coteaux (corniche du Layon, côte de champtoceaux) , 1er repas à Champtoceaux.
On se retouve à 3 VC au contrôle de Liré (Marc et Papou).
Pause casse-croute au contrôle de Sucé-Sur-Erdre ( Marc en challenge et 1 dizaine de VD)
Après le passage des centrales électriques (Chinon, Cordemais), on passe à proximité des raffineries de Donges .
En me forçant à boire, j'ai le bruit désagréable de l'estomac qui fait "gloup, gloup".
Avant de franchir le Pont de St-Nazaire, première douleur récurrente au pied droit qui m'oblige à marcher .
Arrivée à St-Brévin à 19h30, ou je prends mon repas sous les pins face à St-Nazaire.
Beau parcours le long de la côte jusqu'à Pornic, ainsi que la petite route à travers les marais jusqu'à BOUIN.
Après celà se complique, le vent n'est plus mon ami et il a décidé de ne pas prendre de repos durant la nuit !!!, voire de forcir..
J'arrive vers 23h30 au contrôle de St-Christophe.
Dans le noir complet, impossible de trouver cette foutu boite aux lettres ; heureusement 1 personne me renseigne en prétextant qu'elle m'a dèjà indiqué l'endroit ??? (en réalité, elle avait également renseigné auparavant Papou .....). Je profite d'un sas de banque pour ma changer car le vent de nord-est dans le pif est pas agréable.
Pour le moment, pas de souci de sommeil, mais une douleur récurrente dans l'aine rend difficile le redemarrage (douleur aigue pour monter la jambe gauche et accrocher la cale...).
Je retrouve Papou dans la nuit ( il a fait une pause d' 1 h), nous roulons ensemble jusqu'à St-Michel.
Roulant encore moins vite la nuit, Papou s'adapte à ma vitesse ; néanmoins à 2 , je trouve le temps moins long (je n'apprécie pas du tout la période 23h-5h ou non ne voit rien ....).
A St-Michel, je fais une pause d'1h , au réveil, nous sommes 3 dans le sas de la banque bien au chaud.
Redémarrage difficile à 6h30 de St-Michel avec la douleur aigue de l'aine pour lever la jambe ....
Le circuit vallonné, durci par le vent dans le pif nécessite de toujours pédaler et devient usant au fil de km ; et je suis heureux de voir apparaitre le panneau Thouars à 10h au km 500. Pause casse croute.
Il faut le mental après Thouars sur un parcours rendu difficile par le vent, des grandes lignes droites mais toujours en faux plats ...
Après un dernier repas , j'ai un léger mieux avec un pédalage plus souple mais je n'imaginais pas un final aussi compliqué St-epain, Tillouze, .....Billan-Miré, le petit plateau est de rigueur pour franchir ces bosses).
Enfin le panneau Tours, douleurs dans l'aine à chaque arrêt au feu rouge, et délivrance an arrivant à 16h45 au palais des sports de Tours.
Au final, une moyenne roulée de 20,57, une trentaine d'heure sur le vélo et environ 5 heures d'arrêts cumulés.
Un BRM plus difficile que prévu , mais riche pour renforcer le mental.
La douleur dans l'aine a disparu, mais la fatigue dans les quadriceps est encore présente 2-3 jours plus tard.
Compte tenu de ma condition physique et de mes problèmes articulaires, celà va nécessiter d'avoir le mental au top pour faire le double de distance au mois d'aout .

A+

Tout le monde te confirmera qu'après le 600, le plus dur est fait !

" le plus dur est fait "

Parce que PBP ce n'est pas 3*400 ni 2*600 mais que des 80

@ Dominique BAIZE
Au fait Dominique , je lis entre les lignes que tu seras sur le prochain PBP, mais je ne te vois pas dans la liste des candidats
https://velorizontal.1fr1.net/t20133-suivi-des-brm-qualificatifs-au-pbp-2015-de-ceux-qui-ont-envie-d-y-etre

Es-tu d'accord pour y être ajouté, si oui précise moi par MP de quoi remplir une ligne (VC, BRM max en 2014, BRM 2015, pré-inscriprion/quel départ faite)

Dominique à bientot sur les routes du mois d'Aout

au mois d'août la nuit est un peu plus longue
mais un p'tit truc à propos de cette douleur à l'aine que j'ai bien connu à l'époque de mon pionner haut perché : j'avais compensé le poids au bout du pied en faisant monter la cuisse jambe pliée le talon à venir presque toucher le siège puis j'étendais pour claquer la pédale ... c'était bien mieux et j'appréhendais moins les départs ... et aussi pour monter/descendre du vélo et passer par dessus le siège c'était chaud ! d'où la solution LR et la jambe droite reste accrochée à sa pédale à chaque arrêt ... main droite au sol ... une toute autre compensation et facile le passge du siège ...
les gloup gloup ... trop de boisson d'un coup sans doute ... 1 gorgée toutes les 10' à essayer si ce n'est pas déjà fait
le mental oui la motivation oui pbp oui bonne route

Bien content d'avoir de tes nouvelles Dominique, et bravo pour la fin du brevet. Notre balade commune durant la nuit m'a bien aidé aussi pour ne pas
mon CR:
Cette fois-ci c'est réussi! cheers  32h30 au total et bonnes jambes tout au long.

J'ai simplement pris soin de parfaitement m'hydrater (1bidon pour 40/50km)
Boire, boire (limite obsession) ça m'a occupé... drunken (dès qu'un bidon était vide il fallait que je le remplisse)
Du coup quand t'es normalement hydraté, tu manges aussi plus facilement. J'ai ingéré TOUT ce que j'avais emporté plus le souper du samedi soir dans une Pizzéria à Pornic.
Bref je suis certain d'avoir mis le doigt sur mon problème, une tendance à la déshydratation.
C'est sournois car cette dernière ne se découvre que tardivement, quand il est trop tard, la défaillance est là Pas top
Même pas besoin qu'il fasse chaud, à Angers ce n'était pas le cas, mais si c'est le cas, ça arrive plus vite What a Face et de toutes façons brutalement Crying or Very sad

Samedi matin je suis donc arrivé à Tours avec plein de questions qui me torturaient l'esprit depuis 2 semaines Suspect (aurais-je les réponses dimanche scratch )
Bon une fois sur le vélo ça allait mieux Rolling Eyes
Départ en groupe pour sortir de la ville puis ça s'est éparpillé comme toujours!
J'étais décidé de rouler en dedans mais comme j'étais en jambes ... j'ai pris mon rythme et me suis retrouvé seul comme toujours!
A St Mathurin, 1er contrôle 90km à suivre la Loire et 100m de dénivelé, 29 de moy.
Après ça change un peu, même si on suit le cours de la Loire jusqu'à Saint Nazaire, on s'en écarte un peu et il y a des difficultés à passer comme la Corniche Angevine, Champtoceaux, Mauves et jusqu'à Sucé sur Erdre la route est une succession de montées et descentes façon montagnes russes. Le dénivelé total remonte Twisted Evil
Le pont de St Nazaire se profile majestueux mais faut le monter. Il est 18h et ça chauffe en plus, ça me vaudra un petit coup de chaud au contrôle de St Brevin qui m'a obligé à boire plus et manger avant de repartir. Longer tout le front de mer en début de soirée c'était sympa et rafraichissant, avec des routes en bon état c'eût été mieux, les racines de pins qui déforment la route et les réparations approximatives ... confused  peut mieux faire ...
Là j'ai trouvé un nouveau compagnon de route qui, lui ne va plus me quitter, le vent No
Favorable tant que j'étais en bord de mer puis contraire pour les quelques 300km jusqu'à l'arrivée. Là aussi on est content d'avoir de bonnes jambes. Souvent je songeais aux vélos droits...
La nuit est arrivée, le cap des 350km est passé. Normalement je n'ai pas prévu de dormir mais ça me prend vers minuit. Je passe devant un sas bancaire tout éclairé. J'ouvre la porte, il y fait chaud, ça suffit à finir de me convaincre d'y dormir un peu. Je rentre le vélo, glisse mon baudrier fluo roulé en boule sous la tête et m'allonge sur le carrelage. Morphée est là et me tend les bras, je ne peux y résister ... Sleep
1h plus tard j'ouvre un œil, me redresse, un brin hagard, mais je décide de repartir. J'enfile le collant sur mon cuissard, me met torse nu (je sais il y a la vidéo-surveillance Rolling Eyes ) et passe mon sous-vêtement manche longue et le coupe vent car la température a bien baissé.
En sortant, un "ding-ding" me fait tourner la tête, c'est Dominique et son vélo couché, super! on décide de faire route ensembles la nuit durant.
Ce sera le cas jusqu'à St Michel Mont Mercure (km430) juste avant le lever du jour ou la fatigue aura raison de mon compagnon de route. Un sas de banque et dodo pour lui. Je le laisse se reposer et je file tout seul.
Le jour se lève, pour moi c'est la fin de la lutte contre le sommeil mais pas contre le vent!
A Thouars (km500) 7e contrôle, il est 8h passées j'entre dans un bistrot pour un grand café chaud. J'y trempe mes tartines au fromage, un délice... Top
Il reste 100km a parcourir avec 2 ou 3 bonnes côtes que je connais pour rejoindre Chinon mais ce que je ne savais pas encore c'est qu'il y en avait pas mal d'autres dont certaines à 2 chiffres comme la montée du château d'eau de St Epain (dernier contrôle) et toujours vent de face, jusqu'au bout Evil or Very Mad
C'est bien content, et surtout soulagé, que vers 14h30 j'ai rendu ma carte de route aux organisateurs.
Bilan positif donc car j'ai validé mon 600 bien sûr mais aussi les changements de position sur mon vélo. Je suis bien posé, stable, sans douleurs au pédalage ni ce matin d'ailleurs, juste quelques raideurs de fatigue. Quand à ma gestion de l'effort, je pense avoir roulé comme à mon habitude (cad pas toujours raisonnablement) bien aidé par ne bonne hydratation et une alimentation régulière.
Maintenant on s'occupe comme on peut jusqu'au mois d'août

Bravo !

@Dom' : je ne me fais pas de souci pour ton mental... d'autant plus que tu vas le nourrir du bon air jurassien ces prochaines semaines !

Ah il est balaise !
Une question à propos de ta douleur à l aine Dominique : ce ne serait pas favorise par l utilisation de vélos à pédalier moins haut, rans et kett ?
Pour des pratiques aussi extrêmes ne faut il pas une grande spécialisation ?