Trike full fat

Dans pas trop longtemps , on devrait rentrer sur l'île un full fat de chez Ice équipé en rohlof
Alors loin de moi l'idée d'avoir une bête de course mais juste un trike qui peut passer plus ou moins partout en sous bois etc et accompagner notre flotte de hase comme véhicule d'assistance

Il y a t il des personnes qui ont essayeé à spézi ou qui en ont un tout simplement?

Bref un trike un peu big foot qui va éviter au maximum le bitume à allure de sénateur quoique pas sûr que ce soit si lent que ça...non???

merci de vos infos

Bonjour,
Oui j'ai essayé au Spezzi.
Ben un énorme pied!
Il y avait longtemps que je ne m'étais pas amusé comme cela.
Par contre, ca n'avance pas, c'est hyper maniable et confortable.
La transmission est très courte (heureusement)

Il faut juste ajouter un BBS (moteur pédalier)
Les 5000€ ne sont pas justifiés au regard du matos mais justifié pour cet engin joueur !
En tout terrain c'est incontournable.

Si tu as les sous, alors fait toi plaisir !

Merci de ce retour

Quand tu dis que ça avance pas , je suppose que tu compare à une version normale

1/si je dois faire des parcours de liaison sur bitume pour relier des spots genre une piste cyclable, est ce que je peux quand même !?

2/Avec la démultiplication courte quelle vitesse pense tu que je puisse atteindre ? Je ne cherche pas une bête de course mais j'ai des portions incontournables entre les spots?

3/par exemple remonter le parcours sur route pour recommencer la partie TT?

4/Penses tu qu'on puisse jouer en urbain (trottoirs petit escaliers square etc)

5/Est il stable en courbe ?

Merci

Ça n'avance pas comparé à un 2 roues.
Pour la comparaison avec un trike avec pneus de 1 pouce sans vraiment connaître c'est pareil.

Pour les liaisons entre deux spots, il faut le limiter à quelques km, si possible en descente....

Pour les pistes cyclables ça devenir rapidement chiant.

Pour remonter par la route, il faut un BBS. Là c'est top.

Pour du street en ville c'est très sympa. Du petit trial gentil, escaliers rampes etc. Ok.

En courbes rapides....pas fait mais pas top à mon avis.

Avec un moteur pédalier tu pourrais compenser ses défauts et avoir un engin polyvalent et exceptionnel.

Sans moteur, c'est un jouet très facile à utiliser par tous, mais on doit vite s'en lasser car son univers est réduit.
Il faut le comparer à un vélo de trial.
Pas question de suivre des copains en VTT. Beaucoup trop lent, même motorisé.

Par contre dans un pickup pour les montées et redescendre en trike c'est aussi top.

Je le préfère au QBX que j'ai conduit en station de montagne il y a plus de 7 ans.

funvtt a écrit:

Pas question de suivre des copains en VTT. Beaucoup trop lent, même motorisé.

Bah zut alors , moi qui croyais que ça irait

Merci pour cette info

Normal que ce soit pas comme un vtt , même un trike normal n'est pas comparable 'encombrement etc...)

Déjà le concept full fat même sur un vtt doit le freiner sur une piste cyclable!

Bon un vtt descente sur piste cyclable c'est aussi la misère et en plus ss les avantages de la position assise!


Un vélo de trial correspond plus en effet!

Faut pas prendre un suzuki Santana pour Paris Marseille!

...pas fait pour cela!

Par rapport au quadbike que je connais assez bien:


sur un quad bike c'est 4 roues et un axe rigide arrière et cela engendre des frottement sur route! La motricité est très bonne au détriment de la direction

qui a une tendance à tirer droit comme pour tout 4 roues axe rigide! Le quadbike c'est plus trial pur son domaine ou des

grandes descentes et grandes courbes en évitant les montées sauf si assistance électrique!

Plus haut, plus lourd, cela ne lui permet pas d'être aussi vif qu'un trike. C'est autre chose!

Le fullfat de Ice est une bête d'expédition, un pur trike de conditions hard!

Se promener sur la croisette et descendre sur la plage et remonter pour aller en ville jouer un peu du mobilier urbain est juste fun

Le confort doit être au top

En forêt dans les racines ou pierrier, là ou on a la trouille par ,manque de technique de passer en vtt car débutant...qu'importe le chrono

A voir sur les vidéos

Bref un univers à part je pense entre balade bucolique pénétrante dans la flore, passage dans des vielles ruines terrain de jeu en finissant sur les dunes en

couché de soleil!

Pour les remontées à la vitesse du "pas" mais assis

C'est sûr qu'avec l'assistance boitier pédalier top mais moins nature!

De toute façon 4X4 ne pourra jamais suivre une moto enduro en forêt, mais permettra à tout débutant de s'aventurer sans beaucoup d'expérience

D'ailleurs j'ai eu du mal un jour en vtt à suivre un trike dans un pierrier glissant!

Donc même un fat bike pourrait pas suivre des VTT

Quadbike

Je ne connaissais pas , c'est spécial cet engin

Je viens de trouver dans gogol (Après être tombé que sur des quad moteurs )

Bentrikerforever a écrit:

Il y a t il des personnes qui ont essayeé à spézi ou qui en ont un tout simplement?

Je tombe sur cette discussion grâce à funvtt qui m'a appelé tout l'heure pour me poser des questions sur ce trike. J'ai comme lui essayé ce trike au Spezi. Ça avance beaucoup mieux que ce que j'imaginais avant de me poser dessus. Sur la vidéo sur http://www.velofasto.fr/products/ice-full-fat/, on me voit monter les marches... , bon mais ça n'est pas censé servir qu'à ça.  
C'est assez grisant un engin stable qui peut franchir aussi bien les obstacles ou rouler sur les plages, dans la boue, etc, même si c'est usage très marginal ou du moins très spécifique...

A la Réunion, je pense qu'il y a moyen de pas mal s'amuser avec ce trike !!!

Salut
Tes infos me confortent!
Surtout quand tu parles de stabilité!
C'est sûr que ce n'est pas un foudre de guerre mais il n' a pas l'air d'être scotché non plus !On a autre chose pour la vitesse!
Le patron de cycles bentonline à Grenoble m'a confirmé qu'on peut se faire du positif à travers la forêt (testé sur 1000m de positif! même s'il faut appuyer sur les pédales ) et a des projets qui en disent long sur les capacités de l'engin, si bien qu'il va en faire rentrer un autre!
Mais quelle ouverture pour le côté tout terrain du vélo couché!
Je pense que la fiabilité et résistance est à la hauteur de la réputation de la marque!
En septembre , on se fera expédier un voir deux (pour s'amuser ce serait mieux deux!) pour aller à travers champs et accompagner nos clients en hase!(deux gardien de troupeau de hases qui sont au nombre de 6)
Chez nous sable, scories, herbes , racines... tout pour s'amuser toute l'année! Faudra juste bien rincer tout ça pour éviter l'oxydation. raison pour laquelle on y colle un Rolhoff (on a ça sur nos hases et mis à part le long rodage à faire, c'est du bonheur!)
Ps: les frais de port sont énormes, et on tentera l'envoi par bateau pour limiter cela même si faut l'espérer pour Noël! j'espère avant

Sinon, tu lui mets des flotteurs et une roue à aubes pour l'amener en pédalant

Mdr
Mais avec la crise requin... les boudins ...