34ème Duo normand dimanche 27 septembre 2015

geoffroy a écrit:

Super bien. Le créneau 13h30 était idéal ainsi que la météo. Nous avons renoué à la tradition avec la séance atelier avant l'apéro du samedi, le diner de fête sans trop se soucier de l'heure vu que nous pouvions dormir un peu plus dimanche matin. Bertrand n'a cependant pas dormi dans mon bureau cette année!  Nous avons fait connaissance d'une nouvelle Karine  (l'année dernière Karine accompagnait Pégaze, cette année Bertrand), qui a sacrément assuré en cusine pour compenser l'absence de Fabien, une belle rencontre.
Coté compétition, chaque équipe a un peu attendu son coéquipier mais les chronos sont honorables, nous avons même amélioré notre record à 1h10 (47km/h), avec la sensation de pouvoir faire encore mieux pour dépasser les pros l'année prochaine?
Merci à tous de votre venue, en espérant que ce nouveau créneau de départ offert par l'organisation  (nous avions une voie royale sans personne à dépasser sur l'aller retour final) permette de relancer la participation des vélos couchés en 2016?

Bravo à tous les vélos couchés et super performance à vous deux : Sauf erreur, seules 11 équipes ont fait mieux que vous

10 eme au general, 3eme amateur, et 1er velo couché!46km/h de moyenne!

loverx a écrit:

10 eme au general, 3eme amateur, et 1er velo couché!46km/h de moyenne!

Franchement là, pas de quoi se vanter..
Je viens de faire une petite sortie. J'ai tenu le 46km/h pendant..................5 kms avec un vent arrière sur le plat. Ensuite j'ai du ralentir....

Bah là, ca remet les choses en place. C'est très impressionnant : 46km/h mais pendant une heure dix.......
Vous étiez :
- en vélo couché (TDA) ?
- en vélo-mobile ?
- en streamliner (Velox, Aerovelo) ?
- en VAE ?
- en scooter ?

En Milan SL, velomobile typé course, c'est l'élément déterminant de notre résultat naturellement. Pour repondre à la question sur le drafting, je débute avec Strava, j'ai constaté sur les qq segments de plat consultés et où gaetan&moi sommes dans le même temps (logique jusque là) que gaetan consomme 10w de plus que moi alors qu'il draftait. Gaetan est plus lourd mais c'est de plat sans freinage ou presque, le vent était de dos, le revêtement rugueux sur ce tronçon. Donc soit le vélo de gaëtan était moins bien réglé (j'ai passé 1 semaine à restaurer le rendement du mien), soit l'effort pour coller est supérieur au gain de l'aspiration (ce qui était le cas dans notre test SL derrière KA en 2014), soit l'étalonnage de nos pédales n'est pas fiable,

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geoffroy a écrit:

En Milan SL, velomobile typé course

Ah, OK. Merci. Ca me rassure un peu. Impressionnant le rendement des vélomobiles.                      
Vous avez tous les deux des pédales de puissance. Le compteur affichait combien de watts en moyenne pendant ces 70 minutes ?
J'imagine que les deux autres équipes étaient en vélo-couché ? Ils ont une moyenne d'environ 34-35 km/h. Ca me parait plus 'humain' déjà.

Il doit y avoir une compilation des résultats des 7 derniers DUOS quelques part...

Ce qui donne :
Meilleur temps vélomobile                        - Geoffroy Milan SL et Gaetan (Milans Sl)                1h10.42
Meilleur temps semi caréné dépareillé*      - Geoffroy (Zockra Ka) et Gaetan (Milan Sl)             1h12.26
Meilleur temps semi caréné                     - Geoffroy (Zockra Ka) et Vipère (Zockra KA)           1h14.23
Meilleur temps non caréné                      - Dadou (Zockra HR) et Sébastien (Zockra TD)         1h18.30
Meilleur temps mixte                              - Jean Lou (Albatros) et Florence (Libellule)             1h36.53
Meilleur temps trike dépareillé *               - Cyclophil (Vortex) et Olivier (A-traction)               1h37.11
Meilleur temps tandem                           - Jean Lou et Florence (Dodo)                               1h37.45
Meilleur temps trike                               - Roudevelo (ice ?) et Gilbert                                 2h00.27
Meilleur temps féminine        - Noémie (Fujin) et Mylène (Fujin)                   2h10.38

Il te manque 2 trikes (2h à qq min près) et je crois que le duo Mylene&noemie avaient fait un meilleur temps lors de leur première edition (ça date déjà) malgré la tendinite de Mylene.
Noemie a commencé à s'entraîner, 7 km par jour avec 1 cote, c'est un début.

En effet ;
Sinon, ton temps perso c'est 1h09....?

Le temps de Geoffroy est encore bien meilleur sans le boulet du jour. Mdr .

geoffroy a écrit:

En Milan SL, velomobile typé course, c'est l'élément déterminant de notre résultat naturellement. Pour repondre à la question sur le drafting, je débute avec Strava, j'ai constaté sur les qq segments de plat consultés et où gaetan&moi sommes dans le même temps (logique jusque là) que gaetan consomme 10w de plus que moi alors qu'il draftait. Gaetan est plus lourd mais c'est de plat sans freinage ou presque, le vent était de dos, le revêtement rugueux sur ce tronçon. Donc soit le vélo de gaëtan était moins bien réglé (j'ai passé 1 semaine à restaurer le rendement du mien), soit l'effort pour coller est supérieur au gain de l'aspiration  (ce qui était le cas dans notre test SL derrière KA en 2014), soit l'étalonnage de nos pédales n'est pas fiable,

Vous étiez tous les deux en Milan?
Avez vous tous les deux des pédaliers ronds?

• Un pédalier ovale surestime la puissance réelle
  
• La puissance correspond au couple x vitesse de rotation
  
• La vitesse de rotation servant au calcul est la moyenne sur un tour, ce qui marche avec un pédalier rond
  
• En pédalier ovale il faudrait prendre la vitesse de rotation pendant la phase de poussée qui est plus faible que la vitesse moyenne sur un tour
  

Sinon le poids joue quand même sur la résistance des pneus. Cela ne doit pas expliquer 10W. Gaëtan n'est pas très lourd à ce que je sais...
Aviez-vous les mêmes pneus, gonflés pareil?
A quelle distance étiez-vous l'un de l'autre en mode drafting? Le culot derrière un Milan ne doit pas être bien long : si cela apporte quelque chose, il faut être vraiment bien collé.

Quelle est la puissance moyenne développée pendant le duo par chacun d'entré vous?

Retrouvez l'historique de 8 années de DUO NORMAND à vélocouché !

Oui, sl mk2 pour moi et mk3 pour gaetan. Les 2 versions ont peu d'influence à mon avis. Roues et pneus très differents. Je roule en osymetric et oleavemetric, Gaëtan et en rond il me semble, avec un dual drive qui pourrait manger ces 10w? Les puissances sont plus importantes avec mes vectors qu'avec mon powertap, ce n'est pas du uniquement aux pertes de la transmisson mais probablement la technologie. En ovale la vitesse de rotation est assez constante, c'est le rayon qui change et donc la variation du couple, mais le couple en rond n'a rien de constant non plus!