Quel réglage de jambe sur un trike

Même principe que sur vélo droit?

Oui, j'ai fait la même chose et ça me convient très bien.
'J'ai posé le talon sur la pédale, jambe tendu, c'est bon.

Oui, comme base de départ. Ensuite on ajuste au fil des kilomètres et des sensations.

Si les deux jambes sont de la même longueur, c'est déjà pas mal !!

D'après vos expériences...Il faut préserver les genoux en trike,si le réglage ou si on a pas assez de petits développements comme j'ai eu au départ et bien ça fait de grosses douleurs aux genoux et il devient impossible de rouler.
Avec de bonnes chaussures...ça se passe bien, évident dans les montées de cols ça reste tjs musclé.

réglages
vous allez sur le site
Bacchetta recumbents
bandeau
support
fitting
"de nombreux reglages for you"!!
Papy volant

Autant je suis capable de mener à bien ce réglage sur un classique vélo de route et connaissant les baisses d'efficacité voire les pathologies découlant d'un réglage inadapté, autant c'est le néant complet pour l'adapter au trike. Par quel moyen arrive ton à régler et donc à optimiser cette distance cruciale, assurant par là même un rendement optimal ainsi qu'une minimisation des soucis physiques ?

Mais comme sur un VD!

Tu te poses le cul sur ton trike.
Tu poses le talon sur la pédale positionnée au plus loin, genou verrouillé.
Tu peux le faire des deux côtés pour assurer...

Et le dégrossissement qui te permet de rouler est effectué.

Après, tu affines en essayant lors des premières sorties en fonction de tes sensations pour les derniers mm.

Je préfère quand même quand tu viens avec une bouteille Didier...

Moi aussi...

Merci beaucoup Magnum, je pensais sans doute un peu simplement que comme la position et les contraintes (gravité) s'exerçant sur les jambes différaient quelque peu, il devait en être également de même pour le réglage initial. Me voilà donc paré. Didier, désolé, je n'avais pas trouvé d'explication sur ce point précis que je pensais particulier au trike de surcroit. Tu peux donc fusionner sans crainte de t'attirer mes foudres avec ma question que tu as si bien rappelée !!!

1100 x
j'ai repondu a cette question juste AU DESSUS de ta question..!!
as tu été sur le site conseillé ??!!
Papy volant

Non Papy volant je n'ai pas regardé car les infos communiquées pour un réglage de base me conviennent tout à fait. Néanmoins je vais y jeter un oeil car j'imagine que les renseignements diffusés sont d'une toute autre précision. Merci en tout cas pour ce rappel.

J'ajouterais un petit "truc" pour les ajustements au fil des sorties :
- mal au-dessus du genou : le pédalier est probablement trop près
- mal au-dessous du genou : le pédalier est probablement trop loin

Pour trouver le bon réglage, il faut appuyer suffisamment fermement sur les pédales pour que les fesses se calent bien en appui au fond du siège (si on s'avachit mollement dans le siège façon vautrage sur canapé, ça va fausser le réglage).
Et là clairement, ça se passe en pédalant, le pré-réglage à l'arrêt ne sera toujours qu'un pré-réglage.

Merci pour cette précision Chabizar, depuis que j'ai enlevé mon assistance, sur les fortes montées, j'ai une "barre" en travers des cuisses, j'en déduis donc que mon pédalier doit être un peu trop prés

Merci encore pour l'info

Précision effectivement utile, permettant de cibler précisément l'origine du problème. Merci.

Le maître mot en matière de réglage reste encore l'expérimentation. Bouger la bôme d'un centimètre et rouler 5 ou 10 km avant de décider si le réglage convient ou doit encore être modifié.

Sur ce point précis, le vélo de route classique demande la même méthode de mise au point basée sur le ressenti. Et la différence de quelques mm est souvent essentielle ...

Oui; Mais il y a beaucoup d'hystérésis:
Si on roule plusieurs jour , ou plusieurs mois ,avec une distance nouvelle on s'y habitue et on finit par l'aimer, puis quand on revient à une position qu'on aimait bien on la trouve mauvaise.