WoodMobile

Bonjour Chambaré,

Pour ce qui est du cercle de pédalage avec manivelle de 175mm, chaussure (42) calée dans SPD:
le cercle formé par le bout avant de la chaussure et talon forme un cercle de diamètre 600mm, le cylindre étant de 400mm de large.

A+, Willy

Je découvre ce fil ... Waow!!!
Magnifique!

Y a des amortisseurs arrière ici: http://www.velomobielonderdelen.nl/28982/risse_schokdemper/1.aspx

Mon quest Xs carbon est réglé pour mon 1.60m, veux.tu que je te fasse un relevé de cotes?

Merci pour ces infos, je vais ajuster mes gabarits.
Merci Laurent pour le site, je vais l'éplucher !
Je veux bien des mesures J. D'Alès , cela me rassurera (ou pas ) d'avoir différentes données.

C'est quand même pas mal ce forum d'entraide

bonsoir , c'est 326 mm de difference entre le siege et le pedalier ,  cela me parais beaucoup en général , c'est plutôt dans les 200mm .
sinon , super boulot sur le coque

Merci bouboule pour l'ordre de grandeur, j'avais placé un peu au pif.... Je vais reprendre mes dessins.

Les schémas de la mécanique mis à jour.
Si vous voyez un truc qui vous choque   , prévenez moi

Dès qu'on pédale caréné, ça vaut le coup d'envisager le passage aux manivelles courtes. Indépendamment du confort articulaire, le gain en encombrement et donc en poids de structure, réduction du maitre couple, donc gain aérodynamique sont à considérer.

Effectivement, Luc m'avait sensibilisé sur ce point, mais comme je vais continuer à rouler avec mon métaphysic, qui est en manivelle de 170, j'aimerais pouvoir garder la même longueur de manivelle.
Peut être que ça ne changerais pas grand chose , mais dans le doute je préfère avoir la même rotation sur mes deux vélos.

T'inquiète pas !
Sur le MILAN j'ai des 140. Personne ne s'en aperçoit !?
Quand tu passes de 170 à 140 ça ne change rien, tu augmentes la cadence de pédalage et les w sont là.
En plus tu as une plus grande excursion possible de cette cadence sur chaque pignon et tu peux mouliner plus vite. Je fais facile le 0 à 30 sans dérailler...
Comme on lit souvent, ceux qui calculent si du 165 ou du 167,5 serait mieux, n'ont pas essayé des manivelles courtes.
Quand tu reviens sur du 170, tu trouves alors que l'amplitude sur tes genoux est moins cool, mais ce n'est pas un Pb.
M70

+1
Je confirme, j'ai du 149 sur la Recyclette, du 175 sur mon Performer de vélotaf et sur mon VTT. C'est juste moins pénible pour les genoux en manivelles courtes, mais on passe sans réfléchir de l'un à l'autre.

OK, je vais reconsidérer ce choix et étudier un peu plus les avantages que ça apporte

Bon ça devrait pas trop bouger  


Oui, j'ai de trèèèès grandes jambes

C'est un peu long. Prise du gabarit pour la barre de support en tête du WM, et on coupe tout ça.





Faut fibrer la barre horizontale à la coque maintenant. Je vais pas riveter la baume, je pense mettre des inserts dans la barre en tête et visser la baume. Ça permettra de pouvoir l'enlever  on sais jamais

Aller, un peu de mécanique pour avancer légèrement cette construction.

Train arrière:


Usinage pour le pivot:
surfacage:


percage:


usinage:


fraisage:


chauffage:



A suivre....

bravo! je n'avait pas vu les photos du début. On voit que tu maitrises! je ne sais pas ce qui t'a fait choisir les grammages des tissus mais ca devrait être solide vu que ce n'est pas une coque porteuse si je ne me trompe. Pour moi le poids reste l'ennemi! On voit que ca va rouler et ca fait plaisir!

Ben si, c'est une coque porteuse. Enfin je crois
Les grammages c'est un peu au pif, mais au final c'est très rigide, on verra à l'usage ...

Joli travail. Bravo!

Merci

Bonjour,
Un petit message d'encouragement au woodmobile juste pour tester mon nouvel avatar
Bisous

Bel avatar. Peut Encore mieux faire

Il y en un a qui reluque Déjà sur l'héritage.

Je montrerai la photo au petit cycliste...

bonjour,
Merci pour le partage du projet , ça fait du bien de voir cela.
En finition sur l'extérieure tu t'orientes vers un vernis sur une résine ?
trop chouette , ça envoi du bois comme projet ! mille bravos au moins

bonne continuation

Merci piou piou, je mettrai un verni anti uv,

Je teste la position du siege que j'ai demonté de mon méta... pas facile de savoir si je vais voir la route ou pas ....

Voici mes dernières photo:







A +