WoodMobile

Je voit que tu un inspecteur des travaux fini séreux ! lol !

LAF ! ! ... !

Et oui, il peut inspecter des endroits inaccessibles pour moi, et il le fait vun rapport complet!

Nous ne savions pas que tu avais un chat !
Ah oui, c'est sans doute hors sujet, mais on a bien reçu la confiture de coing. Pourvu que les modo ne nous sanctionnent pas...Merci
Ch'kik et Tonnerre de Brest

C'est une vagabonde (belle machine pour cycliste droit par ailleurs...) qui a élu residance. Elle est sympa avec les gosses alors on la nourrit un peu !

Salut,
J'ai commecé a monter le train avant... ben c'est pas de la tarte, faut des petits doigts d'enfant pour visser tout ca.



Puis je vais devoir tout redemonter pour faire un usinage de la coque pour augmente le rayon de braquage.





Puis tester, redemonter car j'imagine que ca va pas etre top du premier coup...
Regler le parallelisme.
Cool, plein de truc que je sais pas encore faire

Le tien aussi est chouette vu de dessous (rapport au post sur le mulsanne)

Wouaou, la comparaison est audacieuse
Merci ! S'il fallait choisir je pense qu'un fond carbone conçu comme celui du mulsanne me plairait tout à fait  
À part le fait de vouloir rouler dans une machine d'exception (un VM), on joue pas dans la même cours de récré

PS: tiens j'ai la même cariole que toi !

Suis toujours étonné du talent des gens sur ce site - n'est ce pas Chambaré respect

tu dis que tu as fibré l'extérieur, pourtant on vois bien le bois. Le fibrage est transparent apres séchage alors ?

ch'kik a écrit:

Nous ne savions pas que tu avais un chat !
Ah oui, c'est sans doute hors sujet, mais on a bien reçu la confiture de coing. Pourvu que les modo ne nous sanctionnent pas...Merci
Ch'kik et Tonnerre de Brest

Chambaré a écrit:

Salut,
J'ai commecé a monter le train avant... ben c'est pas de la tarte, faut des petits doigts d'enfant pour visser tout ca.

C'est vrai que les deux, vous commencez à être limite !

Et encore, j'ai pas eu besoin de faire de moule (a gateau) pour mon woodmobile

@dan, oui la fibre est transparente, dès que tu imbibes (la on passe du vocable des gâteaux à celui des gâteux) de résine. Il faut une résine qui reste bien transparente et qui ne jaunie pas. Je mettrais aussi un vernis anti uv pour éviter ce jaunissement...

Bonjour Chambaré,

Il est admirable ton travail, un vrai RIVA de la route ! Bravo et bonne continuation !

@+
scorpion

Bonjour,

J'adore ce projet ! Il me fait penser à Rufus la rondelle et saucisson avec leur tacot tout terrain dans les fous du volant



Bonne continuation
Pulsar33

Merci Carlos,
Quelques collegues me demandes si je naviguerais sur l'isere pour aller au boulot !!

Une video intéressante où l'on découpe avec un router CNC des maquettes voitures échelle 1/1 en Styropor HD.
Pourrait marcher également pour un modèle vélomobile !

https://www.youtube.com/watch?v=ulz54SixAAk


@+
scorpion

Bonjour,

Même si c'est hypnotique et bluffant, c'est un monde opposé à celui de ce projet. D'un coté tu as l'automatisation à outrance, la précision mathématique, le plaisir de voir tes équations décrire la réalité et la machine en accoucher. De l'autre tu as l'artisanat élevé au niveau de l'art, avec un corps à corps avec la matière, une relation qu'on devine charnelle dans le contact et l'affinage lent du bois, de son apparence, de ses formes.

Bonne fêtes à tous
Pulsar33

" Dans chaque bloc de marbre se cache une statue, c'est au sculteur de la découvrir ! " Michel Angelo

La technique et la volonté de mener à bien la création, de ses propres mains, d'un vélomobile en bois, dépasse de loin tout le CAD CAM nécessaire à diriger une fraiseuze CNC automatique ! Le cerveau commande et les mains de l'homme exécutent, ce qui restera un don, une habilité, un savoir faire que l'on ne lui dérobera pas, quoiqu'il arrive !

La machine peut réaliser rapidement 1 ou 100 exemplaires parfaitement identiques si elle ne tombe pas en panne, ou que l'ordinateur ne donne pas forfait et se bloque pour une futilité. La production en masse avec le gaspi au tournant.

Les vélomobiles se construisent en grande partie à la main, pièce par pièce et coutent cher. La production en masse ne sera jamais possible, à cause de la faible demande dû au prix élevé, ce qui se confirmera par le status quo !
De là l'attrait à l'auto-construction pour les amateurs doués et équipés à la tâche ! Les bâteaux RIVA de Mr. Carlo Riva, se construisaient également à la main, mais étaient tous des chefs d'oeuvre très prisés.

Bon courage à toi Chambaré, continue à nous étonner de par les photos de ta création extraordinaire !

@+
scorpion

Effectivement ce sont 2 mondes differents, je suis aussi émerveillé des prouesses techniques de la robotique mais la perfection de l'usinage cnc ne permet pas l'utilisation du bois (pourquoi pas en essayant de mettre un tronc entier suffisamment gros ?! )

@pulsar, tu décris bien le travail du boi(u)seux
En ce qui concerne l'art, c'est subjectif. Pour ce travail, puisque l'art se cache aussi dans les détails, on peut sortir le WoodMobile de cette catégorie
Je suis content que ce projet vous plaise.

Avec ch'kik on a sorti le WM de l'atelier. Ca fait drole de le voir dehors  







Bon apres fixation du train arriere, je pense qu'il va falloir revoir sa rigidité. La roue arriere bouge enormement.
Le roulage ce sera pas cette année

Le train arriere :

Bravo, tu peux donner ses mensurations, merci

Il est bien superbe aussi , bravo .

Il fait 280 de long, 80 de large, la hauteur je sais pas. Je mesurerais quand les pneus seront gonflés

Bonsoir,
Félicitation !!!
Un travail d'Artiste...
La fourche est effectivement trop souple en vrillage ...que rien n'interdit.

Salut cebd,
Oui, les traverses en alus etaient sencées interdire ce vrillage, mais elle sont largement sous dimensionnées...
Je cherche un moyen de rigidifier...  peut être en faisant un triangle par dessous, sinon je referais en acier soudé...

Chambaré ! as tu une idée du poids de ta coque bois ? stp ! merci .

Salut l'étrange,
Je n'ai pas pesé la coque nue, mais j'ai estimé entre 7 et 10kg... Belle incertitude n'est ce pas