Cycle Analyst et console Bafang

Bonjour,

Que permet le cycle analyst par rapport à la console Bafang?
Avantages et inconvénients en utilisations le terrain.

ma distraction du moment: le CA
http://www.ebikes.ca/documents/CycleAnalyst_V23Web.pdf

Le CA te permet de visualiser l'intensité que tu fais passer dans ton système d'assistance, si tu veux surveiller les Ampères pour ne pas dépasser l'intensité raisonnable supportée par ta batterie, sans pour autant te reposer sur un fusible qu'il faut changer à chaque dépassement.
Tu as aussi la consommation en Amp.h depuis ta dernière charge, d'où tu déduis ce qui te reste en autonomie selon la capacité de ta batterie.
Et comme il affiche aussi ton rendement en W.h/km, tu peux ajuster ton niveau d'assistance, ta vitesse, ton effort, pour rester dans ton rayon d'action assisté.
Donne aussi bien sur, vitesse, moyenne, mémorise les distances, cycles de charge, ect.
Permet aussi de fixer des seuils de limitations automatiques en intensité ou vitesse.
Ceci pour ma vieille version, le produit est en constante évolution.

Guillaume de déclic eco m'avais fait comprendre que le
Cycle analyste n'était pas possible sur le bafang?

Déclic-éco vend et installe des CA depuis des plombes, donc son avis pèse lourd...ceci dit vu que le CA s'installe en sortie de batterie pour mesurer ce qui en sort, je ne comprend pas comment il peut perturber le controleur et le moteur en aval.

" le CA s'installe en sortie de batterie "
quand le contrôleur n'a pas de prise direct plug-in adhoc comme sur mon cyclone

"pour mesurer ce qui en sort "
je crois qu'il mesure ce qui y revient

Je suis en train d'installer un CA pour limiter la vitesse et l'intensité, ce qui m'est possible parce que j'ai aménagé un accès au fil sortie accélérateur, sinon le CA ne sert que pour la compta
Un plus : CA tu as de grands yeux chiffres tu sais !

il ya deux volets distinct dans le CA  , en premier lieu la mesure de consommation grâce a un shunt externe ( ou interne du controleur )  dans ce cas il se place en serie entre la batterie et le controleur  c'est donc compatible avec n'importe quelle motorisation ! mais je trouve l’intérêt assez limité ....( même si toutes les consoles du marché base leur conso sur la tension batterie et pas sur une réelle conso )  on utilise en general la version CA-SA  ( stand alone )

le deuxième  volets le plus intéressant est le pilotage du controleur pour une régulation  puissance et/ou vitesse  et la le CA dépasse toutes les "consoles du marché   ,  tout les montage son possible même sur un bafang mais cela demande une certaine connaissance du CA et de son assistance  et pas mal d'heure de câblage  .
la on passe sur les versions  CA-DP ( direct plug in ) ou CA V3

la version V3 est assez exceptionnelle et totalement indigeste pour un débutant  mais les possibilités sont ENORMES
voir le version non officielle du mode d'emplois