Trop cher le plaisir du VH ?

Bonjour ,

Perso , un VM à 9000 E , je trouve ça correct pour un vélo très très spécial.

Un trike , au-delà de 8000 E , je commence à trouver ça excessif.

Quand je vois mes performances sur un trike de 15 kg , il est évident que je commence à songer à participer aux courses/championnats , au vu des résultats des meilleurs trikes , je ne suis pas encore tout à fait au niveau mais ce n'est pas inaccessible non plus.
Ce qui serait intéressant , c'est d'avoir un trike le plus proche de 10 kg mais quand je vois les tarifs de certains prototypes qui commencent à arriver , il y a de quoi être extrêmement déçu.

Peu importe d'avoir les moyens ou pas , c'est surtout que je ne comprends pas de devoir mettre autant dans le vélo qui me ressemble pour m'éclater encore plus , ça n'a pas de sens.

L'argent est un éternel recommencement , les performances ne sont pas éternelles.

Faut-il se priver d'avoir la chance d'avoir une possibilité d'avoir de beaux résultats et de regretter plus tard ?

C'est vraiment de l'égoïsme de la part des constructeurs.

Si je ne m'en tenais qu'à de la randonnée , la plupart des trikes spécifiques sont corrects dans le tarif mais voilà j'ai goût à la performance.

A mon avis c'est une question sans réponse définitive, chacun a sa version, qui va probablement changer avec la grandeur de son portefeuille et plein d'autres éléments du genre les envies que l'on a, l'objectif de l'achat...
(liste non limitative!)
3500-4000 euros pour un trike est ma limite actuelle
Pour un VM ce sera plus
Mais pour un VH 2 roues cela sera moins, plutot 2500
De même j'accepte de m'acheter un VD comme le Bullit dans les 2500-3000 euros et un "bon" VD 1500 euros, mais pas plus
Et dans 15 ans quand je n'aurai plus qu'une "bête" pension tous ces montants vont baisser, baisser. C'est d'ailleurs une des raisons qui font que je me paie des vélos "si chers" maintenant, tant que j'ai les moyens financiers...

Ben moi c'est un peu pareil aussi
Tout dépend du vélo, tout dépend des moyens dont on dispose.

question indécente ... je ne trouve pas la case dans le sondage ...
je ne vois pas en quoi la forme du vélo autorise de multiplier par 10 la base d'un bon VD city qui procure déjà un réel plaisir pour 100-150€
ouiai je sais la recherche, l'assemblage, les coûts ... taratata mais ce n'est que mon avis

8000€ pour un trike !! Sûrement pas, à ce tarif je reviens au VD..
2000/3500 me semble raisonnable, je parle sans accessoires.

rouedevelo a écrit:

question indécente ... je ne trouve pas la case dans le sondage ...  
je ne vois pas en quoi la forme du vélo autorise de multiplier par 10 la base d'un bon VD city qui procure déjà un réel plaisir pour 100-150€
ouiai je sais la recherche, l'assemblage, les coûts  ... taratata mais ce n'est que mon avis  

eh roudevelo, un bon VD pour 150 euros? Tu me donnes l'adresse

Salut,

Je trouve qu'il serait plus pertinent de se demander combien on est prêt à donner en plus par rapport à un VD de même niveau de gamme pour acheter un VH (en %).

Mais pour répondre à la question telle qu'elle est posée, je trouve qu'un VH est trop cher quand c'est ma femme qui me le dit.

3000 euros c'est déjà pas mal et on a du bon matériel.
Au delà on y gagne en poids.

Avis perso
Plus cher, plus léger .
Au dessus de 3000 €, on paye plus de 1000 € du kilos ( ca fait cher )
Bon a chacun son topo .
Spock2

J'ai un VTC tres correct qui a couté700 euros. Toutes proportions gardées j'ai donc un peu de mal à comprendre le coût des VH et trike a matériaux identiques

Pour ces prix ( > 9000€), si on est moins égoïste, il y a moyen d'apporter plus à sa famille, etc ....

http://www.ouestfrance-auto.com/dossier-thematique_dix-voitures-a-moins-de-10-000-euros_1899.htm

En fait il y aura toujours des artistes artisans qui feront de petits bijoux personnalisés et le prix n'est alors pas le premier critère de choix (même si...)
Le sondage porte donc sur la population du forum pour la plus grande partie prête à assumer un achat somptuaire (car elle sait . ) (Quant à moi même voir mon post journal d'un noob ) ou ce sondage cherche à envisager le choix potentiel d'une population potentiellement élargie?

En tout état de cause 4 à 5k c'est déjà énorme, même si lorsque l'on est passionné ce n'est pas le critère qui peut immédiatement bloquer l'achat.
Mais bon... Pour faire connaitre il faut aussi montrer pour donner du choix et donc surement en passer par là => Vous faites œuvre de pionniers vous les VHistes que vous êtes Et c'est bon de voir des passionnés assumant leurs choix, c'est même excellent pour notre société humaine.

Jpl75 t'es hors sujet , on ne compare pas une voiture à un vélo

Le sujet ? quel sujet ?

Si on peut se payer des bécanes à 15 000 € sans pénaliser la consommation de base, pas de pb

Mais en général, la majorité doit faire des compromis et là, il est dommage de se laisser entrainer vers cette course à l'armement, en fait bien futile

En ce qui me concerne , c'est un choix , en aucun cas une contrainte

En ce qui me concerne, j'ai acheté mon Performer Lowracer 20/26'' d'occasion à moins de 1300€ (avec porte-baguages, sacoches, divers accessoires).
C'est à peu près le même prix que mon Brompton (1270€), donc ça ne me choque pas. Mais vu les prix de beaucoup de VH, j'imagine que le mien se situe plutôt dans l'entrée de gamme

Mon Zockra m'a .couté environ 5000 euros. Mais ramené à l'heure d'utilisation, ça coute moins cher que la cigarette ou beaucoup d'autres plaisirs.

SPOCK 2 a écrit:

Avis perso
Plus cher, plus léger .
Au dessus de 3000 €, on paye plus de 1000 € du kilos ( ca fait cher )
Bon a chacun son topo .
Spock2

Un VH de 3 kg c'est assez rare !

l'auvergnat a écrit:

ramené à l'heure d'utilisation, ça coute moins cher que la cigarette

Ça , faudrait l'expliquer à l'assurance maladie , ça leur fera des économies

l'auvergnat a écrit:

Mon Zockra m'a .couté environ 5000 euros. Mais ramené à l'heure d'utilisation, ça coute moins cher que la cigarette ou beaucoup d'autres plaisirs.

Là tu as entièrement raison  (je ne fume pas non plus)
un paquet par jour à 7 € X 365 jours = 2555 €    

Tous les 2 ans un trike neuf super équipé.

ou mieux en 3 ans un VM

Je trouve d'un vélo est trop cher à partir du moment où je ne peux pas le payer en une fois sans frais et sans crédit.
Soit un vh 3 mois de salaire maxi et un vm 1 an de salaire maxi.

Par les temps qui courent, laisser en héritage à ses enfants un vélo durable dans le temps plutôt qu'une voiture est un bon investissement.
Un Rohloff peut faire 50 000, 100 000 km... Un Rohloff en héritage, voilà un beau cadeau pour la transition cyclable.

chabizar a écrit:

Un Rohloff en héritage, voilà un beau cadeau pour la transition cyclable.

je voudrai bien hérité d'un Rohlooff

le rohloff reste un accessoire (voir un consommable) qui se monte sur tout type de vélo ou presque ... rien à voir avec le sujet "Trop cher le plaisir du VH ?"
http://www.arcadecycles.fr/Le-velo-chaine/
même cette marque propose du plaisir à beaucoup moins de 1000€ ... j'peux toujours pas voter

4043 membres du forum ...
investissement 500€ par membre, recette collectée 2 000 000€
transformés en fabrication de 8000 VH qui seront revendus 250€ (la moyenne de la liste ci-dessus au pif)
chiche ?

rouedevelo a écrit:

le rohloff reste un accessoire (voir un consommable) qui se monte sur tout type de vélo ou presque ... rien à voir avec le sujet "Trop cher le plaisir du VH ?"
http://www.arcadecycles.fr/Le-velo-chaine/

oui, le Rohloff était un exemple extrême de durabilité dans le temps (50 000 km au moins !), loin d'être un accessoire, c'est un composant "relativement" essentiel, la boîte de vitesse c'est une bonne partie du "moteur musculaire" du vélo, absolument pas un consommable étant donné sa durée de vie comme tu le sais

en kilométrage peut-être moins extrême, je pensais aux vélos à longue durée de vie, exemple à pédalage non horizontal, la randonneuse increvable...
en 2001 j'ai acheté une randonneuse Follis à 20 000 francs soit 3000 €, ce vélo me suivra jusqu'à ma mort ; il a passé 6 ou 7 ans dans une cave humide et terreuse, je l'en exhume, je le dépoussière, je remets juste un peu d'huile sur la chaîne qui menaçait de rouiller, quelques gouttes sur les axes de dérailleurs, je fais quelques retouches de peinture noire Tolémail sur les porte-bagages dont le revêtement a quelques "piqûres"... et c'est tout ! ça tourne comme une horloge, comme au premier jour
quant à mon Bacchetta il est parti pour durer 10 ans, 20 ans ? je te dirai ça dans 10 ans je l'utilise au quotidien depuis 2011 (il est donc tout frais)