Conception d'un vélomobile

Bonjour à tous,

Je viens vers vous aujourd'hui pour vous présenter un peu mon projet. Il est vraiment tout récent donc un peu d'indulgence.
Voici une première ébauche du vélomobile qui j'espère sera un jour sur pied.



Mais bon je commence ce post plus pour avoir quelques critique sur l'aspect de ce projet.
En positif comme en négatif

Fiche Technique :

Largeur : 720mm
Longueur : 2400mm
Hauteur : 897mm
Garde au sol : 100mm

salut et bienvenue!

...ou sur roues plutôt que sur pieds!!

il semble que tu aies déjà opté pour les freins à disques...

à part ça, c'est juste un effet esthétique ou tu veux garder l'avant ouvert?

cela en ferait un truc bien ventilé en été, mais un frigo en hiver!, d'où perte d'un des grands avantages du vm. on l'utilise toute l'année et partout!

selon ton utilisation, pense aussi éventuellement à un capot qui ferme l'hiloire

peut-être que ton post serai mieux sous la rubrique "coin du constructeur amateur"...? mais là, les modos vont choisir...

bon courage en tous cas

Bonjour Samuel,

Belle ébauche futuriste, comme souligné pas Beno, voir ce que ça donnerait avec un capot et.....un vrai cockpit plutôt que cette casquette, interrogation sur ce nez ouvert

Allez, quelques modifs" et ensuite place au concret

Bonjour messieurs et encore merci pour vos remarques.

Alors oui je pense déjà à fermer par une vitre le cockpit. Pour le moment je sais pas trop encore comment je pourrais la faire.
En une seule pièce ça fait un beau panneau de plexy à cintrer.

Sinon pour répondre à l'ouverture devant je n'ai pas encore fini ma définition mais je pensais l'utiliser pour la ventilation avec un système de fermeture ouverture.
Certainement par clapet relié à une manette. J'aimerais surtout réussir à utiliser les renforts pour faire circuler l'air. Type une ventilation sur la vitre pur désembuer + une principale.

Bonjour,

Ligne agréable, avec une forte ressemblance à la mulsanne de Joël de Le Mans.

Le souci avec les freins à disque est le refroidissement. ' inconvénient est l' entretien...
Le top serait selon moi des tambours 110 mais je ne sais pas si cela existe.
Les WaW ont 70 mais 90 en options. Tous les posts que j' ai lu sur le tambour en 90 en disent du bien.

Pour le haut (le mini toit) j' ai deja vu exactement la meme chose sur un prototype, hier soir, en parcourant les liens proposés...

C pas une critique, prendre le top des tops et en faire un supertop VM, c tip top (com disent les luxembourgeois )