Nos trikes ! un Scorpion Fx et un Tricon

Après avoir fait recemment l'acquisition de 2 trikes, il est temps de vous les présenter.

individu n°1 : le HP Scorpion FX



siège mesh
freins mécaniques à disque
pneus tryker
Dual drive
garde-boues
1 rétro
dynamo de roue

acheté d'occasion à Michel, membre du forum
Je lui ai depuis rajouté un porte-bagages + appui-tête (pour la bagatelle de 300€)

individu n°2 : l'Azub Tricon



avec le flash, en mode boite de nuit :


freins à tambour
pneus Big Apple
garde-boues
porte-bagage double
2 retros
appui-tête
transmission Alivio
charnière de pliage

acheté neuf



Entre les 2 temps, il n'y a pas photo.
On se bat pour prendre l'Azub. (et c'est moi qui gagne )
Surtout pour la position de conduite du Scorpion : siège trop haut et pas assez incliné.
Niveau finitions et solidité, c'est la même chose.
Par exemple la charnière de pliage du Tricon, incomparable !

Bon point par contre pour les disques du Scorpion.
On a choisit le Tricon en tambours pour baisser le budget et après avoir lu et entendu que ça freinait aussi bien.
Que nenni ! (ceux qui disent ça ont déjà essayé des disques ?) Mais bon, il faut juste apprendre à anticiper un peu plus  
et on aura un entretien quasi-inexistant sur les tambours.

Dans les projets à venir :

• changements de pédales pour y mettre des automatiques
  
• bricolage pour installer des porte-bidons et sacoches latérales je sais pas trop où encore
  
• compteur sur l'Azub
  
• peut-être le remplacement du plateau du Scorpion pour un modèle plus petit
  

ça va envoyer ! 
Vous venez à la Seysselanne..

Pour le plateau du scorpion, je dois en avoir en stock
Cadeau si j'ai le bon

ben à vrai dire, je prend connaissance de la Seysselanne suite à ton message.
WE de pâques, durdur.
Le samedi, virée pinard en Bourgogne.
Le dimanche, famille
Je pourrai venir le lundi, mais ma femme bosse.

@Armandos, merci !
faudra qu'on voit ça

Alors plus de nouvelles !
Un petit comparatif avis avec le recul d'utilisation ça serait cool !

et oui !

Depuis ce post, nous nous sommes séparés de ce Scorpion.
Cet ancien modèle a vraiment une position de conduite trop haute, voire dangereuse dans les enfilades à cause du centre de gravité.
De fait, le pedalier est donc plus bas que l'assise, la position n'est donc ideale pour le pedalage.

Nous en avons racheté un autre, plus récent, qui est un peu plus bas (mais encore beaucoup trop haut)
HP rectifie doucement la geometrie de ses cadres.
Je crois que les nouveaux sont encore plus bas.
Celui-ci est également équipé du siege coque, qui permet d'abaisser un peu la position.

Au final, apres 6 mois, nos premieres impressions sont confirmés.

Le Tricon est bien meilleure en qualité de fabrication et finitions :
position de conduite, qualité de montage, facilité et compacité au pliage ...

Le Scorpion est mieux équipé :
en freinage, les disques et les tambours sont incomparables, malgré ce qui peut être dit sur d'autres topics.
Le dual Drive est un régal
l'equipement en transmission du Tricon est réellement bas de gamme et se deregle sans arrêt

Au final, si il y a un choix à faire : clairement le Tricon, mais avec disques et un equipement Deore mini

ChDUP a écrit:

Le dual Drive est un régal
l'equipement en transmission du Tricon est réellement bas de gamme et se deregle sans arrêt

Au final, si il y a un choix à faire : clairement le Tricon, mais avec disques et un equipement Deore mini

Pour l'élément de transmission du tricon tu parles du dérailleur arrière ou du dual drive, d'ailleurs ton modèle est de quel année et est-ce que tu connais la version du dual drive ?

Le Dual Drive c'est sur le Scorpion
(c'est un 2)
Pour les éléments de transmission pas tops du Tricon, je parle de la ligne complète (dérailleurs AV et AR, plateaux, cassette)
C'est de l'Alivio. Si tu regardes sur les tarifs 2016 ça a été remplacé par du Claris qui ne doit pas être bien mieux
http://www.azub.eu/download/download/EUR%20-%20AZUB%20Price%20List%202016.pdf
Malgré que j'ai remplacé mon petit plateau par un plus petit, ça meriterait de mouliner encore plus.
La cassette 8 vitesses est vraiment trop juste

Quelle version du tricon as tu niveau pliage ? Est-ce celui avec la machoir, et quel accessoire as-tu ? Si on peux voir des photos.

Machoire ?
Je ne saurai te dire. C'est celui avec l'option charnière
Il est récent en tous cas, modèle 2015.

Ok, est-ce que tu pourrais mettre une photo de cette charnière car je ne l'ai jamais vu plié vue du dessous. Est-ce que tu trouves le vélo assez rigide à cet endroit. Car l'ancienne version était plus que souple à ce qu'on m'a dit.
Merci

difficile de faire une photo
en tous cas je ne pourrai pas de suite
mais c'est la même que celle-ci :





C'est une belle pièce d'alu !
Perso je ne me plains pas de la rigidité.