voiture hybride

Saab47 a écrit:

le moteur sterling

C'est celui qui te coûte beaucoup de livres...

Sinon il y a le cycle Stirling, ainsi que l'Atkinson des HSD Toy.

De toutes façons, la composition du pétrole que les aimables gars de Daesh nous vendent fait qu'on en tire forcément du gasoil et de l'essence dans des proportions imposées par "la nature".

Donc vouloir n'utiliser qu'un seul type de carburant parce qu'il "émet moins de CO²" est un non sens, car cela obligera "les autres" à consommer davantage de l'autre type de carburant, ce qui globalement revient au même.

Actuellement, depuis des décennies que la France a décidé de rouler au mazout parce qu'on consomme moins (cher) et que ça émet moins de CO² (d'où prime écolo autrefois, non-sens absolu), les raffineries de pétrole françaises exportent vers les autres pays européens les excès d'essence invendables, et par contre on importe énormément de gasoil.

Globalement c'est bonnet blanc blanc bonnet, avec en prime des transferts croisés de carburants coûteux en énergie de transport et donc en pollution.

Le GPL est intéressant, mais c'est aussi un truc issu du pétrole dans des proportions données, donc il n'est utilisable que dans cette mesure. Suivant la quantité de butane et de propane distribuée pour le chauffage et la cuisson, la quantité restante de GPL ne pourra alimenter qu'un nombre limité de véhicules.

Le GNV, lui, est indépendant du pétrole, bien que ce soit aussi un truc "fossile". PAr contre il n'est pas liquéfiable à température ambiante (contrairement au GPL), ce qui implique des bombonnes très solides à haute pression, et cette mise sous pression est coûteuse en énergie (même problème que pour l'hydrogène que les marchands de pétrole veulent promouvoir). Il permettrait cependant d'écouler une certaine quantité d'hydrogène en mélange, dans l'hypothèse où dans un avenir moyen, des surproductions récurrentes d'énergie électrique solaire permettront de faire de l'électrolyse et donc de l'hydrogène ainsi stockable dans le réseau de gaz naturel.

A regarder et surtout écouter .....

Une porsche Panaméras de 600 cv hybride pour échapper aux taxes !!!!

Dis Monsieur hybride, moi je voudrai un véhicule équivalant à mon berlingo en capacité de chargement ; en équipement : les vitres électriques, la clim pour les longs trajets, 90 cv me suffisent largement, pourvoir atteler une remorque, pas plus de 110 km/h et surtout ... pas 36000€, pas de mode sportif, pas de radar de recul, pas de sièges chauffants, pas d'intérieur cuir, pas de GPS, pas de pneus qui coûtent un scrotum, pas de jantes alu-titanium-machin-truc... Bref la voiture de monsieur tout le monde, pas celle pour aller frimer le samedi soir.

Avec de tel critères jagut, tu vas devoir éviter toute l'industrie automobile ou presque.

Si possible aussi un véhicule léger, histoire qu'après analyse de son cycle de vie, il consomme moins de matière et pollue moins que n'importe quel véhicule hybride.

Merci Denis trike 85 pour cette vidéo pétrie de cornucopisme.
C'est un pur joyau.

fabien a écrit:

Si possible aussi un véhicule léger, histoire qu'après analyse de son cycle de vie, il consomme moins de matière et pollue moins que n'importe quel véhicule hybride.

Effectivement, le poids du véhicule, quel que soit sa motorisation, est un "détail" que ce charmant monsieur oublie totalement.

Il oublie aussi que ces véhicules hybrides sont les enfants engendrés par un législation mal conçue (ou conçue pour atteindre un but autre que celui avoué).