montage d'une AE roue arrière système Declic-éco sur waw de A à Z

edit: parfois, les vis bouchent aussi les ouvertures du moteur.
s'il n'y a pas de projection d'eau a cet endroit, tu peux laisser ouvert, ce sera même mieux.

richard

content d'avoir des nouvelles !

En cas de crainte d'infiltration dans le moteur, il est toujours possible de retirer la pièce en plastique et remettre les vis, éventuellement raccourcies, cela fait toujours un chouïa de poids de gagné et 2mm de marge ajoutée entre les vis et le câble.

Citation :

ben c'est une bonne idée si elles ne servent qu'à fixer un frein à disque en effet!!  
Guillaume m'a juste dit de faire attention au contact mais ta solution est encore meilleure.

je vais creuser et modifier au besoin

et bien sur , tu vas éviter de remettre les 6 vis en place après avoir retiré l'entretoise en plastique sinon
Coyote

mais si c'est effectivement aussi une fermeture du moteur, alors je préfère garder tout ainsi.
j'attends une réponse de Guillaume et vous informe, promis

Cool Beno !

Ces 6 vis n'ont qu un unique rôle : tenir en place le frein à disque ! tout est normalisé et ces éléments sont à tête torx et comportent  pour les fabiquants sérieus un frein filé en tête de vis!..
La dessus je rebondis : ces vis sont du consommables et sont changés au montage de nouveaux disques.
Si le mode opératoire de 9 continent est sérieux , le filetage dédié à ces montage est borgne !
Il est envisageable pour préserver l 'ensemble du moteur roue que mettre les 6 vis sans la pièce  en plastique  fera que celles ci dépassent en regard de leur logement !
Si t es richoux tu peux les prendre en titane pour gagner 0.2 gr/vis et du coup  ...  tu ne les jettes pas et on pose du frein filet !
http://www.materiel-velo.com/1847029-kit-de-6-vis-de-fixation-de-disque-avid-titane.ht
Allez! la suite!
Tchou !

beno: pas de soucis pour retirer ces vis et gagner un peu de marge au passage du câble ( le filetage est borgne )

guillaume
merci pour la precision sur le Nine continent
méfiance, ce n'est pas le cas avec tout les moteurs.
j'ajoute l'huile dans mes Q100 par un trou de fixation du disque.

Ah ben super, merci à tous pour l'idée et la confirmation, par contre je dois redémonter la roue je crois....
bon je verrai à on retour, là j'ai pas pris le vm et les outils à l'hosto... quoique cela me passerait le temps utilement....

bah, encore 3-4 jour et je serai remis de l'opération qui s'est bien déroulée d'après le toubib

en tous les cas je mettrai un petit mot dans le descriptif ci-dessus. C'est vrai que si on gagne 4mm à cet endroit, c'est pas du luxe!

Je n'avais pas l'impression d'avoir ces vis sur mon moteur et le cable ne touchait pas sans être fixé par un collier.
On doit le voir sur les photos que je t'ai envoyé.