Hilgo, le successeur du Mango

Une sorte de DF en 3x20''.

sympa ce ptit VM, je trouve que le tout début du nez, ressemble bigrement au Milan.
peut être sera t'il un brun plus bas que le df au niveau du coqueron arrière qui est je crois sans toit 7 cm haut celui du Milan sl avec toit.
et cerise sur le gâteaux, si je ne m'abuse, il semble plus large que le df au niveaux des genoux, pour les ptit gaz au grand fémurs

c'est vrai il est pas mal prevu pour 2017 ?? le mango c'est bientot fini ??

Dans les faits, il remplacerait réellement le Mango ?, de conception Drymer ?  avec une transmission à une ou deux chaines.
Faut mener une enquête  , pirater les donnés , on doit tout savoir tout, et très vite     .
Bon ok je me calme, cette ap midi nous parton, Carine et moi chez ma frangine en Quest    , mais des mon retour,    JE VEUX TOUTE C'EST DONNÉES SUR MON BUREAU.

 pas de réponse  

ben c'est à dire que nous n'avons pas trouvé ton bureau virtuel

c'est un mélange de MILAN/XS/DF.....très joli.....Voir le poids et la capacité d'emport et accessoirement le prix

il me semble bien prometteur .....compact ...agile .... il va etre joueur...... je le verrais bien ...a meme pas 25 kgs deja le mango sport 27.5 kgs c'est bien les naissances de velomobiles

Moi je trouve qu'il ressemble plutôt à un croisement réussi entre un Waw et un Mango ... très joli. Il n'y a que le nom que je n'aime pas trop. Ils auraient pu l'appeler Mangaw ou Mangow

Bonjour,

Deux questions de pure curiosité :

- Comment fait-on un monocoque comme ça ? Deux demi-coques symétriques (plan de coupe vertical) ou une partie basse une partie haute, ou plus ?

- Quelle est la hauteur max (au niveau du coqueron) ?

Bonne journée
Pulsar33

Je me demande quel longueur il fait ? Sur les photos il semble beaucoup plus court que le WAW.
Il ressemble beaucoup au DF.

Il va falloir attendre qu'il soit équipé de sa mécanique pour connaître le poids.
Du fait qu'il est court, il sera peut-être assez léger.

Pulsar33 a écrit:

Bonjour,

Deux questions de pure curiosité :

- Comment fait-on un monocoque comme ça ? Deux demi-coques symétriques (plan de coupe vertical) ou une partie basse une partie haute, ou plus ?

- Quelle est la hauteur max (au niveau du coqueron) ?

Bonne journée
Pulsar33

Je ne sais pas exactement du coup je me base sur cette photo du DF 4 rous et de son moule en 3 parties



Sinon, je crois avoir lu sur le forum Allemand que ce que nous voyons là, c'est la forme qui va servir à faire le moule et pas une coque issue du moule (sinon on verrai les plans de coupes je pense)

Excellente photo, merci !
Ça laisse rêveur.
J'ai du mal à imaginer toutes les difficultés qu'il faut résoudre ...

Bonne soirée
Pulsar33

c'est stressant de pas savoir ..... + peut etre pour noel (3 semaines ) ça va etre un bon feuilleton saison 1

Je lui trouve une petite bizarrerie sur la portion juste derrière le coqueron, sorte de réduction brutal et tardive.
probablement le prix à payer pour être sous les 250 cm de long, si les vm court sont souvent moins performant en vitesse de pointe, en stabilité à haute vitesse en protection au impacte arriéré, ils ont aussi de bons avantages .

Il roule :


Et voici le moule avec ses plans de joint :

Bonjour,

Trop bas et tiller ... Pas pour moi

Bonne journée
Pulsar33

Dommage, tu passerais peut-être sous les barrières qui encombrent tes pistes cyclables...

Pulsar33

Pulsar33 a écrit:

Bonjour,

Trop bas et tiller ... Pas pour moi

Bonne journée
Pulsar33

Un tiller? Je me demande bien comment on peut caser ça dans un vélomobile!

Exemple de vélo à empattement long avec un tiller.

quelques infos sur leur site http://www.ligfiets.net/news/5430/sinner-hilgo-plug.html

hello y'avait un rassemblement au pays bas ses jours ci 209 participants !!! y'avait le new mango en expo

et 2 en hauteur