projet de création d'entreprise vélo couché / vae et vélo utilitaire

Bonjour tout le monde,

Dans le cadre de ce projet, je dois monter une étude de marché + business plan et il me faut un max de chiffres et données sur les ventes, les tendances, les clients et leur type, ... J'ai déjà écrit à la FFCyclisme, à la FFCycloTourisme. J'ai pris contact avec CCI et Chambres de métiers et je vais contacter les principaux constructeurs (amsterdamer, azub, hase, ice, hpv, nazca, metabikes et toxy).

Avez-vous d'autres idées afin que je puisse mieux connaître et comprendre ce marché ?

D'avance merci !

peux tu préciser, qu'entends tu par entreprise ?

Je compte créer une entreprise qui va vendre des vélos couchés, électriques et cargo. Est ce plus clair ?

oui c'est plus clair, car on pouvait imaginer que tu souhaitais fabriquer des vélos couchés.
il s'agit donc plutôt d'un magasin de cycles.
tu peux contacter les magasins qui sont hors de ta future zone de chalandise, afin de profiter de leur expérience.
https://velorizontal.1fr1.net/t4818-liste-des-professionnels-presents-sur-le-forum

A Gérardmer, tu pourras aussi proposer de la location de VC.... Pendant l'été. En hiver tu feras de la loc de skis, comme les autres loueurs!

hube68 a écrit:

A Gérardmer, tu pourras aussi proposer de la location de VC.... Pendant l'été. En hiver tu feras de la loc de skis, comme les autres loueurs!

Hum...
En montagne, il se loue beaucoup de VTT de plus en plus électriques
Ce n'est pas le terrain d'élection du VC
Du trike peut-être ? du fat trike ?

Salut tout le monde,

Je reviens vers vous pour avoir votre ressenti sur le marché du vélo couché. Je compte me lancer dans la vente à court / moyen terme et je recherche des données, les tendances, ce que vous en pensez. Je voulais avoir votre retour sur ce marché encore nouveau.

Je suis allé prospecter à Strasbourg et les résultats ne sont pas supers : il n'y a pas de demande ou trop peu, l'Allemagne est trop proche, les gens achètent en occaz ou sur le web. Il faut ajouter à cela les incivilités et le fait que le vélo n'est qu'un moyen de locomotion qui doit être pratique et pas cher. Je pense qu'on peut calquer cela avec pas mal de coins en France. L'électrique progresse mais faire bouger les moeurs n'est pas facile. Le cargo progresse pas mal .

Que pensez-vous de tout cela ?

Trop petit marché pour du VC seul. A Nantes, Urban Cycles faisait du VC il y a quelques années à titre "accessoire" et à rapidement arrêté : rotation de stock trop lente, pas assez de demande, trop spécifique.

Il y a le trop petit cercle des "connaisseurs", ils écrivent souvent en noir sur jaune , et puis il y a le "grand public" qui évite de sortir des sentiers battus par les médias. Et les médias, c'est le Tour de France, donc l'UCI. Et l'UCI n'a toujours rien changé à sa diabolisation du VC, édictée dans son règlement technique de 1934, toujours en vigueur aujourd'hui à quelque détails près. Voir en particulier la page 7 ... Ainsi donc on est sûr que jamais rien ne changera.

Le seul vrai contre-pouvoir qui pourrait tout changer, à condition de le vouloir, c'est un méga-distributeur, D4 au hasard, qui déciderait de sortir un VC produit industriellement donc à prix abordable, et qui le mettrait en "tête de gondole" de son rayon vélo. Mais bon, ils restent pour l'instant gentils suiveurs de la mode.

Avais tu lu ce long fil?
https://velorizontal.1fr1.net/t20197p30-acheter-et-vendre-est-ce-un-metier

hube68 a écrit:

Le seul vrai contre-pouvoir qui pourrait tout changer, à condition de le vouloir, c'est un méga-distributeur, D4 au hasard, qui déciderait de sortir un VC produit industriellement donc à prix abordable, et qui le mettrait en "tête de gondole" de son rayon vélo. Mais bon, ils restent pour l'instant gentils suiveurs de la mode.

Et pourquoi diable une entreprise comme D4 (ou autre grande entreprise) ferait-elle cela ?

Le but de ces entreprises est de générer des profits, un maximum de profit et ce sur le créneau des produits de sport de grande diffusion pour D4.

Il n'y aucune étude de marché qui montre qu'il est possible de vendre des milliers de VC à bas prix avec une grosse marge bénéficiaire,

D4 (ou tout autre entreprise) ne va jamais investir dans le dévelopement d'un VC et sa production en milliers d'exemplaires si il n'est pas certain de pouvoir les vendre !

Fleur a écrit:

Il n'y aucune étude de marché qui montre qu'il est possible de vendre des milliers de VC à bas prix avec une grosse marge bénéficiaire,

Tu es sûre? D4 bénéficie d'une visibilité et d'une fréquentation qui lui permettent de faire connaître le VC à beaucoup de monde avec zéro investissement publicitaire. Par le passé ils ont déjà sorti pas mal d'innovations, alors pourquoi pas celle-là? Quand je dis "innovation", c'est au sens de "la grande distri s'intéresse au VC". Ils pourraient même facilement faire croire au grand public que c'est eux qui viennent d'inventer le VC!

Je ne veux pas faire l'apologie de la grande distri ni mépriser les petits vélocistes que nous adorons ici, surtout ceux (et celles !) qui vendent des VC! Mais si rien ne se passe, alors il ne se passera rien et nos petits commerçants adorés continueront à manger... pas grand-chose.

Le VC "popularisé" par la grande distribution générera forcément en parallèle de la demande pour du "haut de gamme" qui améliorera les perspectives de nos vélocistes couchés et de leurs fournisseurs.

Un peu naïf et simplet comme raisonnement?

Serpent de mer ou tarte à la crème?

Bonjour,

A Gap il y a un magasin qui se démarque des autres (étant donné le nombre de magasins élevés pour cette 'petite ville' ); la personne du magasin a des cargos....
Quelques chiffres...qui peut te donner une idée du marché et aussi ..montagne et cela permettrait de développer en autre le trike sans A.E., car l'idée reçue de certains disent que...les trikes ne montent pas les cols... une idée par ici et sans prétention......

http://patatrike.tumblr.com/archive


http://lacyclerie.fr/

Pourquoi des vélos couchés en montagne ?

C'est pas leur terrain de prédilection, surtout pour des débutants ou M. Toutlemonde ...

Un magasin de VC n'est par pour M. Toutlemonde... Et donc pas non plus pour des débutants en vélo. Débutants en VC c'est pas un problème.

hube68 a écrit:

... Et donc pas non plus pour des débutants en vélo...

Mais si, pourquoi pas ?
On a plein de clients qui sont des débutants à vélo, ou des "redébutants", après parfois plusieurs dizaines d'années sans vélo.

N.B: je me définis comme débutant

mathieua a écrit:

Dans le cadre de ce projet, je dois monter une étude de marché + business plan et il me faut un max de chiffres et données sur les ventes, les tendances, les clients et leur type, ... [...]
Avez-vous d'autres idées afin que je puisse mieux connaître et comprendre ce marché ?

Une étude de marché n'a de sens que si le dit-marché est statistiquement décelable. C'est pourquoi tu ne trouveras pas de chiffres auprès des organismes usuels.

Pour connaître et comprendre ce marché, il faut pratiquer le vélo couché, s'immerger dedans, sentir ce qui se passe, ou ce qui ne se passe pas, d'ailleurs. Sauf exception, les revendeurs ont été pratiquants des années avant d'avoir une activité dans le domaine.

mathieua a écrit:

Je reviens vers vous pour avoir votre ressenti sur le marché du vélo couché. Je compte me lancer dans la vente à court / moyen terme et je recherche des données, les tendances, ce que vous en pensez. Je voulais avoir votre retour sur ce marché encore nouveau.

Nouveau, nouveau... Le premier revendeur de vh en France c'est Airodin en 1996. Il a disparu. Le 2ème historique est M5 France qui vend maintenant des canoës.
La vague de création de nouveaux revendeurs des les années 2007-2010 s'éteint d'elle-même : Cycles Bonneteau est parti en tour du monde et Atout vélos prend sa retraite sans repreneur.

Si tu veux travailler avec le vh, fais de la location. Les vélos sont de plus en plus chers et le pouvoir d'achat stagne. Il y a de la demande pour partir en vacances à vélo couché sans investir dans un vélo.
Si tu travailles dans le tourisme pas trop loin d'une véloroute ou voie verte assez longue pour de la randonnée sur plusieurs jours, tu peux enrichir ton activité en proposant de la location de vh équipés randonnée, principalement des trikes pour le grand public, des 2-roues pour les motivés, et des tandems Pino pour les familles.