Présentation de bruno09

Bonsoir,
Fidèle au VD depuis des années, plutôt en mode "j'aime la compétition et le dénivelé", j'ai trahi mon look 576, mon B'twin, mon Cannondale, mon VTT Haibike avec l'achat d'un QUEST. Lecteur de votre forum, j'ai eu du mal à me décider. Mon passage chez Cyles JV-Fenioux a laissé pas mal d'incertitudes. J'ai envie d'être devant, devant qui, je ne sais pas, mais devant!
J'ai hésité sur un MILAN SL que rentrait FENIOUX. Un poil hors budget, pas de suspension... puis un QUEST jaune motorisé à un tarif raisonnable passant sur le bon coin m'est passé sous le nez au mois de décembre. Puis plus rien, BENTOCAZ, le bon coin, nada, 8 mois d'attente sur le Quattro... jusqu'à un appel à Serge propriétaire du QUEST Carbone n°747. Un premier aller, je craque, un deuxième retour, la bête est là, le 24 décembre 2016. Lui a craqué pour un DF xl jaune.
Je n'avais pas encore posé mes fesses dans ce genre de machine. C'est le pied. Plus mal aux cervicales, moins de douleur au canal carpien. Et puis, la vitesse, la trajectoire, le regard des gens, la canne de papi qui se lève amicalement, autant de choses qui rendent les sorties vraiment excitantes.
Je dois reconnaitre que le cardio travaille moins que sur le VD, mais les cuisses souffrent. Je suis agréablement surpris des vitesses et moyennes atteintes mais que ceux qui n'ont pas roulé avec ces missiles ne s'imaginent pas faire du 45 km/h de moyenne et sortir de la machine frais comme des gardons sans sueur.
J'ai 45 ans, une belle saison de trail avec quelques podiums, des places d’honneur sur l'Ariégeoise (17°/2500), la castraise (6°/450) et autres. Je roule en Quest à environ à 37 km/h ( sur 50 à 60 km) sur du vallonné avec quelques stop, dos d’âne.
Je pense avoir fait un bon choix avec cette machine, pesée à 28 kgs avec amortisseur Risse et pneus Durano. En calant bien mes coudes et en étant relâché sur le tiller, pas de sensation de louvoiement. Le confort est royal et ne se fait pas au détriment du rendement. Je ne fait que 64 kgs et cela aide...
Bref, j'ai été assez bavard, et ceci n'est pas un post pour le Quest alors bonne route et j'ai hâte de croiser le WAW orange qui traine en Ariège.
Bonne soirée.

Bonjour Bruno et bienvenue parmi nous et dans le monde merveilleux du VM!

Bienvenue à toi. L’Ariège c'est pas mal vallonné mais vu ta condition physique ce ne sera pas un problème pour toi.

Bonjour Bruno et bienvenue sur le forum.

Si tu veux, tu peux compléter ton profil.

Philippe

Bienvenue Bruno
Vous êtes quelques uns en Ariège il me semble, mais tu dois être le premier vélomobiliste.
Si tu envisages de descendre des cols pyrénéens avec ton VM, tu as intérêt à te rapprocher de lalar .
Il a mis au point un système de parachute ralentisseur qui pourrait être très utile pour toi...

Bienvenue Bruno et bravo pour ton acquisition ainsi que tes performances qui devraient s'améliorer encore au fil du domptage de la bête. Gare à l'excès de confiance dans les virages, giratoires en particulier et éviter absolument tout mouvement brusque du tiller.
Pour les grandes descentes, du style Port d'Envalira, un aérofrein est effectivement conseillé à défaut de capot à relever comme sur le Milan. Pour ma part, malgré l'utilisation d'un aérofrein très efficace, je constate à chaque regonflage des pneus avant que les flasques en nylon ont fondu et se sont collées au tambour.
Bonne route...et quelques belles photos de Quest dans les Pyrénées stp !

Pour commencer l'année, ça ne pouvait pas être mieux.
Nous   rêvions tous qu'un jour une pointure frappe à la porte de la réception  .
...et puis ce jour béni est arrivé , oui, Bruno! toi ,  on t'attendait depuis si longtemps  .

Tu ne sais pas pourquoi mais tu aimes être devant , tu y es mieux,  je comprends ça,même maintenant si je pouvais
Comme j'aimerais être à ta place.
je vote pour toi.
Avec un tel équipement ce ne sera pas difficile .

Dans ce monde merveilleux,comme dit Magnum electrifié , beaucoup trop sont des contemplatifs qui se trainent
Y'en a marre !
Alors toi, fonce !Montre nous !
Évidemment, on est content , tu es le bienvenu.

Bonjour à tous, merci pour vos commentaires. Je suis surpris des réactions du microcosme. Sur d'autres forums, vous vous présentez et... tout le monde s'en fout! On sent que les gens sont plus passionnés, plus enclin à partager.
Deux réflexions: le parachute derrière, je comprends l’intérêt mais sur route privée!! Je vis dans une caserne où les gens sont en bleus et portent le képi. Les réflexions fusent: c'est homologué, tu roules pas sur la route quand même, quelle est la réglementation... Alors le jour où je tire le para et que cela se passe mal, j'imagine déjà le procès: mise en danger de la vie d'autrui, ect...
Je note le fait que des flasques fondent en montagne. Je ne suis guère surpris. Mais il me parait indispensable de les enlever en montagne. Leurs poids (léger mais 3*) handicapent la montée. A la descente, les rayons prennent la chaleur et il faut de l'air pour participer à l'échange thermique.
Je vous souhaite une bonne journée et je vais penser à remplir mon profil!
A bientôt pour les photos dans d'autres posts.

Bonjour Bruno09.
Pour les parachutes, moi j'en ai 2 petits (diamètre 50 cm) avec très peu de cäble qui restent collés au VM. Ils suffisent à casser l'aéro.

Pour les forces de l'ordre, il faut leur rappeler l'article R311-1 du code de la route et leur expliqué que l'homologation est réservée aux véhicules à moteur...
A+

Bonjour Bruno

et bienvenue chez toi

Tu n' as ni trahi ton VD look et autres, tu es juste arrivé dans le doit chemin

En plus, et c merveilleux tu arrives et direct, tu as un VM.
Belle aquisition, félicitation.

Sportivement - Fabien

PS : Certes on est plus sympa avec les nouveaux par rapport aux  autres forums...
C' est parce que les  Vm pilotes, sont des gentlemen-drivers,
même si parfois...

- 17 ème sur l'ariégoise en VD !
- région montagneuse

J'aurais pas parié que ça mène au VM ...

Quelle électrification as-tu ?
Alors que ce n'est pas ma motorisation préférée, pour les descentes de cols avec un VM, le frein moteur d'une roue 'direct drive" me rassurerait.
Mais là, ça irait nettement moins vite qu'un VD

Bonsoir,
Bienvenue sur ce fofo où tu trouveras plein de mordus .
Pour le Milan dont tu parles, il doit s'agir de celui de mon avatar . Au passage, bravo pour tes performances .

Bienvenue !!!

Où es-tu en Ariège ?

Bonjour,
Je profite de ce sujet pour poster un peu car on ne m'autorise pas encore au MP!!
Pour Velyo, je crèche à FOIX mais je suis souvent sur la piste ULM du SARRAT en direction de BELPECH où j'ai mon ULM. Je pédale essentiellement sur PAMIERS/LA BASTIDE DE LORDAT.
Pour Pat16, j'ai lu avec beaucoup d’intérêt ton post sur ta nouvelle acquisition (c'est bien la machine sur laquelle j'ai hésité). Bien que rêvant du Milan, je prends énormément de plaisir avec le Quest qui répond parfaitement à mon cahier des charges, surtout vu l'état plus que moyen des routes par ici. J'ai pratiqué quelques petits cols mais je n'y vois guère d’intérêt: la montée est à 12/13 km/h par rapport à un 18 km/h en VD et la descente est presque trop rapide. Je privilégie la plaine, le vallonné gentil. Je peaufine les réglages, passage à un plateau de 60 dents, réglages pédalier, siège et j'envisage le toit Sinner, Fenioux ou perso, j'étudie la question. Sinon, le milan reste le nec plus ultra de la vitesse pure... Peut-être qu'après la charge de travail liée au Quattro, Velomobiel sortira une bombe: l'aero du milan, le poids du DF!! Vivement Noêl 2017!
Bonne route.

, ah oui je comprends mieux pourquoi tu ne m'avais pas répondu au MP .
Pour moi, Leiba, Quest ou Milan ou autre VM, je pense que leur vocation n'est pas vraiment la montagne, bien que sur le fofo, certains le font et même TRES bien, chapeau . Le Milan préfère les bons revêtements . Bonne roulade à toi aussi .

Ah ce Didier la galette d'hier l'a boosté .

Pas tellement.
Ce message est un copier/coller d'un message que j'avais envoyé au vélosophe.
Je n'ai fait que quelques modifications pour l'adapter à Bruno l'ariégeois