VCF- 2ème Petit tour en France à Vélomobile du 12 au 26 août 2017

dans un excellent journal qui s'appelle le Progrès
La photo a été fournie par un local ;-) et le journaliste a interviewé Aime Aile 33 !

Ils avaient également publié quelque chose sur l'autre tour de France des velomobiles interntionaux... je le retrouve et je le poste

Il était là par hasard ce journaliste?
je ne l'ai pas vu

Désolé de ne pas avoir pu me libérer du taf pour venir vous faire un coucou au camping de Cheverny... mais z'avez été remarqués par ma fillotte qui y travaillait !
Bonne roulade de retour.    

Encore une belle sortie entre amis et amies.
Bien sûr tout n'est pas allé droit en permanence c'est ce qui fait l'aventure.
De belles tranches de rigolade, beaucoup de sueurs sur certains parcours, une belle solidarité...
1662km pour nous et 11100m de D+, 1000 de plus pour John et 600 pour Jean-Luc, ils sont encore sur le route.

Les étapes avec les photos pour illustrer.

Etape de liaison avec Madame
Vigneux-La Tranche
Premiere étape
La Tranche-La Mothe
Deuxième étape
La Mothe-Le Doorat
Troisième étape
Le Dorat-Guéret
Quatrième étape
Guéret-St Priest
Cinquième étape
St Priest-Roanne
Sixième étape
Roanne-Lyon
Repos Lyon
Visite Lyon
Septième étape
Lyon-Cluny
Huitième étape
Cluny-Bourbon Lancy
Neuvième étape
Bourbon Lancy-Sancerre
Dixième étape
Sancerre-Cheverny
Repos Cheverny
Visite Chambord
Onzième étape
Cheverny-Savonnières
Douzième étape
Savonnières-Angers
Dernière étape
Angers-Nantes

L'équipe, il manque Laure qui a arrêté à Angers.


Beaucoup de problèmes mécaniques et adaptations diverses:
-De nombreuses crevaisons
-Un demi-tour sur le mouillé qui se fini dans un mur
-Un ressort de dérailleur X0 qui casse
-Un Mango qui mange par 2 fois son tube de chaine
-Un roue arrière arrière qui se barre sur un quest Xs avec bras carbone, merci DF pour le sous-dimensionnement des roulements
-Un Waw qui aura plusieurs mise au point et qui craque au niveau de la roulette avant
-Le Schlumpf à John qui fait des siennes et sera changé à Lyon
-Deux collisions sans gravité
-Un moteur qui se détache de son support
-une ficelle qui s'enroule dans la cassette et entraine le déraillement et le pliage de la chape du dérailleur


Malgré tout, les réparations ont été effectuées et tous les VM ont atteint le but.

bravo a tous

merci pour les photos

Le petit tour en France c'est aussi l'occasion de rencontrer les locaux de l'étape vélomobilistes ou pas.

Sur notre trajet de liaison, un petit détour pour le café chez Vibi du coté des Sables.

A La Tranche sur Mer, c'est Trikris qui nous accueille et Guy qui nous confie Laure

Puis c'est la pause café chez Joël et son équipe à Chasnay.

Peu avant Roanne c'est Motomobile le 9 qui nous rejoint, il repartira le lendemain mais une explosion de chambre à air l'arrêtera rapidement.

A Lyon, c'est Durbin qui vient nous rentre visite le soir de notre arrivée et nous accompagnera jusqu'au musée des Confluences avec son trike Mosquito.
Là c'est M et Doctoto qui nous guideront pour la visite de Lyon.

La superbe randonneuse de Stephan, un allemand très sympathique qui déjeunera avec nous le midi.

Franck61 a la cote avec les petits, Noémie la fille d'Alex et madame Alex.

Le lendemain ce sont de nouveau Alex et M qui nous accompagnent sur un bout de chemin.

Puis c'est Pypat et Mymat qui ont installé leur campement à Bourbon Lancy pour passer un moment avec nous, il a l'air soucieux le Pypat, nous sommes de tout coeur avec eux.

A Cheverny, c'est Cleo41 et Chantal qui nous accueillent avec l'apéro.

Au retour de la visite de Chambord, c'est Marcel qui nous fait un petit coucou peu avant l'arrivée de sa deuxième étape de 270km, un furieux et conquis par la capacité du vélomobile a bouffer du kilomètre.

Au départ de Cheverny, Cleo41 nous accompagnera jusqu'à Amboise.

Sans oublier, la frangine de Jean-Luc à Cheverny, la fille de Claudine à Lyon et sa soeur à Savonnières.

Un bilan très riche de rencontres!

Voici ma modeste participation photographique à ce périple.
https://goo.gl/photos/TdsKYmYQA4GmWDa36

Merci Christian de nous faire partager vos bons moments!

Sympa tes photos Christian.

Je crois que Joel a du mal a cerner l'origine du bruit sur ton Waw.

Zenedavtri a écrit:

Sympa tes photos Christian.

Je crois que Joel a du mal a cerner l'origine du bruit sur ton Waw.

Effectivement, je l'ai eu au tlph et il m'a dit qu'il changera la roulette avant pour tenter de cerner le problème.
Pour les assistances, je pense qu'après avoir creusé toutes le solutions à ma portée que je suis d'accord avec toi pour le choix du 8 fun BBS02B 48V 750-1200 W.
Cela me parait la meilleure solution si je ne veux pas être freiné durant les plats et les descentes, et si je veux garder mon dual drive.
D'autre part, le montage semble à ma portée.
Reste le choix de la batterie, et du chargeur (satiator peut-être), ainsi que le site choisi pour l'achat (déclic éco, ozo ou cycloboost).
Mais nous en reparlerons succinctement lors de notre rencontre à la Tranche.

Ca fait une grosse liste de panne tout ca non, pour des vélos de ce prix....???

Pas tant que ça compte tenu du nombre de VM+remorques chargés à bloc et du nombre de km.

-De nombreuses crevaisons
-Un demi-tour sur le mouillé qui se fini dans un mur
-Un Mango qui mange par 2 fois son tube de chaine
-Un Waw qui aura plusieurs mise au point et qui craque au niveau de la roulette avant
-Deux collisions sans gravité
-Un moteur qui se détache de son support
-une ficelle qui s'enroule dans la cassette et entraine le déraillement et le pliage de la chape du dérailleur

En vrai panne, il reste:
-Un ressort de dérailleur X0 qui casse
-Un roue arrière arrière qui se barre sur un quest Xs avec bras carbone, merci DF pour le sous-dimensionnement des roulements
-Le Schlumpf à John qui fait des siennes et sera changé à Lyon

Velosteph a écrit:

Ca fait une grosse liste de panne tout ca non, pour des vélos de ce prix....???

Oui, mais il faut relativiser.
Lorsque j'ai entrepris ce petit Tour de France, je n'avais mon waw que depuis quinze jours, et je ne l'avais testé que lors d'une seule sortie d'une soixantaine de kilomètre, ce qui est très peu pour le roder.
En outre, ce sont de petites pannes qui n'a pas nui au plaisir de pédaler avec les amis vélomobiliste.

La plupart des pannes sont dues aux composants et non à la conception des velomobiles.
Il faut en plus souligner que les velomobiles sont des vélos qui roulent beaucoup, pour ma part 15000km en un an avec le quattro et une crevaison arrière sur ce périple de 1660km.

Reste le cas du bras carbone du Quest ou DF d'ailleurs, il est conçu avec des roulements Fulcrum sur la roue arrière, il a des billes de 2mm de diamètre. Il est de conception Daniel Fenn qui est obnubilé par la masse mais il a oublié que peu de vélomobiliste font de la compétition avec leur monture. quand le roulement extérieur s'envoie en l'air, la roue se met en biais et tombe dans le passage de roue. C'est arrivé à Madame dans une belle descente et elle a réussi à maîtriser l'engin. Allert m'a dit qu'il envisageait une modification pour adopter des roulements du commerce plus costauds et plus cohérents avec l'utilisation qui est faite de ces velomobiles.

Pour ton info Velosteph, sur mes Kettwiesel qui ont 6000 et 15000km, j'ai changé plusieurs fois les roulements des arbres de roues arrières et un ami a carrément cassé un arbre de roue et est tombé sur la route, les ketts sont donc loin d'être parfaits et pourtant avec un bon équipement le prix est voisin de celui d'un VM.

Bravo à tous les participants (et organisateurs pour cette belle virée

Merci pour le partage et les photos

Salut JM, on aurait pu partager au fil des étapes mais l'absence de wifi sur les campings ou alors un wifi peu performant en ont décidé autrement.

Et puis il faut bien avouer que les soirées animées, faire le repas, discuter sans fin, s'abreuver légèrement pour ne pas se dessécher sur pied ne laissaient pas beaucoup de temps à la lecture ou au surf sur internet.

On pourra Peut-être te compter parmi nous l'an prochain comme ça tu auras toutes les images en direct.

Non non Zened ! Ne t'inquiète pas, je trouve ça déjà très bien comme petit retour car on trouve de jolies photos ici et là (et flute nous en propose un joli florilège !).

Et je comprends tout à fait, c'est d'ailleurs en quelque sorte le reflet de la réussite en terme d'ambiance et de convivialité de ce petit tour en France: effectivement, dans la journée, ce n'est pas possible: on roule ! Et le soir ?! Eh bien on profite du groupe autour d'une bonne tablée    

Il se trouve que pendant les congés d'été, je connais un certain nombre d'impératifs familiaux auxquels il parait difficile de me soustraire. L'absence pendant disons, 15 jours grossomodo, est un petit peu "longue".

Mais c'est vrai que ça me tenterait bien, je le reconnais volontiers

En tous les cas, merci encore !