Cohabitation routière

Nouveau sur ce forum et pas encore propriétaire de trike, je m'interroge sur la manière dont se passe la cohabitation entre ces droles de véhicules et les automobilistes ? Faites moi un peu part de votre expérience car après près de 20 ans de pratique cycliste classique, j'avoue être un peu dans l'expectative pour ce qui est du trois roues ...

C'est en trike que j'ai été le plus respecté par les autres usagers (plus qu'en VM).
Ne te fais aucun souci à ce sujet.

De tous les véhicules roulants que j'ai utilisés, c'est bien en trike que je me sens le plus en sécurité (je ne me prononce pas pour la ville). Les usagers motorisés respectent à la lettre et largement les 1,5 m de distance et mettent -en général- leur clignotant (et oui !). Les rares qui jouent au c... sont les clubs de machos du dimanche matin en VD (mais comme je roule rarement le dimanche matin...).
L'avis de Magnum, le mien, et les autres : tu verras nous serons tous, je pense, à rapporter une expérience similaire.

+1 Même les feux de détresse sur route sinueuse.

Beaucoup plus en sécurité qu'en VD.

Il faut avoir une bonne corne de brume, pour par exemple en ville un 4x4 aux vitres teintées qui sort en marche AR de chez lui. Un grand rétro pour surveiller ses AR. La circulation en ville est pour moi la plus stressante de part notre position très basse au milieu du flot de voitures nous ne sommes pas très visibles. Le fanion indispensable et perso je roule avec la lumière AV et AR. Depuis juillet 2009 ce n'est que du bonheur et nous sommes une petite famille de pratiquants, c'est très convivial. j'en suis

Quand je compare mes experiences sur la route avec celles de mon fils (velo normal), on dirait qu'on vit sur deux planetes differentes.
Avec moi, tous les conducteurs sont courtois, polis, gardent leurs distances et me laissent toujours passer.
Avec lui, c'est tout le contraire.

A un certain point sur mon parcours, des vehicules arrivent de ma droite tout en devant me laisser la priorite. Un jour un bus (transports publics Genevois) venait sur une trajectoire promettant une intersection avec moi et mon trike. Clairement son conducteur ne m'avait pas vu.Je commence a freiner pour le laisser passer (il a quand meme quelques 15 ou 20 tonnes de plus que moi ). Au dernier moment, le gars me voit, et il pile, mais brutalement, juste pour me laisser passer.

Le seul desagrement dans le traffic arrive lorsqu'on attend dans une file de voiture, on est a la hauteur de l'echappement de la voiture d'en face. Et si cette derniere est un vieux diesel des annees 90, ce n'est pas tres plaisant. On apprend vite a garder ses distances.

L'an dernier je participait à une sortie en vélo et j'étais le seul couché. La file s'étirait sur une belle longueur et à un moment nous nous trouvions sur une petite route, une voiture arrive et le seul qu'elle n'a pas frôlé c'est moi !
L'originalité de nos engins fait que même ceux qui ne "voient" pas les vd nous voient nous (en souvent ils nous engueulent en nous disant qu'on ne nous vois pas et que heureusement que c'était eux qui arrivaient et patati patata....)

Ne te bile pas, ça se passe très bien sur la route à la condition de rester vigilant et de se débrouiller pour attirer l'oeil (couleurs fluo, lampes flash et surtout le fanion)

Je suis très agréablement surpris par l'ensemble de vos réponses, ce qui me conforte encore plus pour l'achat d'un trike. Merci à tous d'avoir pris le temps de me donner votre ressenti.

Ce que personne n'a osé dire, mais que tout le monde pensait....

Les automobilistes sont respectueux et admiratifs des courageux en fauteuil roulant.

idem de mon coté, des années de pratique en VD mais je n'ai jamais été autant en sécurité et surtout autant respecté que depuis que je roule en trike

hube68 a écrit:

Ce que personne n'a osé dire, mais que tout le monde pensait....

Les automobilistes sont respectueux et admiratifs des courageux en fauteuil roulant.

Ca m'a effleuré l'esprit mais j'ai préféré attendre que quelqu'un en parle à ma place !!! Quoi qu'il en soit, moi qui m'attendais à des commentaires du style "il faut faire constamment attention, le danger est omniprésent", j'avoue que je suis agréablement surpris.

Globalement d'accord avec tout ce qui est dit.
Une chose, je fais mon velotaf en ville( 30km par jour)et les très pénibles sont les 2 roues motorisées qui prennent systématiquement les bandes cyclables et t'envoient directement dans la "gueule" (plus qu'une voiture ou un bus) leur échappement.
Un deux temps, c'est bien pire qu'un diesel mais c'est tabou il faut pas le dire!

Tous les jours je tente  de faire œuvre de pédagogie en leur expliquant à ces connards   qu'ils n'ont rien n'a faire sur les bandes cyclables mais visiblement leur QI se situe entre les 2B3 et les calamars, donc c'est peine perdue.

Bonjour

Voila plus de 40 ans que je pratique le vélo "sec" et s'est souvent que je me suis senti agressé par des automobilistes en me doublant.

Depuis l'an dernier je pratique quelque fois mes sorties en trike Scorpion FX et ma première surprise fut de constater que pratiquement tous les véhicules me doublent en respectant l'écart de 1,50m.
Je crois qu'ils pensent avoir affaire à un handicapé et le respectent au maximum

dans  l'ordre

*on est  plus " agressé"..moins  en sécurité  ..

-en VD
-en bent
-en tri
pour différentes  raisons favorables (etonnement ..handicap ..).. concernant  le tri  qui ont  été  énoncées..
*le  conducteur  voiture..met  son clignotant..double  au  large .

-en  plus  avec le  tri  si on se  fait "serrer" ..on peut quand  même  mettre la  roue avant  encore  un peu plus  a  droite ..dans  l'herbe  ..en  risquant  moins   la  gamelle qu'en deux  roues
par  contre  en  ville..comme  on  est "bas"..comme  en LR..il  faut se  signaler
par  la tenue..vestimentaire ..fanion  etc   et
-sifflet
-corne  de  brume!!
Papy  volant

à partir du moment ou on a un fanion, c'est tranquille... même si je suis handicapé, ça ne se voit pas quand je suis sur mon tricycle

poppy a écrit:

à partir du moment ou on a un fanion, c'est tranquille... même si je suis handicapé, ça ne se voit pas quand je suis sur mon tricycle

Et même sans fanion... Au début je roulais systématiquement avec fanion, puis je l'ai ôté et jamais remis : aucune différence quant au comportement des autres usagers

peut être parce-que tu as beaucoup moins de circulation qu'à Aix-les-Bains, et beaucoup moins de routes étroites avec des virages dangereux... je crois qu'ici tout le monde à un fanion... Donc ça dépend ou on se situe

L'effet sécurité n'existe plus sur le VC à Annecy
Pour le trike, c'est encore bon à partir du moment où l'on supporte de temps en temps les coups de klaxon rageurs à quelques cms des oreilles
Le fanion sert en ville ou en col avec les herbes hautes.
Effet pervers de celui-ci , les voitures se fiant à la position du fanion, se rabattent plus vite qu'en l'absence du drapeau
Il faudrait le positionner à l'avant !

Même constat en VM!

Avec le fanion on est beaucoup plus rasés!

Oui, on nous laisse plus de place

Il y a quand même des situations où on est un peu géné : quand on aborde une longue période où personne ne va pouvoir nous doubler
Il y avait un triker vers Embrun qui n'osait pratiquement plus emprunter le pont de Savines à cause de ça
Moi même j'ai une côte où ils ont eu la mauvaise idée de mettre un monticule au milieu de la route. C'est un des rares endroits où je mets l'assistance à fond pour limiter la gêne

Personnellement un bon fanion de 2m et un feu rouge clignotant à l'arrière me garantissent une bonne visibilité pour les véhicules qui me doublent

Aujourd'hui : du jamais vu!!! un automobiliste, venant en face sur une route étroite mais ou 2 voitures au ralentie, peuvent se croiser, c'est arrêté presque dans le fossé, pour me laisser passé
avec un grand bonjour et un remerciement pour ma part.

Je reviens de deux jours de balades sur les toutes petites routes du bocage virois et j'ai en effet halluciné : les voitures mettaient leur clignotant et laissaient beaucoup d'espace entre le vélo et eux.
alors qu'avant en VD c'était parfois limite.

comme quoi ils sont capables de se déporter ET de mettre le clignotant en même temps ;-)

Hier, dans la banlieue friquée de Liège, j'ai été dépassé par une Tesla (de type Roadster, bien plus bas que moi sur mon VC, soi dit en passant...) et pendant toute la durée de son approche derrière moi, le véhicule émettait des bips sonores rapprochés pour signaler sa présence (pour compenser le silence du moteur, je suppose). Ces signaux ont cessé dès que le véhicule à été à ma hauteur.

"A chaque fois que j'entends un cycliste dire que rouler dans la circulation est dangereux... et qu'ils ne roulent que sur les pistes cyclables  /
" Tout ce que j'entends qu'ils se sont fait intimider par les automobilistes qui ont réussi à leur ont faire abandonner leur droit prévu par la loi à rouler sur la route"
(trouvé sur Yehuda Moon)

statistiquement, les véhicules s'écartent plus pour doubler lorsqu'il voit un drapeau (il y a des exceptions la dessus mais non spécifique au trike je pense)

Non! Plusieurs conducteur (trices ) m'ont affirmé avoir peur de me rouler dessus et donc s'écarter plus (enfin ça devrait être systématique s'ils respectaient le code de la route) parce qu'ils (elles) ne me voient pas en me doublant (angle mort).
Avec le fanion, pas de problème, ils nous rasent les moustaches grâce au point de repère.
Daweed à fait le même constat et bien d'autres.

Autre constat, les voitures laissent plus de marge aux trikes qu'au VM.